trins píše: ZlomenyUcho> zkus prosím tě pořádně číst.....sám říká že nikdy na motorce nejezdil a že z toho má respekt,takže to asi žádnej Bijádži nebude. A osobně..radši se naučím jezdit na malé mrdce a za rok koupím něco většího,než se hned trápit s velkou mrdkou,ale to už je na rozhodnutí každého soudruha.....já bych to vlákno zavřel,protože Y vs. H těch je tu tři miliony

nesouhlasím. znám dost týpků, kteří si hned po motoškole zcela bez další praxe koupili stroje jako cbr6 a nikdo z nich není Bijádži raději se naučit na cbr6, než na kole jako cbr 125 atd. stejně potom týpek sedne na silnější bike a praxe z cbr 125 mu bude de facto k ničemu. takto se naučí trochu s váhou atd. pokud to v sobě člověk trochu má, nemusí se bát koupit starší cebro 6 a jezdit.

edit : pokud člověk dělá dobrou motoškolu, na A bez omez, jezdí většinou na 600ccm, alespoň tady v Brně se to dělá třeba na ER6 atd. tam už snad zjistí, jestli je kopyto, padá mu to na semaforech, tahá za to do zatáčky bez citu jak dement. v tomto případě ANO, cbr 125 ccm s laďákem a v Repsolu je ideální v opačným případě je ideál dodělat motoškolu na 600ccm a koupit 600ccm a pokračovat a jezdit a jezdit..

Naposledy editováno 23.08.2012 20:12:42

kawazx10r píše: nesouhlasím. znám dost týpků, kteří si hned po motoškole zcela bez další praxe koupili stroje jako cbr6 a nikdo z nich není Bijádži raději se naučit na cbr6, než na kole jako cbr 125 atd. stejně potom týpek sedne na silnější bike a praxe z cbr 125 mu bude de facto k ničemu. takto se naučí trochu s váhou atd. pokud to v sobě člověk trochu má, nemusí se bát koupit starší cebro 6 a jezdit.

edit : pokud člověk dělá dobrou motoškolu, na A bez omez, jezdí většinou na 600ccm, alespoň tady v Brně se to dělá třeba na ER6 atd. tam už snad zjistí, jestli je kopyto, padá mu to na semaforech, tahá za to do zatáčky bez citu jak dement. v tomto případě ANO, cbr 125 ccm s laďákem a v Repsolu je ideální v opačným případě je ideál dodělat motoškolu na 600ccm a koupit 600ccm a pokračovat a jezdit a jezdit..

Taky z toho mam podobnej pocit ze praxe na horskem kole alias 125ccm nema moc spolecnyho s setkama - vaha, ovladatelnost, akcelerace vsechno jinde.

Ja jsem prvni den na R6tce predjizdel z kopce fabii mel jsem tam pekne trojcicku a pri vytoceni plynu a prekonani 10tis otacek jsem malem odletel z motocyklu jako ptak opacnym smerem true story

Naposledy editováno 23.08.2012 22:08:15