HornisGSX> jo jde to, ale já většinou beru už tak okolo 220-230km
Nevím, jak to máte v Příboru, ale kdybych měl opravdu stavět u každý pumpy, tak by mě asi kleplo

D.a.n.i.e.l> kdo psal že stojím u každej pumpy?

HornisGSX> sorry, možná jsem to špatně napsal..
Myslel jsem to tak, aby jsi si nemyslel, že já opravdu stojím u každý pumpy(jako jsem ze srandy napsal v prvním příspěvku)

D.a.n.i.e.l>

v příboru pumpu nemáme,nejbližší pumpa je cca 60km,proto motorkáři z příboru "tankují u každé pumpy"

to není jako u vas v praze...

Dolph-cz> jsem si naběhl s Příborem
V Praze jsou sice všude, ale když se mam projet, tak z ní jedu radši pryč

zkus tohle
http://www.aviatik.cz/product.php?id=1631

Tomaschek58> jak to dopr*** funguje? To jsou vsechny letecke nadrze stejne velke (ve smyslu objem/vyska hladiny)?

Proste vim, ze v klidu ujedu 200km a pak natankuju.

Blackforce> Nemáš nějakej odkaz na ty průchodky?

charlie.vtx1800- zde

charlie.vtx1800 tady taky nějaký mají

Blackforce píše: charlie.vtx1800- zde

Zajímavá věcička

Blackforce> Díky moc.

doporučuji jezeďáckou měrku (čili něco, co ponoříš do nádrže - klacek atd..) jinak vynulovat počítadlo kilometrů a brát vždycky plnou - zhruba si změřit, kolik na to najedeš..

Blackforce píše:

V principu stejně, ale bez jakékoliv úpravy nádrže to měl udělané jeden můj známý - viz příspěvek č. 12 .
(Reakce na fotku u příspěvku č. 38...)

Naposledy editováno 02.02.2013 17:19:01

Zdenalbenal píše: Kamoš měl podobný "problém".
Načež sobě zakoupil dvě "téčka" na Terru a průhlednů hadičků spojil odtok a odvětrání na štuplu.
Ten průhledný šlaušek védl od kohůtka vedle sváru (přilepil to pásků) a fertig.
Dyž by se to chtělo abgrejdovat, tož si tam možeš udělat rysky fixem.

Určitě stejně funkční(princip spojených nádob), ale chtělo by fotku jak to vypadá po estetické stránce.

charlie.vtx1800 píše: Blackforce> Díky moc.

Nemáš zač .

Ahoj, holka, jak tu psali jiní, nejlepší je mít odhad v tom, co to žere a po iks kilometrech na denním počítadle koukat na kilometry. Dá se to naučit v pohodě. když to tak vezmu kolem a kolem, já vlastně nikdy neměl motorku s palivoměrem . Taky jsem ovšem párkrát už zůstal viset bez benzínu

Blackforce> No, na čopra by se takový vehement nehodil, vypadalo to - a ani to nezastíral- přesně podle použitého materiálu. Ale kdo to nevěděl, ten si teho ani nevšiml.
Fungovalo to, ale protože měl ten šlaušek u sváru, u lemu, tož nízký stav byl kontrolovatelný enom po zastavení. By na tem musel viset jak Apač.
Ale asi tak do půlky to vidět bylo.
Jo, v té době sme takové věci nefotili...to už je roků...
V neposlední řadě se to dalo bez ztráty kytičky dat do původního stavu.

Návod na výrobu palivoměru : Navrtat do víčka od nádrže dírku. Do dírky navléknout špejli, a do špejle pod víčko zapíchnout korek z otevřené láhve vína. Ten vytvoří takto plovák s nulovými náklady k výrobě. Pozor dírku je nutno udělat tak velkou aby v ní špejle mohla volně jezdit ! Víčko nádrže uzavřeme, čímž korek plave v nádrži na hladině paliva, od něj prochází víčkem ven špejle. Dle délky viditelné části špejle tak na první pohled poznáme kolik je v nádrži paliva. Pozor platí pravidlo že čím méně špejle vidíme tím méně máme pohonných hmot, a naopak ! Pro ty jenž chtějí mít přesnější model ukazatele ještě existuje možnost jak palivoměr zefektivnit : Do prázdné nádrže přiléváme po 5-ti litrech paliva, nádrž uzavřeme a viditelnou část špejle označíme ryskou, nejlépe popisovačem na CD média hned nad víčkem nádrže. Máme li tak nádrž např. na 20 litrů paliva, po objevení čárky je patrné že je v nádrži 15 l., dvou čárek 10 l. , tři čárky značí 5 l. paliva a vyhledání benzínové pumpy. Výroba zabere cca 30 minut práce, a zvládne ji každá i minimálně zručná osoba. Přeji hodně zdaru.

Já palivoměr mám a ukazuje zhruba tři hodnoty 1,plná, 2,kousek ubylo a 3,něco mezi rezervou a 3/4 nádrže. A stejně tankuju po 220 km od natankování

Jak my to v pubertě dělali když palivoměr neměla ani JAWA ani MZ a dokonce ani ČZ. Teda minimálně jsme to nepovažovali za téma nutné k otravování lidí

Naposledy editováno 02.02.2013 21:14:59

Palivoměr po domácku

Evží píše: Radši použiju nějakou tu spejli nemám potřebu shořet

dekuji za pobaveni, jsem si predstavil jak ma vyjizdce nekdo vytahuje ty spejle a strka je do nadrze

Taky se podělím o svoji zkušenost.Moje motorka má jen přepínač na rezervu.Jednoho krásného dne jsme se jeli projet a já v domění že až mi to začne zdechat tak pžepnu kohout na rezervu a jedu dál na benzínku.No jo ale to jsem netušila že předchozí majitel hadičky přehodil,tudíž jakmile motorka začla zdechat,tak byla nádrž prázdná,ani kapka nezbyla.Tak jsme strávily krásný slunečný den,tlačením motorky 4 km do kopce k nejbližší benzínce.Samozřejmě že v plné polní,spocení jako hovada.

prcek752 píše: Taky se podělím o svoji zkušenost.Moje motorka má jen přepínač na rezervu.Jednoho krásného dne jsme se jeli projet a já v domění že až mi to začne zdechat tak pžepnu kohout na rezervu a jedu dál na benzínku.No jo ale to jsem netušila že předchozí majitel hadičky přehodil,tudíž jakmile motorka začla zdechat,tak byla nádrž prázdná,ani kapka nezbyla.Tak jsme strávily krásný slunečný den,tlačením motorky 4 km do kopce k nejbližší benzínce.Samozřejmě že v plné polní,spocení jako hovada.

Dva lidi? Bych motorku zamknul a šel s petkou k benzíně

Tagstein píše: Dva lidi? Bych motorku zamknul a šel s petkou k benzíně

Ale to by nebylo tak zajimavy vypraveni

green> to by mě zajímalo, jak by to fungovalo třeba u mého horneta, nebo jiné motorky, která je přepůlená kvůli rámu

Tagstein píše: Dva lidi? Bych motorku zamknul a šel s petkou k benzíně

Tak pokud to bylo někde mimo.To by se třeba taky mohlo stát,že už by tam žádná motorka nebyla....

Jindrej> Hlavně ten klacek očistit od bláta, než se strčí do nádrže . Jinak já DT-čku i teď na DR-ku měřím benzín tak, že otevřu nádrž trochu pohoupu s motorkou a uvidím kde je hladina.