t_freedom píše: DejvGSR, Drippera> Do tý doby než kuchneš lambdu(katík) a přívěru se nic moc neděje. Katík je největší špunt. Pak to začne teprve dělat nějaký blbosti. V zátahu asi ne, ale v přechodech plynu to dělá někdy střelbu. Čím víc je ohřátej motor tím větší. Jezdil jsem s tím nejdřív jen s koncovkou - nic se nedělo. Pak jsem dal svody(i s lambdou) a zjara kdy se voda ohřála tak na 70-75°C nic moc problém - postupem času kdy motor šel už na svejch 80°C to pak začalo střílet a cukat. Motor v zátahu jel bez děr,ale někdy prostě to nebylo ono...otevřený/zavřený plyn ...opadnutí z vysokejch otáček do volnoběhu-motor chvilku jakoby hledal otáčky volnoběhu(zakolísal) atd.
Přecijen to na dvouválu není tak jednoduchý udržet, když ti oproti čtyřce chyběj dva hrnky U mě až Druhá mapa a poladění podtlaku, natržení by_pasů(mimochodem,mám to tak, že svislej válec má o krapet menší) reset TPS, přinesly kýženou spokojenost.

No možný to je...
Ovšem dovolím si protsetovat u dvou věcí.

1. Podtlaky? Není to náhodou stříkačka? Žil jsem v domění, že podtlaky se štelují pomocí budíků zásadně na karburátorech. Nevim, možná se pletu, opravte mě...

2.Katalyzátor je největší špunt? To je ale pěkná blbost. Najdi si někde tabulku o průtoku plynů (spalin) před CAT a za CATem a zjistíš, že katalyzátor samotný neklade téměř žádný odpor, tak chtyře je konstruovaný. Opravdu. Ti chytráci, co ho kuchaj z důvodu nárustu výkonu, či zlepšení zvuku si výsledek modelujou jen ve svojí hlavě, prakticky je tam rozdíl minimální.

Příklad? Tuono a 2 x akrapovič. Jednou ovál, bez CAT a po druhé hexagon vč. katalyzátorů! Zvuk naprosto totožný, možná ty hexagonaly s CAT ještě hlouběji duněly a odfuk z avýfukem úplně stejný, pohybovalo to listím i 5m za motorkou a mapa, filtr po každé stejný. Ta motorka neměla šanci poznat, a já taky ne, jestli tam CAT je a nebo není. Pokud teda nemá lambdu za katalyzátorem.

A mimochodem, o těch CATECH mi ani nemluvte, dneska se mi vysypal na Oktávce (2.0/58kW benzín)

Nový 6.500Kč. Kurva práce, kdybyste o nějakém levnějším věděli. Jen né prosím STAR-LINE. Děkuji...












Naposledy editováno 30.03.2013 14:07:24

drippera> posli VIN nebo cislo orig. dilu, delam v Porsche a zkusim ti ho sehnat levneji