Téma: Zephyr nestartuje
martin.bayer
offline
2/3
Bernartice nad Odrou
2/3
Bernartice nad Odrou
27.12.2012 v 13:23
Ahoj,
mam problem se zephyrem 550. Nekdy se mu nechce startovat. Nestalo se to prosim nekomu, ze by mi dal napovedu:). Kontrolka neutralu sviti, takze bych rekl, ze v pohode. Pri stisknuti switche cvakne rele startovaciho okruhu (nebo co to je) v krabici s pojistkama. Myslite, ze je pravdepodobnejsi, ze je to nejakym tim startovacim relem nebo jeste kontrolkou na stojanu?
Predem diky moc za vsechny rady
mam problem se zephyrem 550. Nekdy se mu nechce startovat. Nestalo se to prosim nekomu, ze by mi dal napovedu:). Kontrolka neutralu sviti, takze bych rekl, ze v pohode. Pri stisknuti switche cvakne rele startovaciho okruhu (nebo co to je) v krabici s pojistkama. Myslite, ze je pravdepodobnejsi, ze je to nejakym tim startovacim relem nebo jeste kontrolkou na stojanu?
Predem diky moc za vsechny rady
VojtasTTR
offline
10/1754
Velká Jesenice
10/1754
Velká Jesenice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zephyr nestartuje
1100Virago> Z praxe 
měřil jsi vubec někdy napětí a víš jak se projevuje odběr z baterie? baterie musí mít na prázdno víc kvuli tomu, že při startování máš velký odběr proudu a napětí klidně klesne o 1,5V, tím pádem jsi na hranici 12V, když máš míň i pod, kde ti může stát, že ti to už nebude dávat kloudnou jiskru, protože zapalování potřebuje 12V, ale ty máš v palubní síti míň
měřil jsi vubec někdy napětí a víš jak se projevuje odběr z baterie? baterie musí mít na prázdno víc kvuli tomu, že při startování máš velký odběr proudu a napětí klidně klesne o 1,5V, tím pádem jsi na hranici 12V, když máš míň i pod, kde ti může stát, že ti to už nebude dávat kloudnou jiskru, protože zapalování potřebuje 12V, ale ty máš v palubní síti míň
1100Virago
offline
16/23426
Ostrava-Jih
16/23426
Ostrava-Jih
VojtasTTR: Doporučuju změnit praxi nebo měřák, protože ten tvůj ti ukazuje blbě.
Při startování klesne napětí klidně na hodnoty okolo 10V a přesto nastartuješ. Zapalování zas tak striktních 12V nepotřebuje.
A schválně si najdi v literatuře, jaké napětí má plně nabitý olověný akumulátor. Nápověda: Není to ani celých 13V. To, že tam při odpojení z nabíječky naměříš víc, nic neznamená. Rychle to klesne na provozní hodnotu.
Při startování klesne napětí klidně na hodnoty okolo 10V a přesto nastartuješ. Zapalování zas tak striktních 12V nepotřebuje.
A schválně si najdi v literatuře, jaké napětí má plně nabitý olověný akumulátor. Nápověda: Není to ani celých 13V. To, že tam při odpojení z nabíječky naměříš víc, nic neznamená. Rychle to klesne na provozní hodnotu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Inazuma 750, Zephyr 550, nebo Breva 750 Kawasaki Zephyr 550, Suzuki GSX 750, Moto Guzzi Brev... | jincom | 16 | 16.1.2024 v 10:39 hansdorf |
| Kawasaki Zephyr 550 - přední vidlice Kawasaki Zephyr 550 | ACO | 3 | 25.11.2023 v 15:55 Kohlstein |
| Zephyr 550 Sháním futra do vidlice Kawasaki Zephyr 550 | F.i.s.h.men | 7 | 25.11.2023 v 08:30 ACO |
| Technické data kawasaki 550 zephyr Kawasaki Zephyr 550 | Jardatriumph | 3 | 4.6.2023 v 22:00 kokoška. |
| držáky na brašny Kawasaki Zephyr 550 | zafira | 2 | 8.3.2022 v 15:30 zafira |
