Ahoj,
prvně chci říct, aby ste mi nepsali, jakej sem retard atd, vím to! Díky.
A teď k tématu, koupil sem v roce 2010 Varana ( rok výroby 2002 ), byl zadřenej a po výbrusu, v nic moc stavu ( Němec to položil, takže plasty atd v prdeli ). No a prostě povedlo se mi ho taky zadřít, olej sem měnil na začátku jara a koncem léta se to kouslo ( ne nekoukal sme od tý doby na olej ). Jelikož už je to 1 broušený, tak žádnej original díl by na to nepasoval, takže zbývá možnost to jen začistit, válce nejsou moc jetý, takže to neni problém, ale i tak + další věci jako třeba vzduchovej filtr, vyřešení problému s dobíjením, je cena opravy kolem 15 000 kč.

Otázka je. Zaplatit těch 15 000 kč a prodat motorku a nebo se vysrat na opravu a střelit to na díly?

Díky všem a ještě jednou, nepište mi sem OT, sám sem z toho v háji, dík.

//EDIT: Po konzultování s opravářem.
Dobrý den,
"OK. Motor za 6500 jetej, bude vypadat asi jako tenhle. Všeobecně endura se málo rozebírají na díly a když už, tak většinou kvůli motoru...
Motor je vyndanej z rámu a rozebranej. To bude stát cca 1500. 14-15tis je cena za komplet i s dobíjením a prací. Když spočítáte 6500 za motor, práci 1500, novej olej s filtrem 500, vzduchovej filtr-zatím jsem neobjevil neoriginál, a tak originál stojí kolem 1450, opravu dobíjení, kterou odhaduju na 2-3tis, zjistíte, že ušetříte cca 2tis.
Rozebírat tuhle moto na díly mi nepřijde reálné, protože na každém dílu je nějaká chyba a vím, jak sou lidi vybíravý. Dle mého názoru buď spravit, nebo prodat takhle jak to je, anebo koupit motor se zárukou...."

Naposledy editováno 18.04.2013 13:35:26