Zdravím příznivce dvojtého R !!!! před pár dny jsem si pořídil SC33 r.96, je to originál velmi zachovalá krasavice, na tachu 55tkm, prohlídkou i pod dekly motoru se kilometrům dá věřit. hledám příčinu jemného klepání, projevuje se pouze při jízdě, pokud zrychluji do asi 3 - 3.500 ot., při malém ubrání plynu klepání zmizí, ve vyšších otáčkách vůbec neklepe, podtáčením motoru to není. dosavadním zkoumáním závady jsem zjistil: napínák rozvoďáku ok, je vysunutý asi z poloviny. Řeťezovka též v polovině životnosti, rovnoměrně vytahaný řetěz, na zubech poškození není. Ložiska kol ok, vidle i kyvka bez vůle. Ventilová vůle ok, vačky bez opotřebení, rozpitváním oil. filtru a mácháním v benzínu zjištěno malé množství pilin a jiného otěru. Tož mě napadlo, že může být špatné ložisko na převodovce, výstup k řetězu, bo spojka. hřídel u pastorku řetězu vůli nemá, při zkoumání spojky jsem zjistil, že je vůle v upevnění spojk. koše ke kolu prim. převodu, na obvodu koše je vůle ve směru otáčení asi 5-7 mm, v ose otáčení asi 1-2 mm, tímto vysvětluji, proč se na malé kvalty v malých rychlostech při střídání přidání-ubraní plynu ozývají rány, nejspíš to dělá koš v uložení na svém zubatém kole. zatím se mi nepovedlo povolit matku koše, drží jaxvině, proto mám pár dotazů, než neco zk..urvím:
centrální matka spojky se povoluje klasicky doleva? jak je uchycen koš ke kolu - nýty bo pružinový tlumič záběru? nevíte, od čeho pochází to klepání? díky za postřehy !!!!!