Vyndat motor, rozebrat, opravit nebo jiný karter a zase složit. Vše ostatní jsou opravy typu "řemeslo braň se" ........ V nouzi bych to zavařil zvenku, pokud to půjde a zátku omotal instalatérskou teflonou páskou. Pak by to mohlo jít lehce dotáhnout. Ale je to provizorní oprava neboli prasárna.......

Naposledy editováno 12.09.2012 00:04:35

radi5 píše: ....

tak

Vrtat v poloze jaké je usazen motor (dírou dolů) a pak pro jistotu propláchnout. Do motoru nic spadnout nemůže, jedná se o převodovku a tam je špón mrtě když vypouštíš oil, takže jedna nebo dvě navíc...

chiro2 píše: Vrtat v poloze jaké je usazen motor (dírou dolů) a pak pro jistotu propláchnout. Do motoru nic spadnout nemůže, jedná se o převodovku a tam je špón mrtě když vypouštíš oil, takže jedna nebo dvě navíc...

Tak pokud to bereš takhle, tak chutě do toho.
V mojí převodovce špony nejsou.

LovoXXX> to si děláš prdel né? to nemyslel vážně! !! bych mu hned ve vratech vypálil jedbu ba čelíčko !!!

je to cvajtak jednodušší motor na půlení nanajdeš! kup cíga, lahváče zavři se do garáže a za půl dňa nemáš co dělat

HornisGSX> No když to na mě vybalil tu cenu, tak jsem nevěděl, jestli se tomu mám začít smát jako hodně dobrýmu vtipu nebo se na místě rozbrečet

LovoXXX> no odemne by dostal ránu a pak bych se teprve začal smát hele znáš to gdo se bojí sere v síni!!! vyhoď motor ven z rámu polož ho na bok a normálně ho kuchni!!! je to dvoutakt žádnej permoník na tebe nevyskočí.... těsnění jsou otázka pár korun! než to nějak bastlit tak už pro klid duše a dobrej pocit bych to udělal pořádně!

Já bych prozatim zavařil z venku bez půlení, šroub bych utahl na závitový lepidlo a výpušťák bych si udělal vedle jen na závit M8. A bylo by hotovo. Stejnak je karter v prdeli a pořádně bych to nechal zavařit až by se časem musel půlit motor.

PetrL3 píše: Já bych prozatim zavařil z venku bez půlení, šroub bych utahl na závitový lepidlo a výpušťák bych si udělal vedle jen na závit M8. A bylo by hotovo. Stejnak je karter v prdeli a pořádně bych to nechal zavařit až by se časem musel půlit motor.

A co špony?

Tagstein píše: A co špony?

Prý jich je tam tolik, že jedna dvě navíc ...

Crowley píše: Prý jich je tam tolik, že jedna dvě navíc ...

chceš mi tvrdit, že vypouštíš čistej olej?

chiro2 píše: chceš mi tvrdit, že vypouštíš čistej olej?

No jestli vypoustis volej se sponama asi nebude neco vporadku.

Tagstein píše: A co špony?

To je to nejmenší. Ty by se samozřejmě museli vypláchnout.

Naposledy editováno 13.09.2012 10:31:16

Nebo by se dala vyvrtat menší díra přímo do původního výpušťáku, vyřezat závit a původní výpušťák utahnout lehce přes lepidlo. Odpadlo by proplachování od špon.

PetrL3 píše: Nebo by se dala vyvrtat menší díra přímo do původního výpušťáku, vyřezat závit a původní výpušťák utahnout lehce přes lepidlo. Odpadlo by proplachování od špon.

Znamenam si vase profily, kdybych nahodou od nekoho s radami typu vyvrtat mensi diru, zalepit lepidlem a podobnejma radama chtel nekdy v budoucnu kupovat motorku abych to nedelal.

gugo: Je to bastlení, o tom žádná, ale pokud chce zůstat pojízdnej, než přijde časem půlení kvůli jinejm věcem...

Stejnak pokud nebude měnit kartery, bude se mu to už tak jako tak blbě prodávat, i když to pak časem někdo zavaří po rozpůlení.

PetrL3> Co nato rict. 1. myslim ze by to slo varit i bez puleni, ale asi by se musel hledat nekdo kdo by se do toho chtel pustit.
2.Kdyz nebude nikdo tak holt rozpulit.

Reseni lepenim v tomhle miste stim jak je to mastny a jaky jsou tam vibrace a jak je to teply je tak akorat na dojezd.
Jsou veci ktery se lepit daj a neni problem, hlavne kdyz pak to lepidlo rupne tak se nic nestane. ME traba super MEKANIK udelal dve diry do ventilovyho vika na vitu, takze jsem mel zaplaveny vstriky volejem. A tam jsem to klido zalepil, ale tam ten volej nema zadnej tlak a po viku jen stejka. No a hlavne kdyz to rupne tak po tom voleji nebudu jezdit zadnim kolem .

tak asi tak.

HornisGSX píše: klasika vyměním si olej sám přeci to nedám servisákovi oni maj ten momenťák uplně k ničemu a teď jak to opravit...levně!!!

katana> ano 23Nm

sundej olejovou vanu a odnes to někomu kdo "dobře vaří hliník... poté vyřezat nový závit! nějaký lepení bastlení stojí vždy za hovno

lol na rm olejova vana

Kubas135 píše: HornisGSX> jasně, že je to naho*no řešení, ale jako nouzovka pokud se mu to nechce rozebírat to jde. Sám psal, že na rozdělávání motoru nemá čas ani nervy. Já sem to takhle měl a vydrželo to. A k tomu silikonu já používam Lukapren všechno pořádně odmastit a trochu by to držet mělo. Teď mám takhle lepenej výpušťák na Jawě, protože chci dojezdit sezónu a pak až budu dělat motor.

takova rada to je na facku, obabraat to silikonem , rozebrat ,zavarit,poskladat,
dyt je to cca 5 hodin prace montaz demontaz

gugo: Já s tebou souhlasim. Asi si mě špatně pochopil. Psam sem, zavařit zvenku. Lepidlo mělo jít jen na závit původního výpušťáku, aby se mohl dotahnout jen trochu (aby to kvůli zavaření pouze zvenku neruplo znova). Pak by bylo vhodný mít jinou díru na vypouštění oleje, třeba v tom výpušťáku.

HornisGSX píše: LovoXXX> to si děláš prdel né? to nemyslel vážně! !! bych mu hned ve vratech vypálil jedbu ba čelíčko !!!

je to cvajtak jednodušší motor na půlení nanajdeš! kup cíga, lahváče zavři se do garáže a za půl dňa nemáš co dělat

asi tak , 2500 se zavařenim a byl bych vysmatej jak fajn melouch na 2 odpoledne

gugo píše: No jestli vypoustis volej se sponama asi nebude neco vporadku.

Tak amo že né 3 cm dlouhý špony, ale milimetrový střípky máš na magnetyckým vypoušťáku, téměř pořád. U hondy cr 250 byl olej jak stříbřenka. To je prý ale tím, že má hliníkový plechy na spojce. Navíc, jde o oil z převodovky, takže do motoru (popř. válce) se mu nedostanou a z převodovky je jednodušše vypláchne.

Řešil jsem stejný problém. Stroj jsem položil na bok, aby nestékaly zbytky oleje, očistil acetonem, lehce našrouboval zátku a prasklinu natřel belzonou (lepidlo). Po vytvrdnutí s citem datáhl zátku a 3 roky bez problému.

chiro2 píše: Tak amo že né 3 cm dlouhý špony, ale milimetrový střípky máš na magnetyckým vypoušťáku, téměř pořád. U hondy cr 250 byl olej jak stříbřenka. To je prý ale tím, že má hliníkový plechy na spojce. Navíc, jde o oil z převodovky, takže do motoru (popř. válce) se mu nedostanou a z převodovky je jednodušše vypláchne.

No ja nevim, u 2T motorek si to uz nepamatuju a u 4t motorek jsem si nevsiml (a to se koukam) ze bych tam mel spony. Jestli chces prijde se podivat, volej s poslednicho pul roku jsem jeste neodzvez

nejaky otřep tam je ale ze by spony to tam taky nemam

gugo píše: No ja nevim, u 2T motorek si to uz nepamatuju a u 4t motorek jsem si nevsiml (a to se koukam) ze bych tam mel spony. Jestli chces prijde se podivat, volej s poslednicho pul roku jsem jeste neodzvez

no u 4t je na cistotu oleje jinej narok, kdyz to maze loziska na klice atd.... a taky je ten okruh tlakem hnanej pres filtr-spousta "bordelu" zustane v nem. tady se v tom oleji jen brodi kola prevodovky, zadnej filtr.. tzn tak trosku neco jinyho.

asi tak jak píše assassin. Třebá já mám u Husara magnetický sítko (nemá filtr) A tam bejvají nalepený otřepky. Kámoš na EXC má magnetickej vypoušťák, taky tam bejvá "ježek" z otřepků. Ty motory dostávaj trošku jiný palby než třeba plastovej autobus v podobě Varana. Jak jsem psal, že by se z toho sypalo železo to né, ale třepky bejvaj. A když vyvrtá novej vypoušťák a propláchne motor, nic se nestane! Aspoň já osobně bych to tak udělal.

otřepy na magnetu a špony po vrtani a zavitovani je trochu rozdil

aprilialibor> Krista boha, znovu se ptám! KOLIK MU JICH TAM PO PROPLÁCHNUTÍ ZŮSTANE? Já už fakt nevím jak to vysvětlit. Když propláchne převodovku, zůstane tam hovno. A možná bude čisčí , než po klasické výměně bez proplachování.

Edit: A jestli není úplná lama tak mu tam nenapadá nic. Všichni z toho vrtání děláte vědu, jako by to byl kosmickej éroplán.

Naposledy editováno 14.09.2012 09:02:22

chiro2 píše: aprilialibor> Krista boha, znovu se ptám! KOLIK MU JICH TAM PO PROPLÁCHNUTÍ ZŮSTANE? Já už fakt nevím jak to vysvětlit. Když propláchne převodovku, zůstane tam hovno. A možná bude čisčí , než po klasické výměně bez proplachování.

Vis co by me zajimalo. Jestli ses si resenim typu vrtani nove diry (kde na to neni nalitek), ev resenim co nabizis tak jistej, ze by si ho LOvoxxx udelal a nesl si za nej odpovednost.

Jinak pokud by to nekdo zavaril bez rozebirani, tak tech spon v tomto pripade bych se uz fakt nebal. Je dost zpusobu jak to riznout aby se tam nedostaly. Treba nastrkat dirou dovnitr hadry (ev. tam narvat treba balonek a ten pak nafouknout) a pak riznout zavit zespoda, vetsina jich vypada sama, zbytek odsajes a vyndas s hadrem. POtom proplach. Tam nebude nic, krom toho ty spony budou hlinikovy, takze v prevodovce by nic moc nenadelaly.