Lazyfucker> víš. .. já si nejsem tak úplně jistej, jestli ta "bezpečnost" už dnes neni taky velký, PR kterým ti výrobce zasazuje červíka do hlavy. Většina z nás se pohybuje v takovejch rychlostech, že při případném střetu s čímkoli pevným nastane kašoidní disperze vnitřních uskupení.
To o čem tady mluvíte podle mě platí tak do 80km/h... Při střetu s něčim pevným...
Cena rozhodně není zárukou bezpečnosti...

t_freedom> divej, já německé boty neprosazuju nijak ultimativně, ani touhu po bezpečnosti jako jediný způsob náhledu na věc. vidím to tak já.
Zrovna Daytona má PR minimální, bohužel, jedou si svoje, ví jak, ví proč, ví za kolik a buď chceš, nebo ne. Cena pro mne není argument ani vysoká ("záruka kvality"), ani nízká (když je po něčem hovno, nekoupím to) tedy ani pro, ani proti. Když si vybírám já, jde o poměr nabídky (bezpečnost, pohodlí, zpracování, životnost) / opodstatněné a hlavně dosažitelné ceny / pocitu. +/- to tak má většina lidí, někteří, pak dají na PR, někteří na vzhled apodobně. Necpu nikomu žádnou značku, vím, že různý tvar nohy změní klidně cokoliv, co by lidi jinak rádi nosili na nenositelné zlo, atd.

Co se týče bezpečnosti, největší množství úrazů je v rychlostech 40-70 v hodině, klidně řekněme do 80ti, to je fuk. a tam Ti takovéto vyfikundace můžou pomoct.
V autě jsi taky vděčný za airbagy, výztuhy a jiné serepetičky a když trefíš kamion, bude fuk, co máš za bezpečnostní výbavu.
Pokud můžu, vybavuju se, dle svého uvážení a možností.