rancher píše: badyXV> citace z babetfora:
Ano, pokud je babeta registrována (má tu malou registrační značku), byl k ní vydán i standardní (tzv."velký") technický průkaz a osvědčení o registraci (slangově "malý techničák", který se vozí s sebou). Na technické prohlídky nemusí, ale při změně vlastníka, resp. provozovatele, by měla být provedena změna v registru vozidel, tj. starý provozovatel provede odhlášku (tzv. "polopřevod") a nový provozovatel ji registruje na svoji osobu, to vše na obecním úřadě obce s rozšířenou působností dle trvalého bydliště jednotlivých osob. K přeregistraci je nutná "evidenční kontrola" na jméno nového provozovatele, provedená na kterékoliv STK (není to klasická technická kontrola, ale porovnávají se zejména identifikátory a skutečné provedení vozidla oproti techničáku). Povinnost zaregistrovat do 2 let všechny stávající mopedy zavedl zákon č. 56/2001 Sb., o tech. způsobilosti vozidel ..., ale před uplynutím této lhůty to další novela zákona zmírnila a pro staré mopedy se šlapadly je to nadále již jen dobrovolné. Nové mopedy a mopedy bez šlapadel se ovšem registrovat musí stále. Mít registrační značku je výhoda zejména při jízdě do ciziny, protože v EU je obecně stanovena povinnost značku mít. Neznamená to sice, že s nezaregistrovanou babetou do ciziny nesmím (ale vždy musím mít tu oválnou tabulku CZ), ovšem místní cizí policajt s tím může mít problém a jak víme, policajt má vždycky pravdu (i kdyby to byla jakákoliv hloupost). Vrátit babetu zpět do režimu "bez značky" jde asi jen metodou podvodu, se všemi případnými důsledky, takže to oficiálně radit nemůžu.