Téma: Výměna ZX9-R 02 - alternativa
Santamike
offline
14/150
Pardubice
14/150
Pardubice
25.8.2012 v 08:56
Ahoj všem,
potřebuji poradit. Musel jsem prodat svojí Ninju a už pokoukávám po další moto, které bych si začátkem další nebo koncem této sezóny koupil. Na Ninje se mi líbil posaz, motor celkově spokojenost. Trochu mě vadila hmotnost a horší ovladatelnost při rychlé změně směru jízdy
(prostě moc do zatáček nepadala) a celkově že moc nežehlil podvozek nerovnosti. Takže sháním alternativu, aby klady zůstaly, nebo se ještě vylepšily a zápory se proměnily v klady 
. Celkově jsem plný výkon ve špičce využil je na rovinkách, nebo při předjíždění, ale v zatáčkách určitě ne. Plný náklon ano, že jsem musel vyndávat nohu ze stupačky. Mám 195 cm.Tak jaká ? 
potřebuji poradit. Musel jsem prodat svojí Ninju a už pokoukávám po další moto, které bych si začátkem další nebo koncem této sezóny koupil. Na Ninje se mi líbil posaz, motor celkově spokojenost. Trochu mě vadila hmotnost a horší ovladatelnost při rychlé změně směru jízdy
(prostě moc do zatáček nepadala) a celkově že moc nežehlil podvozek nerovnosti. Takže sháním alternativu, aby klady zůstaly, nebo se ještě vylepšily a zápory se proměnily v klady . Celkově jsem plný výkon ve špičce využil je na rovinkách, nebo při předjíždění, ale v zatáčkách určitě ne. Plný náklon ano, že jsem musel vyndávat nohu ze stupačky. Mám 195 cm.Tak jaká ?
z-x-r
offline
48/6481
Brno-Brno Město
48/6481
Brno-Brno Město
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výměna ZX9-R 02 - alternativa
Kovi píše: co znamena "slaby motor" a co jsou "jine prevody"
misto techto teoretickych plku se staci podivat na graf prubehu kroutaku.
ty prvni 04 dole nejedou jako treba stare gsxr K1
dle ale pozadavku zadavatele tematu neni desina stejne motorka pro nej.
dole ani nemuze tak jet PROTOZE GSXRo az do k8 ma motor dlouhozdvihovej (naftak) oproti desitce presny opak. Ale kdo jezdi na spodku
Kubát
offline
65/3238
Uherské Hradiště
65/3238
Uherské Hradiště
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výměna ZX9-R 02 - alternativa
z-x-r> tak nám řekni, kolikrát ty jezdíš na výkon ve vršku? 
edit: právě že pro normální ježdění je nejvhodnější silný spodek a střed. pokud by jezdil vyloženě okruh, tk by mu ten chabý spodek neměl vadit a v tom případě by měla být zx10 vhodná za předpokladu, že se na ni složí
Naposledy editováno 27.08.2012 14:29:57
edit: právě že pro normální ježdění je nejvhodnější silný spodek a střed. pokud by jezdil vyloženě okruh, tk by mu ten chabý spodek neměl vadit a v tom případě by měla být zx10 vhodná za předpokladu, že se na ni složí
Naposledy editováno 27.08.2012 14:29:57
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
z-x-r píše: dole ani nemuze tak jet PROTOZE GSXRo az do k8 ma motor dlouhozdvihovej (naftak) oproti desitce presny opak. Ale kdo jezdi na spodku
presne, na silnej spodek jezdim v aute
me proste silnej spodek nezajima, i kdyz mi kamosi na GSXR1000 K1 ujizdeli v Moste na vyjezdech, tak proste k motorce mi to nesedi, tam by mi ujela i 2T 125, takze to neresim samozrejme je to vyhoda, ale me to nezajima, toceni do bezvedomi to je co me zajima, a pak vymena hlavy 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
