Téma: ako zvyšit vykon
darebak619
Smazany
offline
2/1
Berlín
offline
2/1
Berlín
7.8.2012 v 22:19
ako zvyšit vykon na gsx r 1000 k2 zvody vyfuk filter už mam poradte nechcem menit za inu moto ta mi sedi ako uliata som premyšlal nad dynojet power comannder pack 3 ale vravia že na ičko mi je zbytočna dik za napady a rady :) live to ride furt bomby :)
Uzavřeno 12.08.2012 v 14:23 uživatelem darebak619
Uzavřeno 12.08.2012 v 14:23 uživatelem darebak619
Mirek12
offline
116/10606
Znojmo 2
116/10606
Znojmo 2
2 reakcí na tento příspěvek ako zvyšit vykon
zhubnout.. nemáš zač
panTerek
offline
7/3934
Pivnisko
7/3934
Pivnisko
SirIndy
offline
103/7925
Slaný
103/7925
Slaný
kodl77
offline
5/1676
Brno-Královo Pole
5/1676
Brno-Královo Pole
Chapadlo
online
146/7209
Brno-Veveří
146/7209
Brno-Veveří
t_freedom
online
21/27080
Děčín IV-Podmokly
21/27080
Děčín IV-Podmokly
a kolik ti přidaly ty svody výfuk a filtr ? 
...pokud si nic neudělal s motormanagementem tak se bojím, že asi nic moc.
Maximálně navrchu pár poníků...
Když k tomu všemu přidáš PCom. a odbrzdíš, tak možná vyždímeš i nějaký ty Nm a HP... ale řádově desítku...každej kůň tě bude stát ranec...
...pokud si nic neudělal s motormanagementem tak se bojím, že asi nic moc. Maximálně navrchu pár poníků...
Když k tomu všemu přidáš PCom. a odbrzdíš, tak možná vyždímeš i nějaký ty Nm a HP... ale řádově desítku...každej kůň tě bude stát ranec...
Ozzy_
offline
65/49998
Beroun-Centrum
65/49998
Beroun-Centrum
Chces vic koni -> kup si novejsi motorku. Je to osvedcena, a zdaleka nejlevnejsi cesta. Cokoli jinyho je strasny vyhazovani penez:
Priklad as tady:
tuning daytony 675
4 kone svejfukem - cirka za 20
11 koni za vejfuk, dyno, kn, tesneni pod hlavou a odladeni - uz ses skoro na 70ti
20 koni za navic ostry vacky, ventily, pruziny, zavodni altik atd - ale uz ses na 165ti tisicich.
Kazdej kun te v poslednim pripade stal pres 8 tisic kacek.
Kdyz vemu ze to posledni je uprava za cenu zanovni litrovy masiny, tak je videt jak absolutni nesmysl to cele je. A TO nemluvim o tom ze ten motor byl po pulce okruhove sezony na generalku ....
Priklad as tady:
tuning daytony 675
4 kone svejfukem - cirka za 20
11 koni za vejfuk, dyno, kn, tesneni pod hlavou a odladeni - uz ses skoro na 70ti
20 koni za navic ostry vacky, ventily, pruziny, zavodni altik atd - ale uz ses na 165ti tisicich.
Kazdej kun te v poslednim pripade stal pres 8 tisic kacek.
Kdyz vemu ze to posledni je uprava za cenu zanovni litrovy masiny, tak je videt jak absolutni nesmysl to cele je. A TO nemluvim o tom ze ten motor byl po pulce okruhove sezony na generalku ....
Kopriw
offline
20/3172
Družec
20/3172
Družec
pod Ozzyho příspěvek bych se podepsal vlastní krví 
nahánět koně (myslím ted jako opravdově, né stylem dám výfuk a mám stíhačku) nemá smysl, pokud nemáš dostatek hotovosti na který ti v podstatě nezáleží a pokud nejsi srovnanej se skutečností, že seriovej motor bude vždycky fungovat tak nějak líp 
protože jak začneš s pořádnou přestavbou, tak se v tom ve finále víc hrabeš než jezdíš a většinou ten nárůst výkonu vždycky nějakej komponent nevydrží.
nahánět koně (myslím ted jako opravdově, né stylem dám výfuk a mám stíhačku) nemá smysl, pokud nemáš dostatek hotovosti na který ti v podstatě nezáleží a pokud nejsi srovnanej se skutečností, že seriovej motor bude vždycky fungovat tak nějak líp protože jak začneš s pořádnou přestavbou, tak se v tom ve finále víc hrabeš než jezdíš a většinou ten nárůst výkonu vždycky nějakej komponent nevydrží.
Macek-NX
offline
110/3618
Hrádek nad Nisou
110/3618
Hrádek nad Nisou
t_freedom
online
21/27080
Děčín IV-Podmokly
21/27080
Děčín IV-Podmokly
Je to jak píše Ozzy.
Nemám to odbržděný...ale šel jsem levnou cestou - bez Termíků a origo. ECU jednotky s Race mapou - což je jářku BUM - 65tCZK(ale zase to za odpoledne namontuješ a jezdíš bez problémů)
KN - 1,3kCZK
Svody - 7,3tCZK
Koncovka(Shand) - 15tCZK
Mapování,ladění,ladění,ladění,ladění - cca.5,5tCZK
Vzhledem k tomu, že jsem něco ladil doma v DC v servisu Ducati a mapoval a odlaďoval částečně ještě v Olmíku, tak 3-4tCZK za cesty(ale to byla projíždka, to nepočítám)
Výsledek - odhaduji, že bude maličko pod úrovní běžných křivek origo Termíků - tedy 140HP a tak 112Nm (průběh je ale úplně jinde)
takže 10HP a 7Nm za cenu necelých 30.000CZK ...kurva ale za ten zvuk to stojí
Naposledy editováno 08.08.2012 10:15:09
Nemám to odbržděný...ale šel jsem levnou cestou - bez Termíků a origo. ECU jednotky s Race mapou - což je jářku BUM - 65tCZK(ale zase to za odpoledne namontuješ a jezdíš bez problémů)
KN - 1,3kCZK
Svody - 7,3tCZK
Koncovka(Shand) - 15tCZK
Mapování,ladění,ladění,ladění,ladění - cca.5,5tCZK
Vzhledem k tomu, že jsem něco ladil doma v DC v servisu Ducati a mapoval a odlaďoval částečně ještě v Olmíku, tak 3-4tCZK za cesty(ale to byla projíždka, to nepočítám)
Výsledek - odhaduji, že bude maličko pod úrovní běžných křivek origo Termíků - tedy 140HP a tak 112Nm (průběh je ale úplně jinde)
takže 10HP a 7Nm za cenu necelých 30.000CZK ...kurva ale za ten zvuk to stojí
Naposledy editováno 08.08.2012 10:15:09
2stroke
offline
13/7226
Pivnisko
13/7226
Pivnisko
2stroke
offline
13/7226
Pivnisko
13/7226
Pivnisko
t_freedom
online
21/27080
Děčín IV-Podmokly
21/27080
Děčín IV-Podmokly
Já nechápu jinou věc... proč majitelé japonskejch čtyřválů prahnou tak strašlivě po vyšším výkonu, když už maj kupříkladu 160HP(na klice)... já mám na klice 140HP stěží a někdy toho mám plný brejle... nějak tomu nerozumím...
Možná je to tím, že oni do ostrejch,utahovacích zatáček ani nepáchnou, tam by jím spíš takovej výkon překážel...
Možná je to tím, že oni do ostrejch,utahovacích zatáček ani nepáchnou, tam by jím spíš takovej výkon překážel...
Frki
Smazany
offline
12/718
Hloubětín (Praha 14)
offline
12/718
Hloubětín (Praha 14)
Mirek12 píše: zhubnout.. nemáš zač
Zhubnout, recht, ale moto.
Vyměnit světla, blinkry, druhé sedlo, každý kus železa co je pro jízdu pro dva, vyměnit kola, pořídit podvozek z jiného materiálu, blablabla...a tu rozetu pro vliv na jízdu =) ...ve výsledku ti to dá trochu agility. Výkon zvýšit, jak se někdo výše zmiňoval o Daytoně. Za málo srandy hodně peněz, zbytečných, pokud nejezdíš ostré SBK, což asi ne-e.
Ale stejně, chtít zvyšovat výkon na litru, na cesty a ne na okruh? cccc
Téma je zamknuto
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Okruhová sezóna 2024 :-) [1 ... 1195, 1196] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 67... | Ozzy_ | 35856 | Dnes v 17:47 Kamikadze-Ace |
| Výroba karbonových dílů [1, 2] Suzuki GSX-R 1000 | BlackSabbath | 48 | Dnes v 08:07 Rolda89 |
| Kotouče na okruh gsxr1000 K9 Suzuki GSX-R 1000 | koda5 | 10 | 26.4.2024 v 12:34 psenap |
| EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 19, 20] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 599 | 24.4.2024 v 23:12 Ariete |
| Katalyzátor + homologované výfuky Suzuki GSX-R 1000 | Baca13 | 2 | 25.3.2024 v 11:45 Gahan37 |
