kdybych ho měl v češtině tak určitě jo
nechápu že motorka je koupená v čr a má návod v angličtině

mára929r> jako funglák u ofic. dealera? Já mám za to, že návod v čj je u novýho zboží zákonný nařízení..... nebo ne?

ed. jo, k tématu - mám návod, a četl sem ho. A provádím podle něj údržbu.

Naposledy editováno 23.03.2013 20:08:19

Yura> ano, funglovka, sice koupená v roce 2004, ale v češtině je jen návod k přežití, a různý bláboly, ale to, co mě zajímá, je v angličtině

Četl a nestačil se divit. Jak otevřít nádrž co má jen šroubovací víčko bez klíčku tam je popsáni detailně i s obrázky, ale jak vypustit karburátor, o tom píšou prd.

Chlapy návody zásadně nečtou, jsou od přírody inteligentní a číst takovou zbytečnost jakou je návod, je pod jejich úroveň.

Naposledy editováno 23.03.2013 21:38:32

LovecTaťka> zas jeden s tvrdym

mára929r>
Není se čemu divit jám ho mám v češtině ale díky takzvaným šedým dovozcům sem proudí motorky i jinak než ofígo a proto máš návod Néeeee v češtině.
Ciao Píny

Píny píše: mára929r>
Není se čemu divit jám ho mám v češtině ale díky takzvaným šedým dovozcům sem proudí motorky i jinak než ofígo a proto máš návod Néeeee v češtině.
Ciao Píny

nemám motorku od šedýho dovozce, páč KIS v Litoměřicích je ofiko dealer Yamahy

Návod k Hondě jsem nečet, bo nemám tuto vymoženost ale mám manuál-v angličtině
Ale k Jawě 250 mám nastudováno vše! Hlavně možné závady jsou fajne:
- Motor nelze nastartovat: -otevřete palivový kohout
-dolijte benzín

LovecTaťka píše: Chlapy návody zásadně nečtou, jsou od přírody inteligentní a číst takovou zbytečnost jakou je návod, je pod jejich úroveň.

...a nepřečteš si ho ani dodatečně, s ulomeným kusem přístroje v ruce? já většinou potom už ano

ani mě nehne. jednou sem si četl návody myslím na varadero nebo co to bylo... celkem sranda.... "otočením pravé rukojeti se zvýší otáčky".... no kdo by to byl čekal.

asi bych tam nenašel nic, co by mě zaujalo... olej měním po 6ti, at je tam co chce... ventily se kontrolují +- po 12 - 15 tis, první rozvodák preventivně, druhý sem ještě nikdy neměnil a to je tak všechno, co mě napadá a není vidět.

Mám 11-tou motorku a teprve poprvé mám i návod v češtině,a musím říct že jsem ho rád přečetl ,teď vidím že spousta věcí je užitečných a odpadá díky tomu věčné dohadování se ,že ten říká tohle ten tamto, jak je to napsaný tak to dělám---teda s vyjímkou trendu prodlužování výměny oleje u nových mašin i aut (neuznávám longlife efekt ),když vím že starší model se stejným motorem měl výměnu po 6tis a můj má najednou po 12 a motor je stejný tak měním po 6 ...co se týče vět po otočení pravé rukojeti se zvýší otáčky ,tak je jasný že výrobce musí v zájmu bezpečnosti popsat všechno a kolikrát i když to zní podivně vypsat všecky možnosti...kdysi kolovala historka ,že v USA se ženská polila kafem a opařila se a zažalovala firmu co jí prodala kafe...od té doby píšou na kelímky pozor obsahuje horkou vodu...výrobce se prostě musí bránit

Jo to seš ty co z návodu vyčetl že zasolená motorka se musí omývat vodou nejprve studenější cca 8°C a pak až teplejší? Doufám že to tak děláš, jinak toho fazera zničíš.

Pertla píše: Jo to seš ty co z návodu vyčetl že zasolená motorka se musí omývat vodou nejprve studenější cca 8°C a pak až teplejší? Doufám že to tak děláš, jinak toho fazera zničíš.

to je v každým návodu,i k autu,pokud někdo jezdí v soli má to své důvody,takže má kluk pravdu a proč to tak nedělat když je to pravda...já se živým leštěním karoserií,renovací laku a mytím aut a čištěním interiéru tak snad o tom něco vím

hodys> A myješ to přesnou pelotou vody? Co PH vody?
Krom toho motorka je na ježdění ... a přehnaná péče .. no nevim.

hodys píše: Mám 11-tou motorku a teprve poprvé mám i návod v češtině,a musím říct že jsem ho rád přečetl ,teď vidím že spousta věcí je užitečných a odpadá díky tomu věčné dohadování se ,že ten říká tohle ten tamto, jak je to napsaný tak to dělám ---teda s vyjímkou trendu prodlužování výměny oleje u nových mašin i aut (neuznávám longlife efekt ),když vím že starší model se stejným motorem měl výměnu po 6tis a můj má najednou po 12 a motor je stejný tak měním po 6

Hodys jen taková zajímavost, máš sice karburátorový model, tak nevím jestli to tvá příručka obsahuje taky, ale nový model CBF má v příručce ohledně výměny oleje toto. (viz odstavec 1)





(viz odstavec 2)






(viz odstavec 2).

+ výměna oleje pokud máš najeté km nebo pokud olej přesáhne 1 rok v motorce.
Co si o tom myslíš?

Občas mezi motorkáři jsou různé diskuze a dohady ohledy výměny oleje. Já osobně to beru s nadhledem a měním tak, často jak to motorka potřebuje. (Tedy většinou to je dle počtu najetých km.) Co se týkalo záběhu nového stroje, tak jsem měnil jednou ročně a dle počtu km viz příručka. Teď je rozhodující počet km s tím, že na olej jezdím max 2 roky. To mi tak i vychází do těch stanovených km.

PS: Ještě se vrátím k těm příručkám. Předchozí motocykl jsem kupoval od autorizovaného zastoupení Honda a nejprve mi dali návod k obsluze taky v angličtině, s tím že české ještě nemají. Po měsíčním uhánění s tím, že jej chci mi jej nakonec dali.

Naposledy editováno 24.03.2013 21:04:56

Četl bych,četl ale mám jen v Angličtině a Němčině.

To hledáš posvěcení toho z jiného vlákna nebo co?

Tyhle návody jsou fajn tak pro někoho, kdo do 19-20ti bydlel na jiné planetě a teď chce na Zemi řídit motorku.

Takže ne, návody k obsluze nečtu, ale čtu servisní manuály, tam je nejen vše ohledně běžné údržby bez debilit typu milion vykřičníku "držte ruce na řidítkách, benzin je hořlavý atd.", ale to podstatné, co je třeba. Že to je v ENG...kdo dneska neumí alespoň trochu anglicky, tak má smůlu nejen při opravách motorky...

Naposledy editováno 25.03.2013 10:20:45

Zima byla dlouhá, a ještě je, takže jsem si ho přečetl.

LovecTaťka píše: Chlapy návody zásadně nečtou, jsou od přírody inteligentní a číst takovou zbytečnost jakou je návod, je pod jejich úroveň.

tuhle myšlenku jsem razil taky, pak jsem si koupil KTM a pokorně listuju manuálem

tak si myslim ze si tu lidi pletou uživatelskej a servisní
ten první ne, druhej jo

Mám ho přečtený,ale každá věc končí slovy:obraťte se na specializovaný servis,tak že super překlad.A ten co mám v angličtině je mi na nic,krom fotek.

Ty pokyny a jejich formulace jsou prostě poplatné administrativě EU .
Ještěže se nějaký motocykly vyrábí i mimo ni !
Zkuste si někdy "najít něco" třeba o celních či daňových(DPH) předpisech .
Tam to není ve stylu "Když chceš pracovat na svém motocyklu, tak ho nej-
prve odkryj" ,
ale přesně naopak a z těch všech odkazů se nedozví NORMÁLNÍ člověk
vůbec nic .