tak jsem dnes vytahl pana super vevodu...a potkal jsem tohle....myslim ze dobudoucna pribude malemu monstrikovi vetsi bráška

GeorgePanek> Drippera by řekl: tssss socka Jakpak kolega s Raptorem? Vidím tam z něj laufy, že nedal laďáky a nenechá ho volně dýchat?

Naposledy editováno 24.03.2015 16:51:16

strakon píše: GeorgePanek> Drippera by řekl: tssss socka Jakpak kolega s Raptorem? Vidím tam z něj laufy, že nedal laďáky a nenechá ho volně dýchat?

me se tedy ten monster mooooc libi i takhle, jinak kamarad je spokojeny prej se mu na tom jezdi lip nez kdyz mel ktm 950 sm...a ladaky asi davat nebude prej mu to staci tak jak to je

GeorgePanek> Jestli se nepletu tak si to fotil na Agipu na Dubé, mi tomu tam říkáme depo , a pumpařky nás všechny znají. Zatím tal jezdím na kole.

GeorgePanek píše: me se tedy ten monster mooooc libi i takhle, jinak kamarad je spokojeny prej se mu na tom jezdi lip nez kdyz mel ktm 950 sm...a ladaky asi davat nebude prej mu to staci tak jak to je

Kurva kurva jooo, ještěéééé....

Tohle potřebuju slyšet!

Z tohodle úhlu pohledu je nádherný! A ten zvuk za jízdy opravdu není nijak směšný a nebo trapný. Je dobrý! Italský!

A sociální edice? Samozřejmě že stačí!!!!
Pokud se nejmenujete "drippera"

Je krásnej, kua je fakt krásnej. Malej, nakrčenej na předek, muskulaturní, dost silnej a moderní. Super...

Jo, ještě malé vysvětlení k mému (Kubovému) výrazu "social edition".

Dokonce k vůli tomuhle výroku kdysi vznikla rozepře mezi mnou a bývalým majitelem neeskového SF, kterého jsem sedlal.

Tento výraz vzniknul při rozhovoru dvou magorů o streetfighterech. Myšleno samozřejmě ironicky a s nadsázkou a v legraci té nejvyšší možné míry. Píše se rok 2010. Na showrumech stojí velký 1098S za 469.000,.Kč a normální verze za 369.000Kč, tedy o sto litrů míň. Se zavázanýma očima těžko poznáš, na čem jedeš, teda pokud nejsi Petarďák a nebo pokud jsi před minutou neslez z toho druhýho. Tyhl emotorky jsou jak cenově, tak i jinak jen pro hrstku nadšenců a nebo pracháčů. A kdo vysolí 369litrů, ten si kupuje o proti japonskejm konkurentům kurva exkluzivitu! A jelikož DUC tento klenot dělá ještě v TOP verzi, která je pro většinu smrtelníků prakticky nedostupná a nebo prostě za motorku tolik peněz dát nechtějí, nazvali jsem tu obyčejnou verzi "sociálem". Z prdele samozřejmě...

Takže asi stejně tak, jako si dělám prdel z majitelů Tiguanu. Když si kupujou Tuarega "pro chudý" úplně stejně prosím přistupujte k výrazu sociální edice v případě neeSkových duken-nuken!

drippera: hele 369 tis je kurva exkluzivita proti japoncum? vzdyt japonsky hyperlitry byly v te dobe za podobny prachy ne?

assassin> Nebo ne. Srovnávej srovnatelné. Velkoobjemový naked. Tedy kolik stálo CB1000R. Kolik stál FZ1N a nebo velký ZED? O kilo míň! Vedle japonských litrů postavme 1098S a zas tu máme (v případě "R") i dvěstětisícový rozíl...

DejvGSR píše: GeorgePanek> Jestli se nepletu tak si to fotil na Agipu na Dubé, mi tomu tam říkáme depo , a pumpařky nás všechny znají. Zatím tal jezdím na kole.

jo bylo to tam..

a já myslel že S jako sociál :D

drippera píše: assassin> Nebo ne. Srovnávej srovnatelné. Velkoobjemový naked. Tedy kolik stálo CB1000R. Kolik stál FZ1N a nebo velký ZED? O kilo míň! Vedle japonských litrů postavme 1098S a zas tu máme (v případě "R") i dvěstětisícový rozíl...

jo ja tam videl ze pises o 1098S tak jsem netusil ze to je nahac....

ono kdyz uz pises o srovnavani srovnatelneho - sf je odstrojenej top sbk od duc.... japonci tohle v nabidce tusim nemaj, ikdyz FZ1 se odstrojene R1 blizi nejvic.... to muzes srovnat treba s b-kingem :)

kulik píše: a já myslel že S jako sociál :D

"S" vždycky pro mě znamenalo polokapotu!

GSF600S

SV1000S

To až automobilový průmysl zavedl asi jako písmenko SPORT. Porsche Boxter S, Panamera S, Audi S8 a nebo Mini Cooper S. A nebo Multistrada 1200S, Panigale S...

assassin píše: jo ja tam videl ze pises o 1098S tak jsem netusil ze to je nahac....

ono kdyz uz pises o srovnavani srovnatelneho - sf je odstrojenej top sbk od duc.... japonci tohle v nabidce tusim nemaj, ikdyz FZ1 se odstrojene R1 blizi nejvic.... to muzes srovnat treba s b-kingem :)

No jasné...

Ale tak ať dělám co dělám, ono ty evropské nakedy (Tuono, SF a nebo včil to BMW) jsou fakt jiná liga. Výbavou, podvozkem a motorkama. Neokleštěné a nevykastrované superbiky s rovnýma řidítkama.
Tohle v japonsku ještě nepochopili. Asi.

drippera píše: No jasné...

Ale tak ať dělám co dělám, ono ty evropské nakedy (Tuono, SF a nebo včil to BMW) jsou fakt jiná liga. Výbavou, podvozkem a motorkama. Neokleštěné a nevykastrované superbiky s rovnýma řidítkama.
Tohle v japonsku ještě nepochopili. Asi.

no otazka je jestli se ty supernakedy prodavaj....

a i treba s tim podvozkem je to sporny, tady jste vsichni vodvareny z tech ohlins nesmyslu a pritom ty co jsou na motorce v serii jsou obvykle proti bezny showe/KYB lepsi jen v tom zlatym eloxu - jo ale jinak jsou pomerne genialni v tom ze na tom z lidi vymlati klidne 200tis navic...

assassin>Ale no jo porád...
Ale i tak si člověk prostě pořizuje prostě "něco jiného" než má většina a najde si na tom to svoje. Pro někoho to jsou zlatý trubky, pro někoho nápis na červený nádrži, pro někoho zvuky z motoru a řachtání suché spojky a pro někoho ta pořizovací cena.

Jako je jasný, že na deset prodaných CB1000R připadne třeba jedno Tuono a nebo jeden streetfighter. Ale není to tak na konec i lepší?

ale joo, to ja jsem si jenom musel rejpnout, jste se tu zas uz moc slunickove placali po zadech....

nezlobte se na mne, ale social edition je i verze S, neb jediná správná je verze R

Dneska super asi 150km Je to velká paráda, výtku mám zatím k Diablo rosso 2, který maj najeto asi 250km ale klouže to, snad se ještě zajedou, případně kombinace stále trochu chladu a asi prachu v silnici. Druhá věc ze asi půjdu na kolečku o zub míň, ať to da ve městě trojku v pohodě a ve vracečkách nerozklepanou dvojku 😃

Tintin-MM> Paráda

PetrA3> No koukám že slušný výlet . Ty pneu je na ně trochu chladno.

drippera> Neblbni verze S jako Sport vyráběla Ducati už v roce 1998,......právě okopírovali ti autaři

Nikotyn velmi pekne no, me uz to vrci, nove shell nality, atrapy mrcija oproti termixom tak zvlastne, hutne, ale kultivovane. kde ma kurva splasit tu pojistku hnaciho kola?

Tintin-MM> Jooo Tintin, krásnej Nick...

Tintin-MM> To MM znamená Moto Morini?

Nikotýn píše: nezlobte se na mne, ale social edition je i verze S, neb jediná správná je verze R

Tak! A máme po 3,14či!

assassin píše: ale joo, to ja jsem si jenom musel rejpnout, jste se tu zas uz moc slunickove placali po zadech....

Ale no dyť jooooo Téelkáču!

VikousS4 píše: drippera> Neblbni verze S jako Sport vyráběla Ducati už v roce 1998,......právě okopírovali ti autaři

No tak jooooo...

Nevěděl jsem.

PetrA3> Hej kámo, ale ta přední guma není ROSSO II
Jak to může sakra klouzat? Já jezdím nové ROSSO II na předku i zadku a sotva se ojel sliz z forem, začal jsem tomu trošku dávat a kontrola trakce ani v 8°C necekla. Nechápu. Gumy byly lehce zahřátý na omak a držely jak přibitý...

PetrA3 píše: Dneska super asi 150km Je to velká paráda, výtku mám zatím k Diablo rosso 2, který maj najeto asi 250km ale klouže to, snad se ještě zajedou, případně kombinace stále trochu chladu a asi prachu v silnici. Druhá věc ze asi půjdu na kolečku o zub míň, ať to da ve městě trojku v pohodě a ve vracečkách nerozklepanou dvojku 😃

Rosso II kloužou fest v tomto počasí, potřebujou víc zahřát, což se mi v podzimních podmínkách kolem 15°C moc nedařilo.