Tady si počti: link

Kawasaki ER-6F, zábavný motor, od roku 2009 povedený vzhled. Ber něco pod 70kW, aby to pak nebyl problém prodat, A18 se už nevydává...

Asi nejspíš chceš zmrzlinu takže klasika: gsxr 600, ninja 600, cebro 600... ani jedním chybu neuděláš. Akorát nevím jestli se ještě teď dá vůbec seškrtit moto na 25 kw.

kup kávu 600 tím chybu určitě neuděláš

Naposledy editováno 24.03.2013 21:49:30

Můžu mluvit jen o CBR 600F. Po dváce super. Není to vyloženě sport, ale daleko od toho taky nemá. Myslím, že hodně dobrej kompromis, ze kterýho tě zadek ani zápěstí bolet nebudou . Kdybys cokoliv chtěl vědět, pročti profil, nebo klidně napiš. Rád odpovím

na motorku budu mít cca 35000kč zaleží jak prodám 125, takže to rapidně snižuje možnosti.... a spíš mě zajímalo jestli je někde poblíž Teplic nebo Mostu nejaký servis co to dělá a za kolik abych věděl jestli mám radši koukat na ty už zavřené které bejvají o něco dražší nebo na levnější otevřené které bych nechal zavřít....

Naposledy editováno 24.03.2013 22:15:20

tak to raději pošetři ne?

Tessi.> Obecně za 8k seškrtíš cokoli a určité typy lze seškrtit levněji.

Tak s takovým rozpočtem se do šestky, pokud nekoupíš už seškrcenou a nejsi schopný si na ní vše potřebné udělat sám, ani nepouštěj. Za tyto peníze si radši pořiď nějakého 500ccm naháče, některé ani není třeba škrtit (s A18 už teď smíš až 35kW, ale seškrcené max. o polovinu výkonu).

Poradil bych ti GSR600, protože mám řídící jednotku na 25KW, kterou bych ti za rozumný peníz prodal, ale jelikož píšeš, že můžeš uvolnit max 35000,- Kč, tak to bys určitě nepořídil. Zkus třeba přišetřit a pak se ti výběr mnohonásobně zvětší . Každopádně za 35tkč nepočítej s nějakou moc velkou parádou, když ještě budeš muset za cca 8tkč uškrtit .

Nějaký šestikilo,spíš F,než R.Aby jsi to někde nerozvěsil.Třeba zrovna GSX-R 600 dokáže začátečníka slušně potahat

Z ostrych leda stare cebro, ninju a pod...
Z tech klidnejsich za ty penize xj 600 diversion, gpz, mivaji casto 25kw v papirech a neujede ti to pod prdeli

Edit: za ty prachy zapomen ze budes neco skrtit, pokud nemas strejdu na urade co se pod to podepise....

Naposledy editováno 25.03.2013 09:42:41

S 35 tis. v kapse nen 6-ka dvakrát rozumná volba, taky bych doporučil spíš nějakou 5-stovku.

Škrtit na 25kw a stejně bys na tom nemohl jezdit. Leda by to nylo skrcene z 50kw. Ten novej zakon je dost pojebanej. Jediná možnost jak legálně jezdit na supersportu je koupit 25kw verzi kterou prodejce prodal jako 25kw (v technicaku nemá zaznam o změně vykonu) nebo motorka z ciziny dovezena jako 25kw. Prostě v TP nesmí být ani zmínka o puvodnich kw

Velkobouchač> Pokud má A18, jak píše v názvu tématu, tak se na něj vztahují stejné podmínky jako dřív + navíc možnost řídit mašinu do 35kW ztaženou max z 2násobného výkonu - tzn supersport s 25kW není pro skupinu A18 problém

sharkis> jo tak to sry to jsem si nevšiml

Tak za tyhle prachy koupis bud CBR 600 F A nebo RF 600R sou to stary vrány ale vejdes se do rozpoctu a srandu si stim uzijes

Woky> A hlavně mu zbyde určitě i na přihlášení a předsezonní servis,kterej neni lacinej

Nevím jakej chces delat servis ale kdyz nekoupi uplny peklo tak bych udelal jen volej a prihlášení kolik stojí tícku?

vostatní veci bude resit z brygády?

Vidim ze mas v hlasovani i SV, ale za 35 to bude slusna vrana

Jinak tvoje moznosti: motoinzerce

Tak dej prachy do ruličky a vyraž, 125 jsi měl mit prodanou už v listopadu, na vanoce vytahnout prachy z příbuzenctva a teď už hučet s vozíkem pro novou krasavici...

Naposledy editováno 25.03.2013 15:15:11

Woky> Já nevim,ale já,když koupim mašinu,tak jí dám do servisu komplet zkouknout (destičky,ventily,rozvoďák atd,výměna oleje+brzdovky a chladící kapaliny)Určitě bude potřeba něco z toho vyměnit,nebo seřídit a ne každej si umí doma třeba seřídit ventily,nebo podtlaky

Haesty píše: Woky> Já nevim,ale já,když koupim mašinu,tak jí dám do servisu komplet zkouknout (destičky,ventily,rozvoďák atd,výměna oleje+brzdovky a chladící kapaliny)Určitě bude potřeba něco z toho vyměnit,nebo seřídit a ne každej si umí doma třeba seřídit ventily,nebo podtlaky

Koupit starou vránu a pak hned narvat nehorázné peníze do servisu? To já raději koupím novou a pokud v tom nic nechrastí, brzdí to a drží stopu, nic neřeším, jen občas vyměním olej, filtr a chladicí kapalinu...

Mr.Dreamer> Myslíš,že s rozpočtej 35000 lováků pořídí nějakou novotu

Haesty píše: Mr.Dreamer> Myslíš,že s rozpočtej 35000 lováků pořídí nějakou novotu

Ne, ale tím spíš bude velký rozdíl v kvalitě toho, co si pořídí za 35000, oproti tomu, co by mu zbylo, kdyby předem počítal s preventivním servisem. Prostě je blbost za servis dávat peníze, které by jsi jinak mohl investovat do kvalitnější/více zachovalé motorky.

Mr.Dreamer píše: Ne, ale tím spíš bude velký rozdíl v kvalitě toho, co si pořídí za 35000, oproti tomu, co by mu zbylo, kdyby předem počítal s preventivním servisem. Prostě je blbost za servis dávat peníze, které by jsi jinak mohl investovat do kvalitnější/více zachovalé motorky.

Souhlas, radši dát prachy za stroj, který z inzerce za týden zmizí, hlavně ať je doma a pak řešit servis dle stavu. Kolikrát na netu prodává někdo, kdo potřebuje nutně prachy Ono je fuk jak starou motorku koupíš, když to mělo prase co sralo na servis tak může být i po prvním majiteli

Haesty píše: Woky> Já nevim,ale já,když koupim mašinu,tak jí dám do servisu komplet zkouknout (destičky,ventily,rozvoďák atd,výměna oleje+brzdovky a chladící kapaliny)Určitě bude potřeba něco z toho vyměnit,nebo seřídit a ne každej si umí doma třeba seřídit ventily,nebo podtlaky

Za tenhle servis se tu plati okolo 250 liber. U dealera cena bude jeste vyssi. Kdyz snad kupuju masinu, tak desticky, olej, brzdovku atd. si snad udela skoro kazdej sam. Proc nekomu cpat zbytecne penize.

Maartyy> Mno,já momentálně prodávám a to tak,že to potřebuju mít co nejdřív z garáže,protože už mám zamluvenou jinou mášu od kámoše a kdyby jí neprodával,tak si eFko určitě nechám.Mám ho 5let,vím co s ním bylo a že je v dobrym stavu,ale vysvětluj někomu,že může bejt v lepšim stavu,než nějaká ,,ostreetovaná,,mašina o 10let mladší a se stočenym tachem na 25tis km. Nikdy to není jednoduchý.Snad kolega kápne na něco,co bude držet a nebudou se tu od něj množit témata s opravama.Držím palec

Peter7 píše: Za tenhle servis se tu plati okolo 250 liber. U dealera cena bude jeste vyssi. Kdyz snad kupuju masinu, tak desticky, olej, brzdovku atd. si snad udela skoro kazdej sam. Proc nekomu cpat zbytecne penize.

250Liber je docela rachot Dneska ale existujou servisy,kde se dá domluvit a né každej si hned ze začátku lajsne měnit destičky,brzdovku atd.

co to je za anketu? ...to je vtip?

Měl jsem stejný problem jako on minulej rok na přelomu prázdnin a školního roku, měl jsem s brigádou a prodejem MZty celkem nějakejch 35-38 tisíc..motorky se daj sehnat, zrovna ta Honda CBR600F zrovna jsem na jednu narazil v Praze tak jsem se tam jel jak kokos koukout autobusem a v celku jela dobře akorád to byl upravenej street tak sem říkal majitelovy ať mi k tomu dá origo kapoty, žádnej problem prej tak jsem si pro ní přijel s otcem a měl k tomu půlku kapot a ještě na sračky tak jsem to nakonec nevzal za dvacku protože tam toho bylo dost v prdeli..pak jsem narazil na Suzuki GS500E a spokojenost servis si udělám sám jezdí to a má to skvělej zvuk a stála mě uškrcená v TP jen 26tisíc a top stav vem nějakýho půl litra..