Kúp si MZ 150... případně skus kaskaderskou školku...

www.crayzyday.cz

Maty_Kolin píše: www.crayzyday.cz

mas tam chibu

spravne je to http://www.crazyday.cz/

Petr_VFR píše: mas tam chibu

spravne je to http://www.crazyday.cz/

Ty taky chybu

Sorry vole error

hej jabych chtel neco silnějšiho už udržim kx 125 tak bych chtel nake 600kilo chci zacit jezdit stunt

Jenže ono to šestikilo je o něco těžší než 125 Zkus fakt tu MZ,jak se na ní naučíš pár věcí tak potom kup něco většího a silnějšího..Nebo teda záleží co si představuješ pod pojmem udžím 125ku...Pokud koupíš nějaký to šestikilo tak první musíš dát větší rozetu,udělat zadní brzdu na řiditka a pokud budeš blbnout hodně na zadku jako že asi jo tak předělat mazání,jo a nějaký ty kryty na motor až s tím plácneš at hned nemáš díru v motoru..Držím palce a pak sem koukej dát nějaký video jak ti to jde...

kubaml píše: hej jabych chtel neco silnějšiho už udržim kx 125 tak bych chtel nake 600kilo chci zacit jezdit stunt

KX 125 je pirko, sestikilo nahac vazi dvojnasobek a pokud na nem nebudes mit kompletni protektory tak kazdej pad muze bejt pekne drahej.

a ted jeste zpet k tomu šestikilu jake by bylo nejlepší ? at vim nake predbezne ceny

chtel sem totiž jezdit motocross ale pak sem si řikal že ten stunt bude lepši

Co já vim tak hodně používají Hondy cbr,a cena.Asi nejlepší budeš mít něco staršího,nějakou 2000 atd,se koukni na bazar,nebo do motoinzerce.Každou chvilku tam někdo prodává už i upravenou.Ale zase už může mít svoje nejlepší za sebou.Spíš bych kouknul po nějaky lehký bouračce s rozbitejma plastama,tu si myslím kolem 20 tis seženeš a pak počítej ještě kolem 10 tis do úprav...

třeba Lisý jezdí ducati monster, ale možná jich má více.Vyber motorku, co má suchou vanu.

http://motorky.bazos.../KAWASAKI-ZX-600.php co tohle to byš lo ne ?

Radši chvilku počkej,tohle mě přijde starý zase až moc... Počítej spíš 25-30 tis.

Naposledy editováno 13.01.2013 13:32:00

Zdravím,sice to uplně není k tématu,ale později se mu to asi bude hodit,zajímalo by mě jak upravím tu mazací soustavu,něak tuším že se třeba doporučuje to přelejvat o litr oleje,ale jak přímo upravit mazací soustavu netuším,tak jak to funguje? Rád se přiučím

petrumr píše: třeba Lisý jezdí ducati monster, ale možná jich má více.Vyber motorku, co má suchou vanu.

jenže Lysý na tom Monsteru nejezdí Stunt. Ukazuje na něm pouze náklony a gumovačky

Mr.Palda píše: Zdravím,sice to uplně není k tématu,ale později se mu to asi bude hodit,zajímalo by mě jak upravím tu mazací soustavu,něak tuším že se třeba doporučuje to přelejvat o litr oleje,ale jak přímo upravit mazací soustavu netuším,tak jak to funguje? Rád se přiučím

k tématu to je, ale na toto téma už toho bylo dost napsáno. Zkus pohledat, než se ptát

seikos píše: jenže Lysý na tom Monsteru nejezdí Stunt. Ukazuje na něm pouze náklony a gumovačky

Určitě myslíš toho Monstera s odpruženým rámem na naučení náklonu , ale Lysák jezdi i stunt na Monsteru.

seikos píše: k tématu to je, ale na toto téma už toho bylo dost napsáno. Zkus pohledat, než se ptát

Hledal než jsem se zeptal,a našel jsem jen jak někdo u gsxr1100 nahnul olejové sání do zadní nejspodnější části vany...nic víc...

Být tebou, tak jedu nejdřív na tu školu a pak řeším motorku. Obráceně to jde taky, ale na škole si aspoň uděláš představu, co chceš mít. Třeba jezdit po předním je mnohem jednodužší na lehké 125 než na 600. A kdybych to měl přehodit a motorka mi měla lehnout na záda, tak bych taky mnohem radši tu MZtu.

Pokud vím, tak nejvíc se na streeta přestavujou CBRka, protože mají pověst nesmrtelných motorů, prý něco vydrží i rám a oproti třeba R6 (ta je asi dost nevhnodná) mají lepší spodek.

Taky počítej, že spojka na MZ stojí pár stovek - na šestku japonce pár tisíc. A hlavně ze začátku bude spojka asi docela spotřební materiál. Je to teda spotřebák i pro profíky - ale když se to budeš učit zvedat na zadní a nepůjde ti to, tak spojka doslova hoří.

Toliko názor teoretika, který si jenom vyzkoušel tu školu, po předním ujede s bídou 10m a neumí používat zadní brzdu.

Teď jsem náhodou narazil na test Duke 200. Kdybych vůbec neřešil peníze, tak bych si na blbnutí na streeta přestavěl novýho Duke 390 Na začátky si neumím představit nic lepšího.

Žena má Duke 125 a tak snadno se po předním nejezdí snad na ničem

Vyskoušel bych prvně tu školu.Koupit nějakou karbecovku nemá moc význam.Používá se nejvíc CBR 600 f4i r.v.01 a výš a nebo Kava 636 r.v. 03-04.Jsou to motorky který když správně upravíš vydrží neskutečně moc Pokud nemáš nikoho kdo jezdí tak se tak tři roky zdržíš tím že budeš hledat co funguje atd.Bude tě to stát mnohem víc než když ti to někdo ukáže a ty si to pak postavíš podle toho co skusíš. A hlavně zjistíš jestli tě to bude vůbec bavit nebo ne.Hodně zdaru

Dik moc za rady.

bubla.x píše: A hlavně zjistíš jestli tě to bude vůbec bavit nebo ne.Hodně zdaru

Tak tohle byla rada nad zlato

Dost lidí zjistí, že když to nejde samo, je u toho potřeba překonávat sám sebe a občas to i bolí, tak to vlastně dělat ani nechtějí. A není na tom ani nic špatnýho. To tady zatím nikdo neřekl. Fakt nevíš, dokud nezkusíš.

petrumr píše: Vyber motorku, co má suchou vanu.

Asi nějaká novinka? Znám jen u 4T suchou a mokrou klikovou skříň a u 2T mazání čerstvým olejem prostřednictvím čerpadla a nebo namícháním oleje přímo do paliva, ale suchou vanu??

Mira-KT píše: Asi nějaká novinka? Znám jen u 4T suchou a mokrou klikovou skříň a u 2T mazání čerstvým olejem prostřednictvím čerpadla a nebo namícháním oleje přímo do paliva, ale suchou vanu??

Asi myslel tu skrin, napriklad u Aprilie RSV 1000, V2 se kterym se da v klidu jezdit po zadnim.

Chtěl sem se zeptat jak to udělat když si koupim 600kilo a bude mit papiry a budu si ho chtit předělat na stunt

kubaml píše: Chtěl sem se zeptat jak to udělat když si koupim 600kilo a bude mit papiry a budu si ho chtit předělat na stunt

Ja bych jen dal znacku do depozitu, abys nemusel platit povinne ruceni. Nebo jako ze s nim chces jezdit i po silnicich?

ne nechci snim jezdit po silnici

Ty vole Rybíz ty se nako vyznas