vyhledej ve fóru, ale z toho objemu prostě znatelně víc nedostaneš. Šetři na pořádnou mašinu

rovnou sháněj i informace jak natryskovat karburátor.do té doby to nepojede...

Jo přesně jak píše DOLPH,je to jako u velké motorky.Když dáš výfuk,KN filtr a třeba i laděné svody tak bez seřízení a hlavně přetryskování to bude spíš ještě horší

Aha, a to by obnášelo co? Servis nebo bych si s tím pohrál doma? Typuju že zvednout trysku stačit nebude Je to finančně náročná položka?

koupit větší trysku je asi ta nejlevnější věc..

ten odkaz mi neukazuje nic konkrétního.

hele, já si na Kentusovi dal molitanovej přímej filtr, šel s hlavní tryskou nahoru (z 105 na 120), z výfuku vytloukl katalyzátory a "pootevřel" přepážky (výstupní trubička zůstala stejná - kvůli kraválu).
samozřejmě nějaký přídavný spalování už tam není.

efekt: citelně lepší reakce na plyn v nízkejch a středních otáčkách. žádná změna ve vysokejch. větší hluk ze sání (docela sexy zvuk ). spotřeba zůstala +/- stejná, maximálka taky.

pislak> Jo takhle, a je to opravdu třeba ikdyž objem motoru zůstal stejný? Kde tu trysku seženu? Nebo spíš podle čeho, ikdyž vezmu tu co tam je tak jak vysvětlím že chci "větší"

callowsick píše: ten odkaz mi neukazuje nic konkrétního.

hele, já si na Kentusovi dal molitanovej přímej filtr, šel s hlavní tryskou nahoru (z 105 na 120), z výfuku vytloukl katalyzátory a "pootevřel" přepážky (výstupní trubička zůstala stejná - kvůli kraválu).
samozřejmě nějaký přídavný spalování už tam není.

efekt: citelně lepší reakce na plyn v nízkejch a středních otáčkách. žádná změna ve vysokejch. větší hluk ze sání (docela sexy zvuk ). spotřeba zůstala +/- stejná, maximálka taky.

A neleží ti doma náhodou doma někde ta 105? Když je to z 200ccm tak pokud by pasovala tak by to mohlo stačit ne?

tryska má na sobě vyražený označení-číslo. pokud by to tam z nějakýho důvodu nebylo, tak zkus sehnat někoho, kdo disponuje slušným měřidlem (...my třeba v práci máme mikroskop, kterej to umí změřit).

mrkni na svíci, jakou má barvu a až podle toho měň trysky (a taky podle dalších projevů motoru - např. střílení atd.)

jj, někde jí mám. chceš jí?

hele chlape, ber to tak. Na mašině co má 100koní si hrátkama s výfukem, sáním atd... můžeš pomoct možná i 10koní.
Když to vezmu přímou úměrou tak jesstli z toho ty vydoluješ 1-2hp navíc tak to bude úspěch. ( a to v tomto případě ve tvůj neprospěch rozhodně přímá úměra neplatí)

Nebo si kup celej karbec To taky není tak drahá sranda a něco ti to přidá
Jinak ta velikost té trysky je na ní vyražená no

Naposledy editováno 06.04.2013 21:39:05

callowsick píše: tryska má na sobě vyražený označení-číslo. pokud by to tam z nějakýho důvodu nebylo, tak zkus sehnat někoho, kdo disponuje slušným měřidlem (...my třeba v práci máme mikroskop, kterej to umí změřit).

mrkni na svíci, jakou má barvu a až podle toho měň trysky (a taky podle dalších projevů motoru - např. střílení atd.)
jj, někde jí mám. chceš jí?

Svíčku sjem kontroloval, je hnědá a pěkně opálená, co se týče projevů tak docela střílí z motoru když mám zařazeno a jedu z kopce bez plynu, jinak mi to příjde OK. Jinak pokud by pasovala byl bych vděčný

Begy píše: hele chlape, ber to tak. Na mašině co má 100koní si hrátkama s výfukem, sáním atd... můžeš pomoct možná i 10koní.
Když to vezmu přímou úměrou tak jesstli z toho ty vydoluješ 1-2hp navíc tak to bude úspěch. ( a to v tomto případě ve tvůj neprospěch rozhodně přímá úměra neplatí)

Tak jasně no, ale když už jsem vyvalil peníze za ten výfuk tak to chci dokončit se vším všudy

pislak píše: Nebo si kup celej karbec To taky není tak drahá sranda a něco ti to přidá
Jinak ta velikost té trysky je na ní vyražená no

Díky, podívám se jak bude chvilka

Jinak jakej vejfuk si koupil ? Fotku jsem u tebe nenašel.

pislak píše: Jinak jakej vejfuk si koupil ? Fotku jsem u tebe nenašel.

Od pana Cvalína Dělal mi ho na míru. Video:Zde

Naposledy editováno 06.04.2013 22:01:32

Zvuk slušný Desingově se mi moc nelibi, ale to je věc vkusu. Kolik si dal?

Uprava dvacy je nekonecnej pribeh s vysledkem max. 3 kone navic!
Stary asi nejen cesky pravidlo zni: OBJEM NICIM NENAHRADIS!
Ono muzes upravovat a upravovat, doma to stejne potom nepoladis, tak budes cpat prach nekomu s brzdou. Pak zjistis ze to jede skoro stejne, zacnes laborovat s klikou, lehkejma ojnickama, vetsi karburaci.... dobudes jeste treba dva koniky a vysledek: Spotreba jako tank a vydrz min nez jedna sezova!!!!
Kockolapka se sto konikama z toho nikdy nebude. Uzivej si to co mas a pockej na 35kW......

pislak píše: Zvuk slušný Desingově se mi moc nelibi, ale to je věc vkusu. Kolik si dal?

Nakonec jsme se dohodli na 3500,- Byl jsem u toho jak ho vyrabel, vsechno delal rucne uplne od zakladu vlastne podle toho at mi na motorku sedne. Docela mazec

pesastor píše: Uprava dvacy je nekonecnej pribeh s vysledkem max. 3 kone navic!
Stary asi nejen cesky pravidlo zni: OBJEM NICIM NENAHRADIS!
Ono muzes upravovat a upravovat, doma to stejne potom nepoladis, tak budes cpat prach nekomu s brzdou. Pak zjistis ze to jede skoro stejne, zacnes laborovat s klikou, lehkejma ojnickama, vetsi karburaci.... dobudes jeste treba dva koniky a vysledek: Spotreba jako tank a vydrz min nez jedna sezova!!!!
Kockolapka se sto konikama z toho nikdy nebude. Uzivej si to co mas a pockej na 35kW......

Jasne, nerikam ze ne, ale kdyz uz tam mam ten vyfuk tak chci dodelat aspon to sani a tu trysku Jinak mas pravdu, bavil jsem se s jednim servisakem ze neni problem z toho vymacknout treba 15kw (vetsi hlavu, chip jednotky, karbec a ja nevim co vsechno). ale ze mam pocitat s tim ze co sezonu budu delat kompletni generalku motoru, coz mi za to urcite nestoji

RAAF_96> znova rikam, ze to doma spis zhorsis nrz zlepsis. Ono nepotrebujes tryskU, ALE SADU TRYSEK a bud motorovou brzdu nebo hooodne zkusenosti.
Jestli chces do toho cpat dalsi peniz dej to nekam kde maj Dynojet a umej. Daj ti primej filtr a poladej karbec vc.tech trysek. Pocitej min. 5 000 CZK!
Ve vysledku nikdo nezaruci, ze s tim tvym konkretnim vyfukem to vubc pujde naladit bez propadu vykonu v urcitem spektru otacek!

RAAF_96 píše: bavil jsem se s jednim servisakem ze neni problem z toho vymacknout treba 15kw (vetsi hlavu, chip jednotky, karbec a ja nevim co vsechno).

Můžeš mi dát kontakt na toho "odborníka"? Bych rád vědělm co by chtěl na karburátorový motorce čipovat a kde vykouzlí 15kW. Snad takový píčovině nevěříš, ne? Nebyl to on, kdo ti řekl, že s laďákem to bude mít citelně větší výkon?

RAAF_96 píše: Jasne, nerikam ze ne, ale kdyz uz tam mam ten vyfuk tak chci dodelat aspon to sani a tu trysku Jinak mas pravdu, bavil jsem se s jednim servisakem ze neni problem z toho vymacknout treba 15kw (vetsi hlavu, chip jednotky, karbec a ja nevim co vsechno). ale ze mam pocitat s tim ze co sezonu budu delat kompletni generalku motoru, coz mi za to urcite nestoji

díky za pobavení

Všichni jste chytrý.. :D Ale kdyby na to narval nějakej 200ccm kit, tak to těch 15 mít bude..Ale pochybuju, že to na toho Loncila dělaj.. Hlavně by se ten "kvalitní" motor rozletěl ...

pislak píše: Všichni jste chytrý.. :D Ale kdyby na to narval nějakej 200ccm kit, tak to těch 15 mít bude..Ale pochybuju, že to na toho Loncila dělaj.. Hlavně by se ten "kvalitní" motor rozletěl ...

Nebo tam hodit rovnou celej motor z XM 250. Mel by pasovat

Nejjednoduší by bylo vyměnit celou motorku Ale ten motor by nebyl od věci...

Naposledy editováno 07.04.2013 22:22:59

pislak> Tak tak, Loncina si necham na jezdeni do prace, pristi rok auto a pak nejakou silnejsi stahlou R6 treba. Ale tohle chci proste dokoncit

Ztáhlou R6 si nebudeš moct koupit

Naposledy editováno 08.04.2013 20:36:29

Tak Horneta nebo SVcko