t_freedom> čeče ta půjčovna vypadá stylově, ten bus zarostlej džunglí :)

t_freedom píše: už si zkoušel zahradní sud napustit kanilou ?

Odpo to prubnu a dam vedet

V mezicase.....SV650 pauvaaaaa EURO 3 hijeeee

mufman> jak to budeš napouštět, zkus si spočítat jakej průměr ventilu(ů) potřebuješ, abys při zdvihu cca.6,5cm naplnil rouru o průměru cca.10cm ...jo sakra, to bys měl moc jednoduchý...máš na to jen 0,004vteřiny (řekněme při 8000ot/min) ... hodně štěstí (šikmoocí inženýři na to zjevně nedokázali při dodržení rozpočtu přijít )

Sefo> kurfa, co furt prudíš? ty by sis sem
Ducknu na ventily nedal ?
...hele nebyla to půjčovna a normální turista asi podbný věci jako jsme zažili my nezažije...holt tohle bylo trochu jinší ...ale zážitky si budu pamatovat celej život...a to veskrze pozitivní... ...doteď se usmívám a jsem z toho nadšenej...a šel bych do toho znovu a hned

Naposledy editováno 12.10.2012 15:45:47

t_freedom> rekl jsem, EURO 3 hijeee!

mufman> a to znamená v překladu co? ...

já si zase otřu začouzenou značku...raději

t_freedom> to znamena, ze kdo nema EURO 3 ten nejede...

Jinak si to chce opravdu precist to vlakno o EURO 3 a konci SV1000. Jinak clovek tech nekolik narazek v prubehu celeho tohole tematu nepobere Nekteri to teda nepoberou ani po precteni, ale na to ja uz recept nemam........leda snad.......EURO 4???

t_freedom> já bych tam duknu klidně dal, možná by to bylo lepší než tady v Praze v dukně....mechoši tam maj stejně červený oči :)

Sefo> to víš, vařej hodně zlámaný rámy...

Já bych šel ve dvouválcích rozhodně do Kawasaki ER6, protože už má v názvu, že plní EuroRegule: Euro 6 !!!!!!!!

To pak budeš v předstihu, když tu někdo u motorky řeší Euro 3. Jsem asi trubka, ale mě by stačila i motorka, která plní normy Euro -3 (čti mínus 3)

Koukám, že i v komunitě dvouválistů to skřípe. Kdysi se tady mydlily V2 vs. Ř4, ale ty diskuse už jsou pryč. Teď si majitelé evropských Ducati, Aprilie, Triumphů dobírají rozpočtovky z asie a opačně. Hádají se kdo, že má víc charizmatickou značku. Perlička je, když někdo označí motorku jako špatnou proto, že nesplňuje Euro 3. Mně je celkem fuk kolik má která válců. Důležité je jak se mi na ní jede.

edit> písmeno

Naposledy editováno 12.10.2012 20:03:15

Zdravím Tě!
Pletu se nebo jsem přehlédl, ale nikdo zde nezmínil TRX 850 od Yamahy . Spolehlivá, zábavná a tahající od minima, spotřeba 5 - 6,5 litru dle použitého sekundáru, velká denní porce bez problémů, prostor pro drobné doladění také!!! Jen pro někoho trochu staršího data (v Evropě '96-'00), ale za to je opravdu "charakterní" a je jich u nás málo celkem málo. Pro bližší jsem ochoten poslat další info na email. Vybírej dobře ! Měj se, Pavel

zilvarcz> jj, máš pravdu TRX je dost opomíjená motorka a přitom krásně jezdí, kámoš ji měl vymazlenou a srandy na tom byl kopec a ten zvuk 2V napodobili konštruktéři u Yamahy na jedničku na to, že je to dvouválec v řadě

nechcete někdo rsv? za 40k, do konce října jsem ochotnej jít ještě o fous níž, ačkoli mi bude krvácet srdce mám vyhlídnutýho novýho oře a chybí mi prachy...

to FiZzeR: Koukal jsem na ní, ale momentálně mám tak 28000Kč hotově... Neboj , nechci "takovou cenu", ale byl jsem teď bez práce a koruny kolem 40000Kč budou asi až kolem Vánoc. Kolik má najeto, těch skoro 78000 km a je to r.v. 2000 nebo třeba model ´99 a do provozu v 2000? Pokud pojedu přes Prahu, možná už příští víkend, tak bych se ozval a mrknul na ní - napíšeš telefon? Zatím, Pavel

FiZzeR píše: nechcete někdo rsv? za 40k, do konce října jsem ochotnej jít ještě o fous níž, ačkoli mi bude krvácet srdce mám vyhlídnutýho novýho oře a chybí mi prachy...

jj RSV........ těžko se prodává. Já měl štěstí. Prodal jsem ho za 59tis. a dokonce se 7tis. ziskem.

italšrot píše: jj RSV........ těžko se prodává. Já měl štěstí. Prodal jsem ho za 59tis. a dokonce se 7tis. ziskem.

... nechápu proč, lidi jsou hloupí. RSV má stále co nabídnout... jen to holt není erjednapyčovoe.

FiZzeR píše: ... nechápu proč, lidi jsou hloupí. RSV má stále co nabídnout... jen to holt není erjednapyčovoe.

Taky jsem nad tím dumal. Ta motorka byla ve své době téměř bezkonkurenční. Možná ten úhel 60°.... nevím.

Osobne se na pristi sezone vidim uz taky na litrovym dvouvalu, ani ne tak kvuli vykonu jako kvuli radosti ze zvuku.
Ducati 999 +super ceny na to ze je to Ducati a pomerne slusnej vyber i u nas, srdcovka, totalni nadhera!
-spolehlivost, automaticka demontaz sroubku za jizdy a pro me narocnost na servis
RSV1000R +taky jsem se uz projel a byla az nezvykle hodna na dvouvalec, oproti ducati vse funguje nejak lip az
na ty moje orazeny gule po rande s nadrzi po skoku.
-sehnat neulitanou k smrti je ponekud dost problem, co jsem byl na 5ks podivat tak vsechny docela
neudrzovany uz na prvni pohled.
Honda VTR SP1/2 +antidebilni stroj, co sem hodnekrat slysel(i kdyz mnohokrate jedna pani povidala) zvladne
prekousat i horsi udrzbu coz dava sanci ze by se mohla sehnat v pomerne dobrym stavu,
je jednoznacne pohodlnejsi a lip udelana pokud se bavime o podobnych rocnicich, nebudeme
srovnavat s 1198kou
-neco tomu chybi, clovek ma ten pocit kdyz na ni sedne po predchozich dvou masinach, neni
tak hezka ale to je otazka vkusu
vsechny litrovy V2 s ladakama maji velky + , proste kdyz je natocim musim se smat jak debil kdyz slysim ten zvuk. Necha to v cloveku emoce na hoooodne dlouho. Co se tyka jizdy jak rekl kamos, buch buch buch a ses nenavratne v prdeli pred r4

oukej, takze charisma = obsah a je jedno kdo to vyrobil, diky za vysvetleni od nejvic, zdejsich borcu
zvlastni, ze se ozvali vsichni japanes

strakon píše: Malej Monster je pro holky, ty by v tom nějaký charisma mohly najít

no a Raptor je kopie Montéra.. ale nejsme tady od hádání se, ze?

assassin píše: Taky kdybys to napsal ty neřeknu ani slovo,ale pilot malyho monstra je s kritikou japonských dvouvalcu úplne mimo
Jo 10xx bych bral hned, klido i něco jiného s tímhle motorem... sf třeba

chces omluvu pisemne?
nebo snad kapesnik?

highsider píše: oukej, takze charisma = obsah a je jedno kdo to vyrobil, diky za vysvetleni od nejvic, zdejsich borcu
zvlastni, ze se ozvali vsichni japanes

highsider píše: no a Raptor je kopie Montéra.. ale nejsme tady od hádání se, ze?

Já mám spíš takovej pocit, že Galluzzi se na Monsteru rozcvičil a na Raptoru pustil uzdu fantazie pěkně na špacír možná tak S4R s Testastrettou s letmou kyvkou vypadá parádně. Ale starší ročníky vypadaj vedle Raptora jako tuctovej bajk
...můj názor

karf>

nechejme toho..tohle nikam nevede
písnláf

Naposledy editováno 14.10.2012 21:23:45

karf píše: Já mám spíš takovej pocit, že Galluzzi se na Monsteru rozcvičil a na Raptoru pustil uzdu fantazie pěkně na špacír možná tak S4R s Testastrettou s letmou kyvkou vypadá parádně. Ale starší ročníky vypadaj vedle Raptora jako tuctovej bajk
...můj názor

Vidiš.Já když Raptora vidim,tak mi to trochu připadá jak když Walter da Silva nakreslil Alfu Romeo 156,což byla v tý době absolutní pecka a pak odešel do Seatu,kde zaved těch pár svejch fintiček,ale už to jaksi nebylo ono...

zmulin píše: Vidiš.Já když Raptora vidim,tak mi to trochu připadá jak když Walter da Silva nakreslil Alfu Romeo 156,což byla v tý době absolutní pecka a pak odešel do Seatu,kde zaved těch pár svejch fintiček,ale už to jaksi nebylo ono...

Ale potěší, že si Tvé S2R dá k snídani

strakon píše: Ale potěší, že si Tvé S2R dá k snídani

No čoveče to asi jo Každopádně tohle bych neřešil.V provozu jde stejně většinou jen o to jak kdo je vymázlej...

strakon píše: Ale potěší, že si Tvé S2R dá k snídani

proc mam pocit, ze tu ma nekdo pocit, ze vlastni neco vyjimecneho