LubinWR
21/2771
Velké Meziříčí
vím že tady toho je spousta, ale co jsem nenašel jsou informace k servisu.
Zajímalo by mě jakou mají motory výdrž, kdy se dělaj ventily, rozvodáky a na co si dát případně pozor.
Moc se mi líbí Ina, koukal jsem na 750, ale jelikož to chci pro dva a na delší dobu, šel bych rovnou do 1200, jel jsem zatím an Banditu a ten motor je moc příjemněj, měl jsem strach že je to větší dravec, ale pokud člověk netočí k červenýmu, je to akorát
mám už věk a i rozum, na blbnutí mám krosku 
Co se týká ceny vybírám něco do 50t a ročník někde od 99-00, XJ jsou celkem v ceně, ale moc sem kolem nich nenašel, spíš bych volil TDM, ale nejvíc mě bere náháš a to bud Ina nebo Bandit, motorově jsou stejný, liší se podvozkem a image (plus pro Inu) dáel ještě Rex 1100 ale nelíbí se mi moc ta kaplička..
Můžete mi sem hodit něco kolem výměn rozvodáků, seřízování ventilů a výdrž spojky nebo případně co ještě dalšího na co se ptát a dívat při výběru. (olej beru jako normál) jo pro zajímavost spotřebu..
Včera jsem jel na Banditu 1200, r.97, najeto 63tis...motor měl pěknej průběh, malinko byly slyšet ventily, ale jen slabě nic výraznýho, jel jsem i na CB750, ale ten motor je takovej klidas ale zato ševelí-prostě Honda..
Díky všem za přínosně informace a zdržte se OT komentářů..
z-x-r
48/6479
Brno-Brno Město
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výdrž motoru, servisní intervaly atd
foky píše: Díky tomuto obecnému (a neustále prezentovanému) názoru je situace v ČR přesně taková jaká je......
Motorku nad 30-40000km neprodáš, protože se někdo někde dočetl, že XJR1300 by "mohla dát 100t. km" a usoudí, že u malýho Horneta tím pádem už musí bejt 40000km smrt.
Nevidim důvod, proč by neměla třeba XJR1300 dát 200000km, když to dávaj 1200ccm tříválce v autech 
Pletes si pojmy s dojmy panacku.
I ten hornet ti da 100tis ale pak uz je mrtvej
a to ze tupec si mysli ze u stare vrany bude mit 30tis tak je jeho naivita real je kousek pred smrti.srovnavat 3valec spesl HTP ten tech 200tis ani neda jen tak bokem je hovadina.
Kolik ti toci XJR 10tis otacek? HTP pulku tedy celkove ten motor namota jednou tolik se natoci
Do 100tis da pak uz to bude vysmajdana ludra jako vecina starejch plecek tady.
SirIndy
103/7925
Slaný
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výdrž motoru, servisní intervaly atd
z-x-r píše: Pletes si pojmy s dojmy panacku.
I ten hornet ti da 100tis ale pak uz je mrtvej a to ze tupec si mysli ze u stare vrany bude mit 30tis tak je jeho naivita real je kousek pred smrti.
srovnavat 3valec spesl HTP ten tech 200tis ani neda jen tak bokem je hovadina.
Kolik ti toci XJR 10tis otacek? HTP pulku tedy celkove ten motor namota jednou tolik se natoci
Do 100tis da pak uz to bude vysmajdana ludra jako vecina starejch plecek tady.
Co pak reknes treba na dewwilovo TL 1000 R se 150000km, coz je navic ostrej dvouvalec?
kotzitzaq
0/193
Praha
CBRider
0/6
Bytča
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výdrž motoru, servisní intervaly atd
z-x-r píše: Pletes si pojmy s dojmy panacku.
I ten hornet ti da 100tis ale pak uz je mrtvej a to ze tupec si mysli ze u stare vrany bude mit 30tis tak je jeho naivita real je kousek pred smrti.
srovnavat 3valec spesl HTP ten tech 200tis ani neda jen tak bokem je hovadina.
Kolik ti toci XJR 10tis otacek? HTP pulku tedy celkove ten motor namota jednou tolik se natoci
Do 100tis da pak uz to bude vysmajdana ludra jako vecina starejch plecek tady.
Presne pre takýchto ľudí ako si ty sa sťahujú tachometre
A teraz sa zamysli nad tým čo si napísal... Áno, XJR síce má na otáčkomery max. otáčok 10000, ale... Si uvedom, že na týchto motorkách sa 90% času jazdí do 4000ot. presne ako na tvojej HTP!!! Pretože tieto motory vďaka obrovskému kruťáku nie je dôvod viac točiť. Navyše ten motor ide neozaj pod záťažou (teda kým sa rozbehneš na požadovanú rýchlosť) omnoho kratší čas ako spomínaná HTP, kde dostáva motor určite viac na frak... A ešte ma napadá jeden príklad. Kamarát má CBR954RR r.v. 2002, tá moto bola pred jeho kúpou jazdená na okruhu a v roku 2010 mala údajne najazdených len okolo 30000km, čo je samo blbosť, ale dobre, keby to boli hneď reálne km!!! Tak tak teraz má najazdených do 80000km a to teda pri ňom motorka naozaj dostáva na frak, ten jazdí stále plné kotle!!! A motorka valí jak hodinky, akurát mu už trošku žerie olej, čo je normálne... Len toľko k výdrži dosť našpikovaného superšportu
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Bandit škube Suzuki GSF 1200 Bandit | ujec76 | 24 | 7.4.2025 v 15:44 MEK0TA |
| Boční kufry a držáky Yamaha XJR 1200 | sahul | 2 | 23.3.2025 v 12:25 Palmok |
| Zrcátka Yamaha XJR 1200, Yamaha XJR 1300 | Martinezzz | 3 | 23.3.2025 v 07:47 eda |
| Teče olej z pod šroubu Yamaha XJ 900 | takjanevim | 28 | 10.3.2025 v 13:36 FJRPEPA |
| Motea kufry na bandita Suzuki GSF 1200 Bandit, Suzuki GSF 650S Bandit, Suzu... | Banditak650 | 15 | 24.11.2024 v 21:18 G_I_Joe |