Larry > ok ok. a ještě jeden dotaz, co se týče budoucnosti lukaveckého vracáku. vloni se to tam krásně vykácelo, stala se z toho nejlepší tribuna na přírodních okruzích. od podzimu jsem tam nejel tak nevim, jestli tam přibyla nějaká obora s novým porostem, případně jak to bude za pár let až stromky povyrostou a nebude vidět na trať. lukavec je super v tom, že se tam naskládá spousta lidí a závodníci jsou vidět dlouhou dobu. já jen jestli se mám poohlížet po jiném plácku na neděli (sobotu většinou prošmajdáme celou trať včetně depa).

Paťan píše: Larry > ok ok. a ještě jeden dotaz, co se týče budoucnosti lukaveckého vracáku. vloni se to tam krásně vykácelo, stala se z toho nejlepší tribuna na přírodních okruzích. od podzimu jsem tam nejel tak nevim, jestli tam přibyla nějaká obora s novým porostem, případně jak to bude za pár let až stromky povyrostou a nebude vidět na trať. lukavec je super v tom, že se tam naskládá spousta lidí a závodníci jsou vidět dlouhou dobu. já jen jestli se mám poohlížet po jiném plácku na neděli (sobotu většinou prošmajdáme celou trať včetně depa).

Zatím to na vracáku vypadá stejně jako loni.

super tak budu doufat, že na tom nic nezmění ani jarný výsadba nového porostu

Dlouhé zimní večery = pátrání v archivu

dobré, archiváři. taky kouknu po něčem

Paťan píše: super tak budu doufat, že na tom nic nezmění ani jarný výsadba nového porostu

to že to loni dopadlo jak to dopadlo
tedy že se tam vůbec mohlo jít
byla zásluha i starosty
a vstřícnosti Lesů

o zalesňování se mluví
ale zda to bude už letos, nevím

ty píšeš o tom že co až to tam zase zaroste
to bude sakra dlouho trvat
to myslíš že se tam i v tý době pojedou Zatáčky??


mám na svých videích proměnu lesa na Lošánce
tedy přes silnici nahoru od Vracáku

tam byly stromy jako prase
pak z toho taky byla paseka
krásně se tam natáčelo a fotilo
a dnes je z toho už zase Sherwood

Larry > jasne ze to bude par let trvat. jen az se to treba letos nebo pristi rok osazi tak to oploti a nebude tam moc mista kde se usadit, aby jim to divaci nerozslapali. uvidime. no a ano, predpokladam a verim, ze se zatacky dockaji minimalne steho vyroci, abych mel kam jezdit treba s vnoucatama

www.youtube.com/watch komu se ta zima vleče ,tak tady super dvd z průřezem z celé road racing sezony

petridas píše: www.youtube.com/watch komu se ta zima vleče ,tak tady super dvd z průřezem z celé road racing sezony

z programu 300 zatáček Podkrkonoší
25.července 1937

vstupné: 5,-Kč, 3,-Kč, 1,-Kč
pořádá Ligamotoristů čs.Touring-klub s Trampským clubem Grey Grizzly

v čestném výboru najdeme např:
ředitele Okresní záložny
továrníka
velkoobchodníka
velkouzenáře
majitelku panství
vrchního komisaře
starostu
statkáře
dentistu

Obecentsvo se žádá, aby vstupenky kupovalo od osob k tomu oprávněných,
opatřených patřičnou páskou a vstupenky nosilo zjevně.
Děkuje pořadatelstvo

Provedení závodu
Závod začíná o 14 hodině. Před zahájením projede celou trať pořadatelský vůz, pak bude startovati třída do 250cc s hromadným startem. Jakmile bude závod ukončen pojede opětně pořadatelský vůz. Dále startuje třída do 350ccm, po ukončení a projetí pořadateslkého vozu pojede třída do 600ccm.

Během závodu budou pro bezpečnost dávána znamení praporky, které znamenají: modrý - zpomaliti jízdu, žlutý - ukončiti závod. Závod je ukončen tehdy až pořadatelský vůz objede celou trať s kostkovým praporem.

Nebezpečná místa, kde není obecenstvu dovoleno státi ani se jinak zdržovati jsou označena praporky.

Závodná trať je dlouhá 5,1 km a musí ji každý závodník třídy 250ccm projeto 10kráte, třídy vyšší 12kráte. Vítězové obdrží 400Kč, druzí 300Kč a třetí 200Kč. Mimo to tito obdrží sošku a plakety. Nejrychlejší jezdec obdrží pohár a 100Kč.

čestné ceny:
nejlepšímu amatérovi
nejlepšímu amatérovi na českém stroji
nejlepšímu senioru na stroji Jawa

Pořadatelstvo dovoluje si upozornit, aby přihlížející obecenstvo nekupovalo od nikoho upomínkové odznaky pod dojmem že tyto odznaky byly vydány pořadatelstvem.Pořadatelstvo samo žádných odznaků nevydalo.

V případě havrie závodníka zůstati bezpodmínečně státi na svém místě, nevnikati v žádném případě do závodní dráhy, ani se přibližovati k místu kde se havarie stala. Tím se zabrání chaosu, který by vznikl nahromaděním diváků na místě havarie.

v programu jsou taky dobový reklamy

žádejte Ostroměřskou cikorku se Lvem

drogista Láďa Jaroš Vám poradí, dobře obslouží

obchod Auto Škoda Vít
každého vyučím jízdě autem bez závazku ke koupi

OGAR
kvalitu motocyklu posoudíte jedině na rozbitých cestách, blátě, sněhu a dlouhých tůrách.
nechte si jej předvésti a jistě budete překvapeni jak výkonem tak i malou spotřebou

nejlepší závodníci startují na Mobiloil

auto-moto-velo pláště Michelin

ideální košile pro léto ve všech cenách

Švehla praží dobrou kávu

kdo čistí u Tůmů je spokojen

v programu je o profil tratě a jsou na něm označena místa
na místě dnešního depa bylo fotbalové hřiště SK SPARTA
už tenkrát je tam označena Cikánka
pak na Borku Státní výzkumná stanice
a továrna na Borku
zámek
depo závodníků je označeno v Karlově ulici, dole na náměstí
start a cíl dole na náměstí, kde swe dnes projíždí městem
u Jabloňáků je označen chudobinec
směrem ke Křížku Plaňanského louka
Křížek byl už tenkrát
na výjezdu Dachovským kopcem je pomník Malátův
a u Kudrnáčky je Svatá Trojice

profil 300 ZGH

ny vyplnění zimního absťáku

300 ZGH 2012 díl č.1


300 ZGH 2012 díl č.2


300 ZGH 2012 dil 3


Naposledy editováno 19.01.2013 11:32:09

Tak nejvíc se mi líbí:
"...kvalitu motocyklu posoudíte jedině na rozbitých cestách, blátě, sněhu a dlouhých tůrách.
... jistě budete překvapeni jak výkonem tak i malou spotřebou."

Tak má vypadat správná motorka

Larry>
č. 641 , ty následující videjka sem zatím neviděl,...ale skouknu
hlavně bych chtěl poděkovat za příspěvek č.558 na str 19 to je bomba , ten plakát 1937,- není co dodat i ten další, prostě se mi líbí že závody tenkrát byly nazývány správnám jménem a né jak dnes "show"

Loni jsem byl u VÁS poprvé v životě jak na 300 zatáček, tak i na TT, kde jsem s tebou před prvním stertem asi 3 minutky pokecal, možná ani nevzpomínáš, ikdyž jsem se nickem představil. Letos bych chtěl opět přijet.

josef58> vzpomínám si, i když bych tě asi dnes nepoznal

dělal jsem a dělám každej rok takovou debordelizaci
ve svých archivech
a proto sem něco i hodím pro ostatní

už sem toho hodně rozdal
nebo půjčil a nevrátilo se to

některý věci jakousi hodnotu mají
ten plakát z r1937
nebo i program z toho roku

+ pár fotek z té doby

škoda že jsem už nestihl od jednoho bývalého
člena AMK vzít fotky který mi nabízel¨
než sem se k němu dostal zemřel

nejvíc nejlepší jsou ty reklamy je to jako nápisy někde na zdi, prostě lidové, žádné sraní s nějakým "smyslem" nebo sloganem. jen suché konstatování, že "Švehla praží dobrou kávu", "kdo čistí u Tůmů je spokojen" a nebo, že povídal starej forejt, že "drogista Láďa Jaroš Vám poradí, dobře obslouží". to je jako výkřik do tmy. jen zkratkovité věty. ale asi to tak lidem stačilo. je to bomba

Larry>
Čau Larry, tak letos prý dvakrát pro "velký" kubatury
Normálně se přistihuju, že klukům závidím, to bude pěkná sezóna

Perňa_81 píše: Larry>
Čau Larry, tak letos prý dvakrát pro "velký" kubatury
Normálně se přistihuju, že klukům závidím, to bude pěkná sezóna

těbůh Perňa
no v plánu to je
ale není všeobecný nadšení
tak uvidíme jaký bude finální resumé

Larry píše: těbůh Perňa
no v plánu to je
ale není všeobecný nadšení
tak uvidíme jaký bude finální resumé

to máš pravdu páč díky tomu se nepojede ČTT jako JPHZM

Prusa-#94 píše: to máš pravdu páč díky tomu se nepojede ČTT jako JPHZM

Průšáku musím to trošku poupravit
to,že se nepojede v Hořicích ČTT jako JPHZM je na 100%
4 roky posobě prodělačnej podnik
loni -300.000Kč
pak nám chybějí peníze na údržbu campu,kterej už chátrá

teď máme camp ve vlastní režii jako AMK
a chceme udělat maximum pro obnovu,zvelebení
přitáhnout klientelu
na to potřebujeme peníze a JPHZM nám je nedá

tedy padnul návrh jet ještě jeden podnik
těch návrhů v jaký skladbě padlo několik
prioritou je to,že to bude hlavně patřit Klasikům

ale už jsou hlasy, a zřejmě i oprávněné
že ani tak to nebude pro diváky moc lákavé
proto je i ten návrh, aby s Klasikama
jely i moderní motorky
zase je otázkou jaký kubatury

SPP125,mona,twiny...o.k.
ale je otázka zda i +-600

čili když píšu, že není všeobecný nadšení
tak tím myslím Výbór AMK

jde pouze a jenom o peníze
tedy přesně řečeno neprodělat
a jak jsem řekl JPHZM prodělávalo
ale my jsme to dělali pro vás jezdce
i za tuto cenu
ale už to prostě nejde

Naposledy editováno 23.01.2013 13:20:46

Prusa-#94 píše: to máš pravdu páč díky tomu se nepojede ČTT jako JPHZM

Prušáku, kdybys nejezdil jako šnek, tak by se třeba na tebe nekdo přišel podívat.

Larry> Zdar Larry, dvakrát Hořice, to by byla libovka, aspoň bych si vynahradil loňský áčko na výročí Tak budu doufat, že to klapne, chápu, že rozhodování není jednoduchý.

Mates-9> Tak to bylo od tebe jedovatý
Takhle se posmívat někomu, kdo má ještě (na rozdíl od tebe) mozek

To se ti to jezdí, když máš v kotrbě místo mozku vstřikovací jednotku....

Hinckleyman píše: Larry> Zdar Larry, dvakrát Hořice, to by byla libovka, aspoň bych si vynahradil loňský áčko na výročí Tak budu doufat, že to klapne, chápu, že rozhodování není jednoduchý.

jojo

docent píše: Mates-9> Tak to bylo od tebe jedovatý
Takhle se posmívat někomu, kdo má ještě (na rozdíl od tebe) mozek

To se ti to jezdí, když máš v kotrbě místo mozku vstřikovací jednotku....

Docente však víš že já to tak nemyslím. Je to jen takovej interní humor, a naš Jurašek si zrovna naběh. Pořad tady votravuje s pravidelností, tak se jednou sveze aspon pořádný zavody no.

Mates-9> Ahoj,já vím že jsi velmi dobrý šofér ale musím se Průšáka zastat.Já mám taky radši pravidelnost,protože tam nikdo neví jak to dopadne ale jak klasici tak v JPHZM jedou všichni co to dá takže mezi tím není na závodění žádný rozdíl.Podstatná věc je ovšem že motocyklů klasiků do roku 1972 je přibližně třikráte méně než motorek na pravidelnost.Moje prognoza na Hořice TT je cca 50 klasiků ve všech třídách a to je asi zoufale málo. Ahoj Jirka

Jirka985 píše: Mates-9> Ahoj,já vím že jsi velmi dobrý šofér ale musím se Průšáka zastat.Já mám taky radši pravidelnost,protože tam nikdo neví jak to dopadne ale jak klasici tak v JPHZM jedou všichni co to dá takže mezi tím není na závodění žádný rozdíl.Podstatná věc je ovšem že motocyklů klasiků do roku 1972 je přibližně třikráte méně než motorek na pravidelnost.Moje prognoza na Hořice TT je cca 50 klasiků ve všech třídách a to je asi zoufale málo. Ahoj Jirka

A tak to máš jiste pravdu. Kažej bude zastávat takové zavody na které má doma motorky. Konec koncu všechno je to jenom vec pořadatele co pojedou za třídy, a jestli budou na rychlost nebo na pravidelnost. Je pravda že veteráni jsou delší dobu trochu utlačováni na ukor nových motorek, ale bohužel to tak asi musí být kvuli ekonomickému hledisku

Larry> mě je to všechno jasný, nemůžete na tom prodělávat. Držkovat ale budu vždycky, protože trať je super a nám na pravidelnost zbejvaj jenom motokrosy jako Dvůr a Nepomuk.