Hae vy kokodi,v době když prodávala Ducati původního Scramblera (viz. Jestli se rozlobíme,budeme zlí),tak zrovna moc hypersupermegasportovních kultovek nevyráběla a je to nedílná součást její historie,tak se proberte a buďte rádi,že něco takovýho vůbec fabrika kdy měla a má se k čemu vracet.
Je to v podstatě to samý,jako Fiat 500,nebo Brouk.
Že se banda metrosexuálních závisláků na svý nezávislosti vydala cestou učesanejch vousů a marketingový oddělení jim nabízí vhodnej produkt,na samotný podstatě tý motorky nemění.
Je to myšlený podobně jako Vespa.Koupíš si jednu a už to nemusíš měnit,páč to bude morálně nezastaralý spousty let.
Drippera najede ročně max. 2kkm s Gabčou na kafe někde mezi motorkářema na Bílý a mezi tim leští,nebo prodává a kupuje.
Co maj ale dělat ty normálnější,který najedou 10kkm a víc,co jim je značka sympatická,jedou 5km na kafe i s nemotorkářema,nebo na koupačku,pro blbej chleba.Prostě ty co se nepotřebujou za každou cenu soukat do šprcky z klokana ve správnejch barvách a zalamovat si nohy na superbiku???

zmulin> podepisuju ... ještě bych doplnil o ostřejší a peprnější výrazy "pózér" "onanista" a " stylař" -....

zmulin> no ty ole ale to se na toho původního skrambrela podívej ten má styl ,ale to nové co vyplodily to je

zmulin> Hm, to máš pravdu. Tak já jsem si spojoval Ducati s Ferrari. myslím, že Ferrari asi nikdy nebude vyrábět brouka. prostě když jsem slyšel slovo Ducati, vybavil se mi rudý stroj s neuvěřitelným zvukem, se sportovním charismem, ryzí závoďák, co náhodou sjel z okruhu na silnici. Něco, co řidiči nedá nic zadarmo, co je tuhý, tvrdý, divoký a nespoutaný. Něco co se musí krotit. Pokud jezdec zatouží po změně stylu jízdy, nechť se podívá ke konkurenci. Takto jsem to řešil já. Ducati má přeci modrou krev.

teda mě ten Scrambrel fakt připomíná Simsona. Ale nikomu to nevnucuji.

zmulin píše: Hae vy kokodi,v době když prodávala Ducati původního Scramblera (viz. Jestli se rozlobíme,budeme zlí),tak zrovna moc hypersupermegasportovních kultovek nevyráběla a je to nedílná součást její historie,tak se proberte a buďte rádi,že něco takovýho vůbec fabrika kdy měla a má se k čemu vracet.
Je to v podstatě to samý,jako Fiat 500,nebo Brouk.
Že se banda metrosexuálních závisláků na svý nezávislosti vydala cestou učesanejch vousů a marketingový oddělení jim nabízí vhodnej produkt,na samotný podstatě tý motorky nemění.
Je to myšlený podobně jako Vespa.Koupíš si jednu a už to nemusíš měnit,páč to bude morálně nezastaralý spousty let.
Drippera najede ročně max. 2kkm s Gabčou na kafe někde mezi motorkářema na Bílý a mezi tim leští,nebo prodává a kupuje.
Co maj ale dělat ty normálnější,který najedou 10kkm a víc,co jim je značka sympatická,jedou 5km na kafe i s nemotorkářema,nebo na koupačku,pro blbej chleba.Prostě ty co se nepotřebujou za každou cenu soukat do šprcky z klokana ve správnejch barvách a zalamovat si nohy na superbiku???

PS: ani mě nový Scrambler ještě nic neříká. Ale je dobře, že ho Ducati vyrábí pro jiné.