Dát motku na centrál snad musí dát každý chlap . Já to musel dělat po každé jízdě v autoškole.

Pilka> jak vidíš tak né ale zhodím pár eg zvednout na centrál mojí jen 300kg motorku umí moje 47kg 151cm manželka

Yura> když podle mě se na provoz můžeš soustředit ve chcíli kdy máš ovládání stroje zvládnutý (ne jako Rossi, ale na určitý úrovni).
Některá autoškola na to asi kašle a jakmile se umíš rozjet, jdeš do provozu. To podle mě generuje ty lidi, který popisuješ - poskakujou v křižovatkách, čuměj na řidítko, když hledaj blinkr, pod nohy, když hledaj řadičku apod....)
Jasně že nic nesmí přehánět a X let někoho trápit na cvičáku je masakr a určitě extrémní případ. Do autoškol choděj různý lidi, někdo na tom umí mnohem líp jak instruktor, druhý je na to zase kopyto. Univerzálním kutzem všechny nepojmeš. Ale tenhle případ - nepustit do provozu někoho, kdo nenajde neutrál mi přijde naprosto logickej - i když extrémní.

Kéňa_Géďaf píše: Oni to označili jako "nezvládnutí stroje". Osobně myslím, že právem

Nezvládnutí stroje bych viděl jako kopnutí tam jedničky a s jekotem se řítit kamsi do neznáma... Brzdu a spojku zmáčkneš - tudíž zastavíš. A v tom okamžiku se ti motorka taky ihned k zemi nepřevrací - takže rovnováhu udržíš. A i když pomalu, tak nakone zatočíš - takže sice blbě (začátečnicky) motorku zvládáš, ne že ne. Stavění na stojan a hledání neutrálu je kravina, která s tím nesouvisí, ať si o mě tady mysleji co chtěji.

HornisGSX> No se mnou v autoškole byli tři holky a centrál dávaly bez problémů . I když je pravda že u zkoušek dvě z nich vyhodil. Jednu za nezvládání stroje a druhou za strach z motky. Prý respekt je jedna věc, ale nesmí se toho bát. Konkrétně ji vytkl, že s ním měla strach mimo město jet víc než 60 km/h plus další věci.

Jak to tu čtu taky se musím přidat, dělal sem autoškolu v létě ještě na 25kW a nepřišlo mi nijak zvláštní když po mě podobný úkony chtěli při závěrečný zkoušce ... přeci jen je ta motorka i o manipulaci, ne jen o tahání za plyn ... při závěrečce na parkovišti jsem dělal rychlej slalom (asi 50km/h), pomalej s kuželama blíž u sebe (tuším že tak 30km/h), projet mezi 2 gumama, vyhýbací manévr (z 50tky na obě brzdy, před překážkou se uhnout a dobrzdit), a ještě jízdu krokem, kde komisař šel za mnou a já ho musel sledovat v zrcátkách (motal se sem-tam a jak mávnul tak zastavit), z toho to poslední bylo nejtěžší, protože spojčit abych mu neujel a ještě sledovat zrcátka . Pak ještě tlačit motorku asi 50m (kdybych zůstal stát abych jí uměl uklidit). No asi je to jak kde, ale zase člověk co zvládne tohle má alespoň trochu předpoklad k tomu jezdit tak aby nikoho neohrozil. Já to měl na první, ale chápu že u toho někdo vypadne, asi by to chtělo (jak už tu radili ostatní) sehnat kamaráda nejlíp s menší motorkou (klidně fichtl), abys trochu získal jistotu, navíc i ten centrální stojan tam je a můžeš si to vyzkoušet kolikrát chceš bez většího strachu z toho že něco zničíš.

Otázka je jestli by nebylo lepší jezdit na skůtru a časem zkoušet motorku, když s tim máš takovej problém (Kdyby to nebyla chyba autoškoly/komisaře)

Dave81> já znovu souhlasím, ale znovu ne úplně. Ano, dělají chyby, jsou v podstatě otravní. Ale od toho už zase my by sme měli bejt tolerantní. Autoškola je podle mě od toho, aby ho naučili kde má ta motorka ovládací prvky, jak se na ní sedí, jaký to je cpát jí do zatáčky, jak jí rozject a jak zastavit - učit ho "pocitu řídit". A do toho mu vštěpovat předpisy, bez nichž na silnici nepřežije. Samozřejmě, jak říkáš - je to o talentu (a v dnešní době i o penězích, protože jestli ten jeho učitel je zmrd a nechá si donekonečna připlácet za hodiny a zkoušky, od nichž ho soustavně vyhazuje za kraviny, tak je to hlavně o penězích), ale nelze chtít, aby z autoškol vycházeli řidiči, který od zkušenejch v provozu nerozeznáš.To ani nikdy nebylo (a nebude). to by tam i ti talentovaní museli pravidelně docházet minimálně několik měsíců.

Neutral davej ještě když dobrzdujes. Při jízdě po prkně je důležité klickovat a předjíždět ho jakoby slalomem s tim ze na konci chyte spojku a jak přední kolo sjede z prkna dej full gas a pust spojku aby zadní kolo začlo hrabat potom zamackni přední brzdu stylem rychle a zqzantne dvakrát rychle za sebou a podruhé tu brzdu drž a sval se s motorkou na bok. Při dávání motorky na stojan je důležité z motorky ulamat packy a blinkry takze nejdriv zvedej za ně tim se motorka odlehčí ale kdybys to ani potom nedokazal stačí se svalit i s motorkou na bok potom 5minut delej za ses zaklinil a mezi tim si odpocineš a na stojan pujde raz dva

Yura> no právě, učit jezdit na motorce v AUTOškole mi už z principu přijde jako pitomost. Podle mě by u nás měly fungovat "MOTOškoly" kam přijdeš, zažaděj tě do nějaký výkonnostní skupiny a naučej tě jezdit (na uzavřenym cvičišti).
Teprve pak (po zvládnutí a zautomatizování základních návyků) bys vyrazil do provozu a tam se učil jezdit V PROVOZU.
Je to samozřejmě o individuálním přístupu - někdo jezdí motokros nebo okruhy a fakt nepotřebuje učit ovládat motorku, jinej má X let papíry na auto, takže mu zas ta orientace v provozu nečiní problém. A tohle se u nás vůbec nikde nezohledňuje a vše se řeší omezováním skupin. A zrovna tady zakladet příspěvku je asi typickej příklad toho, že vše není o věku, ale i tom, na co má kdo talent, a HLAVNĚ o cviku!!! A co je lešpí? Pořádně to lidi naučit, nebo jim zakazovat jezdit??? Systém výuky autoškol mi přijde zaostalej.

Kup nákého pojizdného fichtla nebo simála řekni nákému kamarádovy a na volném placu zkoušej a zkoušej .Ted dotázek není to náhodou že když to člověk na po 3tí neudělá že musí opakovat celý kurz v autoškole ?

A ted novych pravidel 3x a stop a pak na vysetreni k psychologovi.

Ale kecy pocet pokusu neni omezen (teoreticky) prakticky ma asi tak cca 20 pokusu - po 5prac. dnech po dobu pul roku. Pak se opakuje jen ten nesplneny predmet a ne cela autoskola.

To je zas chujovina. Jsem jedinej kdo v autoškole nejezdil po prkně?

Dave81> No, to je právě to. Když jsem do autoškoly přišel poprvé, instruktor ke mně okamžitě automaticky přistupoval, jako že už určitě musím všechno dávno umět (když jsem chlap kolem čtyřicítky). Když jsem mu řekl, že to vůbec neumím a že se ani nerozjedu, začal řvát, co prej jsem to za osla, že to prej snad není možný. V provozu se normálně orientuju, autem mám najeto hodně, papíry na auto mám už 23 let a v životě jsem s autem neměl problém.

Zajímal by mě důvod proč tak nutně potřebuješ ten řidičák?

To prkno můžeš trrénovat i na kole. Jeď co nejpomaleji a vychytej balanc, na motorce je to dle mého ještě jednodušší. Jak už tu radili ostatní koukej před sebe ne na přední kolo a prkno...

Nejlepší asi bude vyměnit autoškolu, když Vás tam učí na takových střepech. A nebo ještě lepší se na to vysrat úplně.

Pilka píše: Dát motku na centrál snad musí dát každý chlap . Já to musel dělat po každé jízdě v autoškole.

omyl,me to v zivote nikdy nikdo neucil a pamatuji si jak jsem s tim poprve u gpz zapasil a kdyz jsem zajel do servisu a videl jak to s prstem v nose postavil,tak jsem se ho ptal a prsote mi rekl to co psal Maty!neni to o tahani motorky dozadu ale pouze stoupnout na tu paku a prizvednout prdel a jde to samo...v autoskole me vcelku naucili velke hovno

Nečetl jsem to tu celé, neboť se tady někteří skutečně předvádí, ale pokud ti, zcela logicky, vadí, že se tu někteří chovají jako hlupáci, tak využij možnost "Skrýt", která je pod každým příspěvkem ve vlákně, které ty založíš. Tímto jejich příspěvek všem zmizí a nikdo se toho nebude chytat a dále otravovat. Další možnost je také kliknout na "Nahlásit", toto tlačítko najdeš rovněž pod každým příspěvkem. Psaní mimo vlákno je proti pravidlům fóra, já osobně ho nepoužívám, ale banuje se zde za to.
Ke tvému problému, prohledej internet, najdi si, jaká autoškola má nejvíce vychvalované instruktory, popiš jim tvůj problém, pokud ti řeknou, že ti chybí hlavně zkušenosti, tak kromě kondičních jízd pořiď cokoli za pár korun a zkoušej to někde mimo provoz. Další možnost je pořídit si nejprve něco bez převodovky (nejen skůtry, ale i některé motorky nemají převodovku) a na té se nauč jízdu a až poté přejdi na stroj s manuální převodovkou. Do 125ccm můžeš řídit motorku bez převodovky až do 125ccm. Navíc na auta existuje ŘP omezené jen pro auta s automatem, možná je něco podobného i pro motorky...

enusim2> No právě že na tom vůbec nic není tak by to měl zvládnout jakejkoliv chlap (pokud to není úplnej lempl). Kromě toho jsem se sám ptal na čem bazíruje komisař a podle toho jsem si chtěl já sám příslušné věci ozkoušet i když normálně bysme je asi nedělali. Ale autoškoly jsou normální firmy některé lepší jiné horší.

Kéňa Gédalf ... Můžeš konečně napsat, na co tak akutně potřebuješ papíry ? Četl jsem jen 1. stranu, ale tolikrát neudělat zkoušku není normální, doufám že nemáš v plánu dělat messengera na motorce. Docela se divím a značkuju, na druhou stranu jsem rád, že jsem z Brna a ty až z Chebu

Já spíš nepochopím, jak se po takových zkušenostech s autem na motorce nezvládneš rozjet... Vždyť teorie je furt stejná, akorát ovládací prvky jsou akorát jiný...

Kéňa_Géďaf píše: Je fakt, že v té autoškole, kde se o to snažím, mají jen staré vyhrkané Jawy třistapadesátky. Přijde mi, že dát tam neutrál je absolutně nemožné, ale je to určitě jen čistě moje blbost, protože ostatní to zvládají (i když taky ne vždy).

taky jsem dělal autoškolu na takové motorce, neutrál tam šel jen za jízdy
Tak jsem se holt naučil ho tam dávat za jízdy, no

Pokud tam ty zkoušky udělali jiný a ty jedinej ne, hádej kde je chyba ? V obsluze stroje...ale stejně si jen dělá prdel, todle není možný... ještě napiš, co chceš pak za mašinu, ať víme co bude za půl roku na inzerci s novýma kapotážema a s komentářem: garážována, nepadená...

Já jsem se učil jezdit na simálu ve 14. Neutrál mi nikdy nedělal problém, jen tam dáš za 1 a trochu zatlačíš nahoru, pak když pouštíš spojku a nezačne ti to chcípat, nebo se rozjíždět máš vyhráno a dělej to když dojíždíš. jinak nějaké prkno a tak o tem ani nic nevím. V autoškole jsem se jednu jízdu povozil na dvoře na nečisto a pak jsem šel jezdit do provozu po městě, ale stejně mi přijde, že v autoškole se jezdit nenaučíš na to musíš dojít sám.

sedli01> Nechci psát, na co je nutně potřebuju, nezlobte se. Ale potřebuju je.

A i kdybych ten důvod neměl, po tolika útrapách bych to chtěl stejně, protože když už jsem do toho vrazil tolik peněz, úsilí a proher, nedokážu to vzdát. To prostě nejde. Navíc jsem paličák a neumím obecně nic vzdát. Messengera opravdu dělat nehodlám, mám celkem úspěšnou firmu a nemám důvod přestat podnikat

Naposledy editováno 07.02.2013 16:10:41

Na ten neutrál ti poradím :3 když ho tam chceš hodit, tak zmáčkni spojku a přidej trošku plynu a zároveň tam hoď ten neutrál, není to nic těžkého |Hodně štěstí

Naposledy editováno 07.02.2013 16:13:34

Kéňa_Géďaf píše: Dave81> No, to je právě to. Když jsem do autoškoly přišel poprvé, instruktor ke mně okamžitě automaticky přistupoval, jako že už určitě musím všechno dávno umět (když jsem chlap kolem čtyřicítky). Když jsem mu řekl, že to vůbec neumím a že se ani nerozjedu, začal řvát, co prej jsem to za osla, že to prej snad není možný. V provozu se normálně orientuju, autem mám najeto hodně, papíry na auto mám už 23 let a v životě jsem s autem neměl problém.

měl by sis dávat větší pozor na to co píšeš do fora a do svýho profilu, nějak ti nesedí počty

Dekker.dave píše: Já spíš nepochopím, jak se po takových zkušenostech s autem na motorce nezvládneš rozjet... Vždyť teorie je furt stejná, akorát ovládací prvky jsou akorát jiný...

Ale jo, rozjet se už zvládnu. Horší je zastavit - ještě štěstí, že je tam spojka, jinak bych musel čekat, až dojde benzin. Neutrál během jízdy jsem tam kopnout nezkoušel, snažil jsem se o to jen, když motorka už stála a já tiskl spojku.

Kéňa_Géďaf píše: Je fakt, že v té autoškole, kde se o to snažím, mají jen staré vyhrkané Jawy třistapadesátky. Přijde mi, že dát tam neutrál je absolutně nemožné, ale je to určitě jen čistě moje blbost, protože ostatní to zvládají (i když taky ne vždy).

Jawa 350 už podle novely zákona z 19. 1. 2013 není použitelná pro výcvik v autoškolách. Až tam tedy půjdeš příště, na této motorce už tedy jezdit nebudeš .

dexcz> Jo, díky za upozornění, překlep při registraci. Samozřejmě, chyba v roce narození. Už jsem si to dal do pořádku.

Kéňa_Géďaf píše: Ale jo, rozjet se už zvládnu. Horší je zastavit - ještě štěstí, že je tam spojka, jinak bych musel čekat, až dojde benzin. Neutrál během jízdy jsem tam kopnout nezkoušel, snažil jsem se o to jen, když motorka už stála a já tiskl spojku.

Pokud se neplánuješ rychle rozjet, tak bys vždy měl zastavovat se zařazeným neutrálem. Mám sice moderní motorku, ale také zastavuji s neutrálem už zařazeným, popravdě mě to tak asi učili už v autoškole a pokud to při jízdách někdo nezvládal, vyhazovalo se za to...