Od nováčka týmu Repsol-Honda Marca Márqueze se po jeho úspěších v nižších kubaturách, očekávájí i v MotoGP výborné výsledky. Ale MotoGP nebude žádná dětská hra.

Fanoušci MotoGP se již nemohou dočkat prvních testů na okruhu v Sepangu (5.-7.února). Je mnoho ukazatelů, které nám naznačují, že nadcházející sezóna bude velice zajímavá. O zábavu by se měly postarat především duo tovární Yamahy Jorge Lorenzo a Valentino Rossi. Ducati bude také chtít, po dvou špatných letech s Rossim, opět se vrátit do boje o čelní pozice a také tím na sezónu 2014 nalákat nové špičkové jezdce(Nicky Hayden má smlouvu do konce roku 2013). Tovární tým Repsol-Honda bude chtít dokázat, že i po odchodu takového fenomenálního jezdce jakým byl Casey Stoner, bude schopena se svými jezdci Dani Pedrosou(7 vítězství 2012) a Marcem Márquezem bojovat opět o titul mistra světa.

Především na výkony Marca Márqueze je mnoho fanoušků velmi zvědavých a to především proto, že své soupeře v obou nižších třídách, mnohdy porážel rozdílem třídy. Připoměň me si jeho dva heroické výkony a to na okruhu Phillip Island, kdy v důsledku penalizace, startoval z 35-té pozice a závod dokončil na třetí pozici. A závod ve Valencii, kdy startoval z 33-té pozice a závod dokonce vyhrál.

Těchto vynikajících výsledků si nemohlo nevšimnout tovární oddělení Hondy a Márquez dostal šanci, jít ve šlépějích takových jezdců jako byl Freddie Spencer, Mick Doohan, Valentino Rossi a nebo Casey Stoner.

Ale samozřejmě víme, že královská třída má podstatně vyšší nároky. Také víme, že Dani Pedrosa v obou nižších třídách dominoval a své soupeře porážel dle libosti (1xtitul mistra světa 125ccm a dva tituly 250ccm). Ale po sedmi letech působení v MotoGP se mu zatím titul nepodařilo získat.

Zároveň musíme konstatovat, že jezdecké umění Marca Márqueze je ještě o něco dál. Tento 19-ti letý Španěl disponuje takovými schopnostmi, o kterých si většina jeho vrsteníků může nechat jenom zdát. Jeho cit pro motocykl, jeho lstivost, předvídavost, vůle po vítězství, sobeckost, charizma, nízká váha – tímto vším disponuje Marc Márquez.

Jenže třída MotoGP je jako bazén plný žraloků

A pokud se nepodaří Márquezovi naplnit v první sezóně vysoká očekávání, nebude to spočívat v chybějícím talentu, chybějící vůli po vítězství nebo nedostatkem ambic.

Důvodem by mohl být enormní tlak, který bude na dvojnásobného mistra světa vyvíjen. On bude stále ve Španělsku srovnáván s Lorenzem a Pedrosou. Nikdo nebude brát zřetel, že tito dva jezdci působí v MotoGP pět, respektive sedum let. Obávám se, že mnoho fanoušků a novinářů na tuto skutečnost nebudou brát zřetel.

Víme, že Pedrosa při svém prvním startu v MotoGP 26.3.2006 v Jerezu dojel na druhém místě, hned za Capirossim. Lorenzo vybojoval v jeho prvních třech startech v MotoGP, 3x Pole-Position: Jorge dojel svůj první závod 9.3. 2008 v Kataru na druhé pozici za Casey Stonerem. A při dalších třech závodech se podařilo Jorgemu dojet na třetím, čtvrtém a druhém místě.

Tyto statistiky budou „božskému jezdci“ Marquezovi bezpochyby, v případě jeho neúspěchu, podsouvány. HRC-víceprezident Shuhei Nakamoto věří, že nadaný MotoGP-„spratek“ v jeho prvním závodu v Kataru může dosáhnout na pódium a v druhé polovině sezóny dokonce na vítězství.

Nevýhodná situace pro nováčka

Není také žádným tajemstvím, že manažer Marca Márqueze, Emilio Alzamora si nemůže přijít na jméno s manažerem Daniho Pedrosy Albertem Puigem. Z toho to důvodu také nemůžeme předpokládat, že bude fungovat vřelá spolupráce v boxech obou jezdců.

Média jsou ve Španělsku rozdělena do tří táborů. První je naprosto při Márquezovi a Alzamorovi. Neboť Marc je mladý a bezstarostný, bezvadný vyzyvatel, vypadá dobře, umí se prodat a ve svých devatenácti letech se zůčastnil již 77 závodů mistrovství světa a z toho dokázal 26 vyhrát a 38x stát na stupních vítězů.

A potom jsou zde přívrženci Daniho Pedrosy a Jorge Lorenza. V nadcházející sezóně se může těšit na zajímavé nadpisy a slovní rozepře ve španělský médiích, mezi těmito třemi jezdci.

Jak se s tímto všeobecným tlakem dokáže Márquez vypořádat, na to si musíme počkat. On sám se zatím vyjadřuje optimisticky a jeho první testy tomu opravdu nasvědčují.

Na druhou stranu i Márquez ukázal, že pod tlakem se dopouští chyb. Vzpomeň me na závod v Portugalsku v roce 2010, kdy upadl již v zaváděcím kole a na Philip Islandu 2011 ( dva těžké pády v prvním volném tréninku, když poprvé vedl v celkové klasifikaci mistrovství světa). A také v Malajsii 2011, když velice těžce havaroval v první kvalifikaci (ale to nebyla Márquezova vina, neboť byl olej na trati, pozn. překladatele) a musel vynechat nadcházející dva závody a tím tak přenechat titul Stefanu Bradlovi.

Musíme konstatovat, že dosavadní závodní kariéra mladého španělského jezdce je obdivuhodná. Ale na druhou stranu musíme i připomenout, jeho negativní vlastnost, pro kterou je a již mnohokrát byl velice kritizován a to je jeho riskantní a neohleduplný jízdní styl. O kterém by mohli Wilaroit, Lüthi, Kallio, Corsi a Aegerter barvitě vyprávět.

Je nad slunce jasné, že jezdci kalibru jako je Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Dovizioso, Haydena a Bradla si při soubojích s tímto „protekčním“ továrním pilotem Hondy nebudou brát servítky. A budou určitě Marcovi více zatápět, než zmiňovaní jezdci z třídy Moto2.

Možná se Márquezovi podaří ohromný nástup, třeba jako v sezóně 2006 v Kataru Caseymu Stonerovi-stál na Pole-Position. Třeba nás překvapí stejným jezdeckým uměním jako Jorge Lorenzo, v jeho první sezóně 2008.

Za pár měsíců budeme vědět více. Do teď bylo mistrovství světa pro Marca Márqueze dětskou zábavou. A mnohdy si jezdil podle svých vlastních pravidel – bez respektu k ostatním soupeřům.

A právě kvůli této jeho vlastnosti, bude nejen u svých nových soupeřů, velice ostře sledován. Také závodní ředitel Mike Webb bude na pozoru. Jedna věc je jistá: Také ve třídě MotoGP bude „seňor Marc Márquez“ mít možnost, v případě penalizace, zkusit opět dokázat, vyhrát závod z posledního místa na startovním roštu.

Naposledy editováno 11.01.2013 10:19:31