--><--

E: Napdalo mě, že to nepochopíš, klikni na smajlíka.

Naposledy editováno 22.12.2012 22:50:49

a jeee je dalši darce organu pro namahu, meřiš aspon 180cm ?? rada č.1 kup tenerku od někoho z fora supertenere.cz je jedno kolik ma najeto když je oni dobře postarano

Určo mrkni sem

Dát si hlavně pozor na to aby předchozí majitel nebyl prase.

vojtik88> neboj mam 2m/120kg a po 40 letech už si jako dárce napřipadám akorád mám skušenost jen z 2T kdo se nezeptá nic se nedozví a pak se diví.

XTZ 750

Janek> vypadá to dost šikovně jdu na překlad .dík

zatím z toho co je na výběr my příjde nejrozumější tohle zatím to na mě budí dojem že je to jen přítažený naleštěný a nikdo se do toho ještě nehrabal a km by mohli sedět uvidim až to začnu objíždět.
http://www.motorkari...r-tenere-437137.html nebo http://www.motorkar...ertenere-440139.html

Čau chlape, Superteneru mám zhruba rok a půl. Tak ti můžu trochu poreferovat. Zásadní je asi kolik chceš do ní vrazit. Asi jsou dvě alternativy mezi kterými si musíš vybrat. Cenově se pohybujou od 25-70 tis. Jestli dráž, tak to už bude opravdu top stav. Většinou je to tak, že si většina majitelů uvědomuje stáří a jsou smířený s tím, že se jim vložené náklady nevrátí. Podle mě ty ceny jsou zbytečně sražené. Pro kupujícího dobře, bohužel pro majitele už tak né. Roky jsou od 89-96, přičemž 89 měli trochu jednodušší barvy, černá kola a ovladače. Jinej rozdíl asi není. Rozdíly jsou v zapojení světel v závislosti od kud pochází. Mám italku z 89 a svítím obema naráz. Motorově nemusíš mít obavy. Motor asi jedna zvěcí která je nesmrtelná, za předpokladu že o něj bylo staráno. Dvouvál má výkonu dost a projevuje se velice dravě od 5000 ot. V podstatě v terénu dokážeš bublat a na asfaltu za to tahat jak magor. Určitě dokáže prohánět i nějaká silniční šestikila. Spotřeba hodně závislá na stavu karbeců. Nemám udělané komínky a jezdím převážně divokej off - spotřeba kolem 9,5. Na dálky cca 7 l. jsou tu ale kluci kteří jezdí za 6 l. Spotřebu a fámy kolem neřeš. Pokud koupíš a bude se ti zdát že moc bere, věnuj hned karbecům. Srazíš spotřebu na těch 6 l. Cestu si nemusíš nějak vybírat. Pokud máš morál, tak projedeš vším co tě napadne. V terénu ta mašina dá víc než tě pustí hlava. Na silnici jseš omezenej obutím. Jezdím na chlupatejch gumách tak do 150. Pak se začíná vlnit. Vlnění způsobujou i kufry. Není ale problém vzít ještě za heft a přidat. Rezerva výkonu tam je. Vodič je krytej proti větru dost. Zvědáme si štítky. Osobně ho mám z odpadkovýho koše, neboť často odkládám. Na co sidát pozor - jde o to, kdo jí jezdil. Je spousty těch co se offu vyhýbají a pak ti, kteří ji používají na to k čemu je určená. V offu jde vše rychle do háje. Životnost se bez údržby neskutečně zkracuje. Pokud ale nebudeš kanec, tak není problém.
Zásadní věci jsou bez problémů - co odchází je klasickej spotřebák. To tě stejně po koupy nemine. Ložiska kol jsou za pár kaček. Řetězovka cca 2500 neřeš pokud bude v háji vyměň, tady jenom bývá problém v unašeči rozety. Bývá vymačkané osazení ložiska, lze přepozdřit. Rozeta by neměla mít vůle. Bacha na malou rozetu na výstupním hřídeli. Často bývá v hajzlu závit. Nevím zda tě majitel na toto nechá kouknout. Vzrající přepákování je prkotina. Je tam 5 maznic nebo je v háji čočka na centrálu. Otázka taky pár korun. Koukni na svár rámu v který je cca 20 cm nad stupačkou z obou stran. Bejvá dost často v háji závit na čepu řadičky. Taky lze opravit snadno. Karbece jsou dražší šou. Membrány lze alternativně objednat od jiného výrobce. Nebudu ti prozrazovat vše. Komínky cca 2500 s jehlama. Ložiska krku jsou držáci, přesto koukni zda za jízdy necvakají nebo mašina neplave. Vidle se hodně boří. Je to vlastnost, né vada. Sundej prachovku a nesměj chcát. Pokud chčijou tak mimo gufera to mohou být teflonová pouzdra. Cenově nic zásadního. Elektrika- často prostříkávat konektory a mrkni na konektor regleru. Regulátor se neodpaluje ale trpí ten konektor. Plasty jsou hodně křehké a těžko sehnatelné. Nezatěžuj kastlik za sedlem topcasem. Ten rám je ze slitiny Al a často praská. Hele, nevím o ničem co by přímo byla bolest XTZ a vše jsou takové pyčovinky, které odpovídají stáří. Jsou to dobré stroje a stále budí respekt. Bacha na vyšší těžiště, které je posunuté na předek. Při skoku má snahu dopadat na předek. Obuj to na chlupaté gumy ať tě nezaskočí první flusanec na polňacce a doufám, že se potkáme někde v bláťe. Rady najdeš na supertenere.cz/forum
Čus a dobrej výběr. Pokud ti mohu doporučit, najdi si někoho z fora, kdo to má k tobě nejblíž a vem ho sebou. Jsou to znalci těchto mašin.
Rozchození mého kusu, kterej jsem koupil za 30 mě stálo dalších cca 25 tis. Beru to ale jako koníček..

edit: koukám, že máš 2 metry. Budeš mít trochu problém ve stupačkách. Je tam takovej divnej trojúhelník kterej je víc dělanej pro prcky. Mám 178 a je to ideál. Vyřešíš nástavcema pod řídítka.
Takové základní vodítko jak poznat lítanou v offu - pokud jsou sundané gumy na stupačkách, chlupaté gumy, původní tvar brzdy si málo kdo pamatuje, odřené padáky, osekanej šusplech. Kilometry vůbec neřeš. Podle mě má ta moje 200 tis namotáno a šlape jak za mlada

Naposledy editováno 23.12.2012 19:57:08

bonnyes> Dík za info myslím že sme na tom podobně není pro mě problém cokoli si na moto opravit akorát mě vdycky dorazí když předchozí majitel odfušuje a zamaskuje co sedá.Ještě jednou dík a hezké vánoce a nový rok.

rabaad> Pokud budeš potřebovat nějakou konzultaci, nahoď problém na forum supertenere. Jak si nahazoval odkazy na moto, nahoď je i tam. Kluci se ti k tomu vyjádří. Jsou to profíci. Taky hodně zdaru do nového roku.
Proto jsem radši vzal levnej kus a dal si ho do kupy. Tam už si to popř. odfušuju sám, ale vím o tom..

Ahoj , já svojí XTZ 750 SUPER mám třetí sezónu. Ona ročník 1989, já 1957 . Ta moje za studena a po delším stání ( týden ), špatně startovala. Nachal jsem to seřídit tam kde to umí a je to OK. Jinak bezvadná motorka. Tak přeju pěkný povození do další sezóny.

rabaad píše: bonnyes> Dík za info myslím že sme na tom podobně není pro mě problém cokoli si na moto opravit akorát mě vdycky dorazí když předchozí majitel odfušuje a zamaskuje co sedá.Ještě jednou dík a hezké vánoce a nový rok.

mrkni sem http://www.rallye-t..._750-supertenere.htm co tu byl link, uvidis jaky rok se delala jaka barva. Stejne jako u jakykoliv motorky muzes narazit na dobrej kus a taky na totalni vrak.