bodus> Omlouvám se. Vím z čeho jsou. Ze 749R, ale i tak je ta předí šavla prostě "ojebaná"

Né že by na tom záleželo, né že bych to jezdecky poznal, ale když dám kua za motorku takový hříšný peníz..???

Mám chuť koupit si DUCATI v základu a kované kola a zlatý podvozek si dokoupit na ebay. Pak to bude TIP TOP Mega lugsůůůůůůzzzzz....že jo Ivoš?

Naposledy editováno 07.01.2014 10:31:42

drippera> i to je řešení... a nebo rovnou sáhnout po celém podvozku z Bimoty

drippera> Podle mě je to spíš vztvrzený,aby se to tak rychle nevojebalo třeba od kamínků atd. a pak nevydřelo gufera,takže bych si s tim zas takovou hlavu nedělal

zmulin píše: drippera> Podle mě je to spíš vztvrzený,aby se to tak rychle nevojebalo třeba od kamínků atd. a pak nevydřelo gufera,takže bych si s tim zas takovou hlavu nedělal

Pravdu díš! ... TiN má diametrálně jinou povrchovou tvrdost a nános v jednotkách mikronů. Na zbytek kluzáku je zcela zbytečnej.

t_freedom píše: Mluvil někdo o mě?

hele co si budeme psát Franto, myslel jsem že já jsem se vetřel jako první...jasně že bych prosil o připuštění. Teď už jen jestli s motorkama, nebo ještě autmo

Hele co si budeme psát Libore, jasně že jsi připuštěn a vítán - taky jsem tě už dopředu na seznam uvedl . Teď už jenom počasí, protože jsem myslel samozřejmě s motorkama .

Hele kluci jak se sunda sedlo kde je baterka ducati mult. 1100 2009...nevim jak se tam dostat..

Patrik911> ať jen neplevelím zmínkou, že je to snad celé v jednom kuse, tak tu máš odkaz
na počteníčko

Drippe,uz ma predbehli zmulin a freedom... ,V skutocnosti je aktivna plocha/teda zdvih tlmica/ klzakana na SS-kach len par centimetrov,takze tvrdit celu trubku je zbytocnost.Videl som tlmic OHLINS u Multi aj 1099SP a je to to iste!Co je na Ohlinsoch tak drahe netusim,ale v globale to bude asi ten system,moznost presneho az dokonaleho nastavenia na kazdeho individualne poziadavky a v neposlednej rade rovnake,zachovavajuce si parametre ci mas odjazdene na tlmici 50km alebo 20000km.

Patrik,az zistis ze baterka nie je pod sedlom ale na lavej strane pod nadrzou pod krytom zaistenym kovovou zavlackou!......tak opatrne na cupliky,vylisky v hornej casti toho laveho krytu pod ktorym je baterka,su nasunute v otvoroch na motorke.Ulomia sa velmi lahko ak si nedas bacha.Ten kryt sundavaj/odtahuj od motorky tak,ze zecnes od spodu opatrene vytahovat jeden trn po druhom z gumovych silentblokov!

Naposledy editováno 07.01.2014 16:58:15

Patrik911 píše: Hele kluci jak se sunda sedlo kde je baterka ducati mult. 1100 2009...nevim jak se tam dostat..

Jak psal Bodus

Sakra kde na to vzít a nekrást :

Jeeee ja jsem pako to mi nedoslo dik

Patrik911 píše: Jeeee ja jsem pako to mi nedoslo dik

Nikdo učenej z nebe nespad - já kdybych tenkrát neviděl jak mi nabijí baterku když jsem si jel pro motku do Bylan, tak bych taky hovno věděl kde jí hledat

Ok. Už mlčim.
Děkuji za vysvětlení. Stejně vám ale neuvěřím, dokud mi to nepotvrdí Petarďák...

drippera píše: bodus> Omlouvám se. Vím z čeho jsou. Ze 749R, ale i tak je ta předí šavla prostě "ojebaná"

Né že by na tom záleželo, né že bych to jezdecky poznal, ale když dám kua za motorku takový hříšný peníz..???

Mám chuť koupit si DUCATI v základu a kované kola a zlatý podvozek si dokoupit na ebay. Pak to bude TIP TOP Mega lugsůůůůůůzzzzz....že jo Ivoš?

Ba

Nové blinkry od ježury

Kurviňa:na živo to je lepčí

Ivos> Binkry lugzuz . A koukám jak jsi zodpovědný a dodržuješ povinnost o zadní odrazce . Se budu muset polepšit .

Frennky> No jak mě loni začal jebat na stk že kde ji mám(začal jsem na něho zvyšovat hlas )tak jsem ju tam raději jebnul

mm-art-airbrush> zabyju

Ivos píše:




Nové blinkry od ježury

Co to je zač? A jak jsou vidět na světle?

z.a.j.o.c.h> Lájtek(LighTech )a svítí to jak pičař při kontrole http://www.amtrade....p;products_id=255126

Naposledy editováno 08.01.2014 03:44:32

t_freedom píše: no a teď babo raď ...ok a co to stálo a na jak dlouho to bylo ?

Už si moc nevzpomínám ( je to tak dva roky zpět), ale myslím, že to bylo tak na cca týden až 10 dní a stálo to asi 4000,-. Byla tam výměna náplně, těsnění a jakýhosi teflonovýho kroužku.

Nejsem si jistej,kdyžtak mě opravte,ale zadní tlumič je principiálně stejnej jako přední,akorát má kuli dýlce pružinu zvenku "okolo" tlumiče a ne nad nim uvnitř.Pořád se to jenom rozebere,přehoděj gufera a vyměněj náplně.Jedinej zádrhel bych viděl v nedostupnosti dílů na vohlinse,jinak nevim,proč by šikovnej mechanik za den nezrepasoval komplet podvozek?????????

zmulin píše: Nejsem si jistej,kdyžtak mě opravte,ale zadní tlumič je principiálně stejnej jako přední,akorát má kuli dýlce pružinu zvenku "okolo" tlumiče a ne nad nim uvnitř.Pořád se to jenom rozebere,přehoděj gufera a vyměněj náplně.Jedinej zádrhel bych viděl v nedostupnosti dílů na vohlinse,jinak nevim,proč by šikovnej mechanik za den nezrepasoval komplet podvozek?????????

odpověď je velice jednoduchá, nemá na to nářadí a bez něj to akorát zničí a to nářadí není vůbec levný.

Chlapy pokuď nemáte peníze na servis, nekupujte si Ducati, ono vlastně žádnou moto. Podvozek Ohlins je jak všichni víme špička světová, proto je nejdražší, ale taky nejnáročnější na servis. Řešení dát Ohlins k ňákýmu mechanikovi, je jako dát opravit Ferrari k opravářům zemědělských strojů. Probuďte se sakra

Apropo čím vyšší a dražší řada Ducati, tím vyšší a dražší řada podvozku Ohlins a tím častější repase. Já mám R a proto dávám podvozek každý rok po sezoně na repas a proto mě stále funguje jak nový. Neudělal by to ve vší uctě jen idiot.

Nikotýn> Abych pravdu řek,tak nevim,kolik to nářadí,popřípadě přípravky stojej,ale pokud chci dělat mechanika motorek a nejsem ignorant,tak bych se to měl naučit a aspoň reálně použitelný věci si pořídit.
Ohlins není technicky výrazně jinej,ale svojí cenu má spíš díky parametrům pevnosti/hmotnosti/možností nastavení a jak vidno na nový MTS,tak to nejlepší ani Ohlins bejt nemusí.
Nikoho nenabádám,aby do toho mlátil s nějakym Lojzou na zemi ve stodole a ani aby to neservisoval.Jenom bych trochu přitlumil ty pocity posvátnosti










Top Ohlins vs. obyč Showa tušim.Pořád tam vidim péro okolo tlumiče,ve kterym je potřeba vyměnit náplň a gufera.

Naposledy editováno 08.01.2014 12:06:27

drippera píše: A nebo totok...

Sem se normálně musel vrátit k týhle fotce.Doplnění garáže mých snů.D16 je bez debat a ta Sportka je naprosto přesně dle mýho vkusu.Ty vajgly sou snad eště hezčí,než Zardy co se na to dávaj
Eště Brivido k tomu na standartní ježdění a mam skoro všechno

Tohle sem myslel

zmulin píše: Nikotýn> Abych pravdu řek,tak nevim,kolik to nářadí,popřípadě přípravky stojej,ale pokud chci dělat mechanika motorek a nejsem ignorant,tak bych se to měl naučit a aspoň reálně použitelný věci si pořídit.

a proto to nářadí maji tak dva lidi v republice to jsou deseti až statisíce čeče + školení atd., na předek je jinčí než na zadek. Není zas taková prdel jak to vypadá

Tak máme konečně v našich končinách skvělého Ducati mechanika...Martin Pernekr (Mechanictoys) přesídlil do Doks. Takže letní servis můžeme spojit s koupáním na Macháči...