no, dřív sem jezdil na řezaných slickoch a s jedním byl problém, že přední guma byla asi moc vyřezaná, tak se ve vzorku jako by zlomila a při náklonu to strašně mlátilo řidítkama... myslím si, že to bylo gumou.

pak sem na jiném spadl... bo sem trochu víc přidal v náklonu asi 150 metrů od baráku.. moja blbost.

ale nemůžu říct, že to bylo v něčem nebezpečné. jen se mi nechtělo čekat na policajta, co umí anglicky a přečte si, co je na gumě napsané...

pak sem měl na předku myslím nějakou okruhovku se vzorkem orvanou do špice a když sem přezul na jetý, placatý pilot power, tak motorky byla tak o 100% líp ovladatelná. málem sem spadl na vnitřní stranu kruháču.

na zadní kolo sem dal ještě pár vzorkových okruhovek, ale výdrž 3 - 4 tis nic moc... a hlavně, všechny měly ten samý nápis, co slicky

pak sem koupil lehce jeté qualifiery za 3000 sadu od kamoša, bo to nebylo na okruhu ono . super gumy, ale zmizely... ještě sem měl nějaké Dunlop 208ky, taky zmizely....

a od té doby sem měl Dunlop Road Smart a teď Michelin Pilot Road 2. za 5500 - 6000 kč se dá koupit sada a přední dají skoro 15 tis, zadní smažu tak za polovinu. drží to i lehce nad 0, na to moje mrdání to bohatě stačí a hlavně, nemusím furt přezouvat...

když si to tak počítám, tak mi to vyjde +- nastejno, když za sadu okruhovek dám dejme tomu 2500 kč a mně vydržela tak 4tis km a za přední a 2 zadní +- 9000 kč a vydrží 14tis km...

kdo má okruhovky zadáčo, tak to je jiná...

Na jetých homo z okruhu jsem dal i dovolenou, Hrvatsko, nájezd přes 2500 km. Nic jsem nepoznal.Sada se dá sehnat i levněji, než za 2500.
Zapomněl jsem na to, že mě v Buchlákách při razii zastavila hlídka PČR na slickách. Dostal jsem litr flastr a bez keců jsem jel dom. To je 1 hlavní negativní aspekt. Nemá to v provozu co dělat - tím mám na mysli slicky, prořezání jim nepomůže. Jezdit se na tom dá. Kdo mudruje, že tím porušuju to a to - OK, souhlas, ale ať odpoví i sám sobě, zda dodržuje 50 v obci, 90 mimo obec.