Já bych to BMW až tak úplně nezatracoval. Ano, sice je to takovej polotovar, co potřebuje pár věcí poladit, teda zejména na podvozku, na druhou stranu se ti oproti Trumpetě odvděčí témeř o 3 litry nižší spotřebou.

Ty motorky jsou si jízdně hodně podobný. Tiger je sice pocitově výrazně výkonnější, ovšem BMW mi přišlo zase lépe ovladatelný. BMW mělo zase o dost horší posez, ale to je řešitelný gelovým sedlem, nebo sedlem od Touratechu. Celkově i ergonomie mi přišla u BMW malinko lepší. Ale zase laděný výfuk je u BMW nutností, bo ten stock má prišernej zvukovej projev.
Jestli ovšem píšeš že jsi celých 20% mimo asfalt, tak zase BMW. Do Alp bych taky lépe pasoval BMW. Ale na dálkové přesuny zase Triumpha. U BMW se musí přikoupit dodatečná výbava, aby tě to na dálnici nezmohlo. Taktéž batůžek si bude po chvíli na BMW stěžovat, pokud nepořešíš sedlo.

U mě to je tak, že rozum by bral BMW. Emoce by ovšem sáhly všemi deseti po Triumphu.

Ty motorky jsou si vzácně vyrovnaný. Co můžu doporučit, na obou se pár desítek km projeď, než ty peníze utratíš. Hledáním na fóru se dozvíš obecné a technické tlachy, ale pocity každého jsou individuální.

Co se týče V-stroma, můj názor na něj se můžeš dočíst v recenzi uvnitř mého profilu

seikos> to chceš říct, že BMW jede za 2,6 L?