Duke1> no, mít 90Nm v 4t rpm to je hezký ... nemáš ten nepřepočítanej? Origo, zadního kola?

Ta boule kolem 5-6trpm je zajímavá, co ? - origo nastavení to tak taky má. Mezi těmahle otáčkama to prostě nechtělo bejt agilní a dost to vibrovalo.
Mě to podle mě zmizelo ...je to výkyv 15Nm v 5trpm.
co je vůbec RBO2 ? Co je Rapid Bike ? ...proč si tam neprsknul jinou mapu celýho motormanagementu na ECU ?

V květnu zkusínme někde sprintík, o kolik mě ohobluješ...

t_freedom>

Já jsem tu motorku už tak koupil.Jen se ten motor choval děsně negramotně.

TO že nefunguje pod 4000 jsem tady z fóra pochopil, měl jsem třeba TL1000R kde od 2000 ot. fungovalo vše ok.
Jenže problém byl v té deceleraci, kdy si představ situaci ( kterou jsem na GSXR, TL-R, X11 ani ničem jiném nezažil ) motorka v městském zatáčení úplně zakopla že sem měl pocit že zdechne.
Proto jsem to řešil vyhledáním kdo umí řešit Rapid Bike zde v Čechách a narazil na m-r-g pana Murárika z čelákovic, co ladí mašiny na okruh a to zařízení prodává.

Rapid Bike je power comander zapojený na ř.j. ( stejně jako PC myslím III ) a dále RBO2 modulátor - to je krabička která je použita při otevřeném výfuku ( v mém případě Remus pro Ducati aspoň jestli štítek na něm nelže) a tento moduulátor ještě upravuje signál směsi od lambda sondy.
Ta jednotka je univerzál pro jakoukoliv motorku a liší se pouze konektorama podle typu motorky.
Jednotka jde komplet mapovat dle potřeby.
Ten porovnávací graf serie - má motorka zkusím sehnat.
Sprintík? jo tak jo neohobluju nikdy jsem ho nejel