Tady něco,snad najdeš

Naposledy editováno 11.02.2013 18:24:37

rybíz5>
Asi tak
- jinak normalní Motul 5100 a často měnit

Motorex 10W30.

Já dávam jedině ten,co tam má bejt podle manuálu Motorex Top speed 4t 15w50.Hlavně tam nedávej přímo převodovej ten tam bejt nemá.

croos: Převodovej olej do 2T převodovek tam bejt nemá?

Daniel_cz:Ne,má tam bej normální motorovej do 4t.Bylo mi to taky divný tak sem se na to ptal několik mechaniků a ty mi to potvrdili.Prej kuli spojce.

No a x dalších řekne, že to pravda neni.

No jenže tohle byly mechanici přímo od KTM a i pár jinejch mi to řikalo a navíc to je i v manuálu-Motorex Top speed 15w50 což je normální 4t motorovej olej.

Daniel_cz píše: No a x dalších řekne, že to pravda neni.

Normalni motorovej by mel bejt kvalitnejsi nez 2T prevodak ne? Treba se tim vyrobce jisti.

Taky dávám motorák 10w40 SAE 30 je předepsanej v manuálu....

http://www.motorexcz...d/gear-oil-detail_59 třeba motorex nabízí "spešl" olej do 2T převodovek...

Jinak bych se držel toho co předepisuje výrobce.

Vždycky u dobrýho převodovýho oleje budou pro převodovku a spojku lepší parametry, než u univezálu, co je pro motor s převodovkou dohromady.
A mám to odzkoušeno i letitou praxí.

No jenže ten motorovej se tam dává právě kuli spojce.Když tam dáš převoďák tak nemusí správně fungovat.

croos> Jenže nemůžeš tam nalejt kdejakej převoďák (třeba do převodovek kamionů). Musíš vzít ten, co je dělanej pro motorky do oddělenejch převodovek s mokrou spojkou - to dá rozum.
A vysvětlení po lopatě - KTM už léta jede Motorex a od něj je olej Gear oil 10w30
s označením 2T + 4T.

Tak proč je pak v manuálu napsaný Motorex Top speed 15w50 4t(což je normální motorovej 4t olej)? A přímo v KTM řek že klasickej převodovej tam kuli spojce bejt nemůže.

Podle mě je to jedno, hlavní je, aby byl určenej pro mokrou spojku. Bud teda převodovej 2t a nebo 4t klasickej motorovej. Já mám 125sx a dávám Denicol Trans Special Light.
Důležitá je častá výměna i u kvalitního oleje...řekl bych že důležitější než jeho kvalita.

Zde si doporučuji přečíst něco od pana Černého.

croos píše: Tak proč je pak v manuálu napsaný Motorex Top speed 15w50 4t(což je normální motorovej 4t olej)? A přímo v KTM řek že klasickej převodovej tam kuli spojce bejt nemůže.

Vono taky někteří prodejci (nejen KTM) věděli kulový o olejích. Občas jsem žasnul nad jejich "odbornejma" názorama. Dost dlouho jsem se v této oblasti pracovně pohyboval.
A pokud mám v krosce druhovýrobový lamely od jistého výrobce a na Motorex gear oil 10w30
to funguje bezvadně a lamelám to nikdy nevadilo, tak není důvod, aby stejný lamely v krosce jinýho výrobce na tento olej nefungovaly.
Pochopitelně, že když Top speed funguje u spousty 4T motorek i na spojce, bude fungovat i na krosový KTM - tak ho klidně může fabrika doporučovat.

dej tam jakýkoliv motorák 15W50, přece když je to tento typ, tak musí být všechny oleje stejný.. já do mí dvacky KTM leju Mogul..

croos píše: Daniel_cz:Ne,má tam bej normální motorovej do 4t.Bylo mi to taky divný tak sem se na to ptal několik mechaniků a ty mi to potvrdili.Prej kuli spojce.

4t ma jinak namahanou spojku nez 2t...

Rauly>

Tak tys to zabil!
Pěkná hovadina co si napsal

No nevim kdo má jaký názory, ale vím že když do 2T motorky naleješ něco jako je 10w30 tak to moc fungovat nebude. Ten olej je strašně moc hustej a při vysokých otáčkách spojku nestíhá chladit a zapečou se ti lamely.... (To je názor můj)

Negřík píše: No nevim kdo má jaký názory, ale vím že když do 2T motorky naleješ něco jako je 10w30 tak to moc fungovat nebude. Ten olej je strašně moc hustej a při vysokých otáčkách spojku nestíhá chladit a zapečou se ti lamely.... (To je názor můj)

Tak to je blbovina nejvyššího kalibru Stačilo by napřed malinko hledat...
10w30 je zdaleka nepoužívanější olej pro oddělený převodovky s mokrou spojkou u dvoutaktů
např tady:
http://www.motorexcz...d/gear-oil-detail_59

Negřík píše: No nevim kdo má jaký názory, ale vím že když do 2T motorky naleješ něco jako je 10w30 tak to moc fungovat nebude. Ten olej je strašně moc hustej a při vysokých otáčkách spojku nestíhá chladit a zapečou se ti lamely.... (To je názor můj)

No, nevím jakým způsobem řadíš ve vysokých točkách. Asi to ale bude pěkně blbě, když tě napadají takový věci.
Opravdu při řazení pouštíš spojku pomalu jako 50ti letá ženská?

A nebo nevíš jak funguje spojka.

Naposledy editováno 30.07.2013 11:27:21

Negřík píše: No nevim kdo má jaký názory, ale vím že když do 2T motorky naleješ něco jako je 10w30 tak to moc fungovat nebude. Ten olej je strašně moc hustej a při vysokých otáčkách spojku nestíhá chladit a zapečou se ti lamely.... (To je názor můj)

OMG

Kolik litrů převodového oleje se leje do Ktm 125sx 2T. Díky