na dálkové(dálnice,ale max 110km/h) se do 5ti litrů vlezeš

Na trati jsi schopen se blížit 10litrům/hod v "lese"při enduru cca polovinu... Na silnici ta motorka opravdu není vůbec a "rozptyl" bude obrovský, někde 5-10L/100km při "blbnutí" i víc.
A to k nákladům na benzín přičtí cca 300,- za litr kvalitního 2T oil v poměru 1:40...

Naposledy editováno 03.04.2013 20:09:07

Dolph-cz> Pochybuju že ten motor je dělanej na dálnice

Tomaster píše: Dolph-cz> Pochybuju že ten motor je dělanej na dálnice

tak nějak mně napadlo staré pořekadlo:na blbou otázku-blbá odpověď

to dareon:ale bylo to myšleno jako vtip

dareon:
Na rovinu Ti řeknu, že bude papat mooc hodně Tvoje možná budoucí EXC 125 a kolega PETARDAK není daleko od pravdy.
Upřímně řečeno r.v. stroje 2004 v 2T bude pěkná vražda přímo zralá na GO, kam oko dohlédne..
Nyní spravuji jedno SXo 125 r.v. 2008 a tam je vylágrovaný snad skoro všechno!
Zůstal snad v cajku jenom samotný rám.
Pořekadlo zní:Kdo chce jezdit musí platit a u KTM to platí dvojnásob.

Zdar S

jednu máme doma no ,co ti budu povídat ostrý dvoutakt ty náklady sou nehorázný tak za 3roky sme do toho narvali min.30 000 bez prdele zadřela se to stalo tak 10000 po roce zase píst 3000 + koš 5000 ,lamely ,gumy no prostě věci tam odcházejí hodně rychle, spotřebák toho taky moc nevydrží.... spotřeba je minimum tak 6l průměr tak 8l a max kolem 10l (+olej) no jestli máš prachy na opravy a údržbu tak si jí kup ale jinak se jí vyhni obloukem ....to di radší do yamahy dt 125

Žere to dost a můžu potvrdit ale zase výkon stojí za to všude se píše k 10L/100Km
jinak já jsem koupil KTM taky 04 a byla naprosto v pohodě dokud jsem na ní nezačal jezdit já

WoxmenRX> Upřímnost nade vše

Můj názor má dvě stránky. Z jedné strany je dobře, že existují zájemci jako jsi ty, protože moje dítě jezdí podniky na malorážce Enduro a je třeba mít odbyt pro ojeté stroje, druhá, která říká: užij zdravý rozum a motorku tohoto typu nekupuj. Prostě na ni zapomeň.
Když se ptáš na spotřebu, nemá to cenu. Budeš nasranej ty i motorka. Motorka, protože nedostane to co potřebuje a ty, protože nepojede. Není určena na ježdění do školy ani na jiné denní aktivity. Motorky tohoto ražení mají celkem velkou spotřebu, ale je třeba počítat s cenou 50Kč na jeden každý litr (my jezdíme směs Natural 95 + Motul 800) protože za M2T motorka moc nepoděkuje.
A přidám loňské náklady na provoz: 1x válec-nový (12000), 1x Nicasil druhého válce(2800), 2x píst (2x 2300) ojnice (2000) repas kliky (1500), koš spojky (4000) náhon vodní pumpy (1500).
A k tomu provozní náklady na jednou zahozenou motorku: chladič (3400), řidítka (2500), šrouby a představce (1500).
Spotřebák - svíčky, těsnění, gripy atd. (+-4000).
O gumách, řetězovkách, sprejích, filtrech se tady ani nezmiňuji.
A podotýkám, že se mladýmu takřka nic velkýho nestalo, jednou ráno byla větší zima než by se chtělo a měli jsme špatný otryskování - (přespříliš chudý) podruhý praskl šroub co drží primární kolo na klice.
Toš asi tak. Radši si to ještě rozmysli, protože to je hafol peněz, pokud takovou motorku chceš. A pokud ne, tak je to taky dobře, protože to je ta první stránka věci.

Naposledy editováno 05.04.2013 03:16:53