potupne hlasim ,ze nejsem schopnej za pet minut vymenit zarovku s vyse dohodnutymi podminkami.

bohuzel nezvladnu do peti minut odjistit sedlo, rozbalit a vytahnout potrebnej vercajk, sundat plexi, jeden plast kolem budiku , vytahnout zarovku, zadelat zarovku dat plexi a dat plast a zase sbalit vercajk a dat ho pod sedlo.
Ikdyz vypustim rozbalovani vercajku a budu ho mit pripravenej stejne to nestihnu driv jak za 7 minut.
Skoda, musel bych asi jeste vice trenovat ,ale nechcu si vylozene zkurvit motorku za to mi tech 5 tisic nestoji kdyz jen plexi stoji 2500kc. Kazdopadne sem u toho nacviku znicil dve zarovky. Spadly mi na zem a rozbily se..tak to jen tak pro pobaveni publika :D :D

Tak ci tak vymenit zarovku v prednim svetlometu (potkavaci) neni ukon na hrozne dlouho. V zasade sem nacvikem cas nijak moc extremne nezkratil, cili vysledek je. Neni problem pred technickou ten xenon vymenit. Nebo jakkoli na silnici vymenit zarovku.

Osobne teda xenon v parabole neuznavam ,ikdyz sem ho tam sam na jedne motorce mel a melo to kladne ucinky. Ovsem to bylo na masine z 88 roku ,kde uz proste svetlo bylo v prdeli a skoro to nesvitilo. Blackbird podle me sviti dostatecne a xenon je tam zbytecnej.
Ale je mi to jedno, necham to na kazdem majiteli motorky zvlast.
Jo a chci podekovat za super hec... fakt sem se dobre bavil :D diky.

cuir> Klobouk dolů a hluboký úklon
A to neříkám proto, že bych se tetelil škodolibou radostí.
Ono se k té žárovce u Blekouše fakt může dost blbě. Když jsem ji měnil poprvé, tak jsem proklel všechny hondí konstruktéry a patlal jsem se s tím poslepu přes půl hodiny, než jsem ji vyrval ven a zacvakla mi tam nová.
A maximálně Tě oceňuji, že jsi ochotný přiznat svůj "sportovní" výkon - byť neúspěšný.
Byl to hec.

Já naopak uznávám, že se zbytečně chytám obrazného výrazu "za pět minut", i když tím autor původně chtěl asi říct: "Vyměnit žárovku není žádný velký problém" (tedy pokud jsi to už někdy dělal )