Až budeš vědět co je špatné, tak se teprve dá říct kolik to bude stát...

Tak dejme tomu že by se dávala ojniční + pístní sada nová a gufera na ventilech plus práce,kolik by to přibližně obnášelo,určitě to někdo už dělal,tak se ptám za kolik se to nechá opravit a s jakou částkou počítat

Tak patnáct....
No,díval jsem se na partdepot,a pokud jsem ten katalog pochopil,tak možná do deseti.

Naposledy editováno 17.02.2013 21:56:07

Dejme tomu je k ničemu, dejme tomu že to může být jen rozvoďák nebo to taky může končit novým výbrusem, ojniční sadou a ložiskama, rozvoďákem, repasí hlavy. Kouknout na rozvod a na vačku a vahadla, když to bude ok tak motor ven, pak se tady můžem o něčem bavit, zatím je to jen výkřik do tmy, jo bude to stát 1500-20000kč.

Naposledy editováno 18.02.2013 07:31:16

já se ptal na určitý věci pokud vim,ptal sem se na ojniční a pístní sadu s guferama ventilů + práce,na to sem se ptal ne na nic jinýho Katana

jgg18 píše: já se ptal na určitý věci pokud vim,ptal sem se na ojniční a pístní sadu s guferama ventilů + práce,na to sem se ptal ne na nic jinýho Katana

Hele to je vesteni z koule, jedno kovove cvaknuti muze bejt klidne volnobezka, takze kdyz sezenes jetou si vtom za 700 + olej. Dokud nezjistis co, tak nema cenu vestit.

gugo> při nízkých otáčkách to doslova bouchá,při přidání plynu to ztichne,jakmile padnou otáčky tak na 1200-1000 za min. tak je to slyšet

Takže pravděpodobně praskla pružinka v napínáku rozvoďáku...

kodl77>

to byl kovovej hlasitej zvuk,doslova to bouchalo do motoru,já myslim že to bylo jedno z ložisek a ta motorka má prd najeto cca 22500

Ložiska by při vyšších otáčkách dělala větší kravál.
Nemůže být třeba jen prasklej nějakej držák nebo povolenej výfuk a rezonovat?

Naposledy editováno 17.02.2013 22:47:06

kodl77>
byla tam někde tutově vůle,a projevila se v nízkých otáčkách,jako kladivem bouchat na blok motoru
ne to šlo přímo od motoru,bylo to cejtit na celý motorce

Naposledy editováno 17.02.2013 22:51:26

Vůle by v otáčkách nestichla..
Rány dokáže udělat i povolenej výfuk. No známého teda čeká rozborka a kontrola podle manuálu...

výfuk nebyl vůbec slyšet ,byl tam originál motorka jinak šla dobře,ale ten kovovej zvuk mě zarazil :D :)

kodl77> ale i tak díky za rady a pomoc

Taky sazim na napinak rozvodaku, to bys neveril, co dokaze volnej rozvodak delat za ramus.

jgg18 píše: já se ptal na určitý věci pokud vim,ptal sem se na ojniční a pístní sadu s guferama ventilů + práce,na to sem se ptal ne na nic jinýho Katana

Jestli teda víš co tomu je tak se ptáš správně, jestli to nevíš tak je toto úplně zbytečný téma, to už jsi rovnou mohl napsat: něco na nějaké motorce klepe. Takže ještě jednou to co jsem už jednou psal: Kouknout na rozvod a na vačku a vahadla, když to bude ok tak motor ven.

Naposledy editováno 18.02.2013 07:32:05

cokoliv ti tu nekdo napise tak bude pouze domnenka, vyndej motor, rozeber ho a hned uvidis co s tim bude. Podle toho se da taky urcit priblizna cena opravy. U takhle stary motorky rozebranim prijdes na dalsi veci co by se mely vymenit, neboj...

Katana> se ti divim toho nemas v praci dost ?mne uz to teda docela zmaha

kubosh píše: Katana> se ti divim toho nemas v praci dost ?mne uz to teda docela zmaha

Zdarec!!! to víš že mám, je to furt dokola to samý, vysvětlovat někomu něco co si vlastně ani nechce dát vysvětlit. Jednu dobu jsem tady na to úplně rezignoval ale že je ta zima a mám i nějakej čas tak to občas zkusím ale je to spíš házení hrachu na zeď.

jgg18: Sázel bych na rozvoďák a nebo spíš jestli nemáš na primárním kolečku na klice špatnej klínek a nebo na vyvažováku to nadělá taky hodně bordelu a na motorce to jde cítit!

Katana> jo jen tak abys vedel jaci borci jsou u nas " Zdarec,
může mi někdo říct, jak se vypouští motorový olej z Yamahy Thundercata??
Vypoušťák to má výš než kontrolní oko, což je asi cca 5cm ode dna vany.
Volal jsem borcovi, co to měl přede mnou a ten mi poradil vypustit to přes výpust filtru při zvednutém zadním kole cca 30cm. Ani to nepomohlo. No nakonec jsem to přes tu výpust filtru vyhnal ven přes nastartovaný motor. Trochu drastické, ale účinné. Při snížení na minimální otáčky motoru na volnoběh to vyběhlo krásně všechno. Ale jak říkám úplná krajní mez.
Písněte Vaši zkušenost.

Díkes "
pak se tady vo neco snaz ,ja uz neresim,ale jinak slusnej oddil se zatoru

sry za zasirani,ale musel jsem

Naposledy editováno 18.02.2013 17:21:56

Borec mi říká: Mám u DR650 strašně špinavý okýnko na kontrolu oleje že tam není vidět žádná hladina a nevím kolik tam toho je. Tak říkám: tak to vyčisti. Ale to se mu asi nechtělo dělat. Tak říkám: Tak teda všechno vypusť a nalij tam tolik co tam patří a když teda nebude čistý tak budeš mít jistotu že ho není málo. No nedal si říct a 14 dní na to jsem z jeho DR vypustil cca malýho panáka oleje a začal řešit zadřenou vačka a vahadla. Druhej jel tak dlouho s klepajícím motorem CBR až ho udělal, no stačilo zavolat kamošovi s dodávkou dát mu kilo na naftu a dotáhnout (nebo spíš vyměnit) 2 šroubky který drží vačkový kolo. Oprava skoro zadarmo ale to né, raději udělat motor, prostě jet za každou cenu. To vypouštění oleje z Cata je opravdu skvělé By jsme měli asi založit nový téma, a nazvat ho třeba Paťové a Maťové.

Naposledy editováno 18.02.2013 17:54:51

Katana> jo jo souhlasim,ale vis jak jsou pat i mat haklivi,mozna bychom dostali i do drzky,protoze tak to pisou na netu a tak to je