dobra volba

jo yamaha tdm 900

patras píše: jo yamaha tdm 900

...za 40tis si to koupim jako druhou masinu

Za 40 nic lepšího nesezenes. Za 40 ani ta TDM nebude žádná hitparáda

Přidej dalších min.40 tis. a kup BMW F 800 S !
Tady jedna TDM na Tebe čeká: http://www.motorkar...-tdm-850-410146.html

Naposledy editováno 03.08.2012 11:32:28

pokud je jedna z podmínek dvouvál tak v týhle cenový kategorii pomalu ani nic jinýho k sehnání není.

spotřeba TDM850 se pohybuje obvykle kolem 5,5-6,3 - umí i za míň nebo i víc, ale na obojí sis pak měl pořídit spíš něco jinýho.

Za tu cenu fakt nic lepsiho neni. Prave proto si TDM drzej cenu.

Ted koukam ze by se za tu cenu dala koupit XTZ 750 Super Tenere, ale rocnik 90 a je slabsi o 10kW.

-HARYS-: Po té právě koukám, tu bych bral...
Spotřeba u TDM 850 je jediný mínus, který mě trápí.
To víte že bych radši šel do Suzuki DL 650 V-Strom, nebo TDM 900, ale prostě nejsou peníze. Musel bych pustit mojí Jawu a to by mě moc bolelo...

A nebo co jinýho čtyřválcovýho, rychlýho, pohodlnýho, spolehlivýho, výkonnýho a s menší spotřebou by stálo za to???

mr.Mic píše: A nebo co jinýho čtyřválcovýho, rychlýho, pohodlnýho, spolehlivýho, výkonnýho a s menší spotřebou by stálo za to???

To uz by byla uplne jina kategorie s nekolikanasobnym vyberem... Ale to pohodli je diskutabilni, byl by to jinej posez nez na TDM a kazdymu vyhovuje neco jinyho, musis to projet...

Begy píše:
spotřeba TDM850 se pohybuje obvykle kolem 5,5-6,3 - umí i za míň nebo i víc, ale na obojí sis pak měl pořídit spíš něco jinýho.

Jaká je pro zajímavost spotřeba u TDM900? Má někdo srovnání?

Naposledy editováno 03.08.2012 12:30:47

pokud vím tak kolem 4,5

To 3VDčko je nádherný
Spotřeba je odvislá od stylu jízdy a seřízení i s 850kou se dá jezdit kolem 5l.
U devítky jezdím od 4,5 - 5l/100km

Jinak co Transalp, ale ten nemá takový výkon, ale jinak je to pohodová motorka.
4válec - Fazer 600

Naposledy editováno 03.08.2012 12:59:23

Díky pánové

svět se zbláznil
předloni jsem prodával 3VD z roku 1995 i s výbavou (kufry, padáky, hefty, řetězovka, přídavný světla atd...) a za 33tis to bylo tak akorát...
Teď tu vidim i starší za 40

To samý 4TX. Já svoji kupoval předloni za 40

Tak když ne TDM, tak co teda tohle?:
http://www.tipmoto.c...-fazer-top-stav.html
Dají se ty vlastnosti nějak srovnávat s TDM?

Begy píše: svět se zbláznil
předloni jsem prodával 3VD z roku 1995 i s výbavou (kufry, padáky, hefty, řetězovka, přídavný světla atd...) a za 33tis to bylo tak akorát...
Teď tu vidim i starší za 40

To samý 4TX. Já svoji kupoval předloni za 40

Je leto, vsechno je to probrany, uvidis jak to na podzim spadne.

mr.Mic píše: Tak když ne TDM, tak co teda tohle?:
http://www.tipmoto.c...-fazer-top-stav.html
Dají se ty vlastnosti nějak srovnávat s TDM?

Pokud ti nevadej vysavace Proti TDM tomu bude silne chybet tah v nizsich a strednich otackach, budes to muset tocit jak tulpas

Jinak ja ti muzu srovnat V-Stroma 650 a VTR 1000 F z hlediska pohodli - na Stromu si v pohode sedis vzprimene, nijak te to neunavuje, ale ve vyssich rychlostech ti zacne foukat na hlavu a jizdni pohodli je pryc (hodne zalezi na tvoji vysce, plexi a helme). Na VTR je jizda v malych rychlostech (tak do 70km/h) namahava, jak je clovek predklonenej, ale naopak jak to rozjedes, tak se ruce odlehci, zadne turbulence v okoli hlavy jako na Stromu a v pohode drzis 100-200km/h. Ale na delsich trasach zacnou bolet skrcene nohy, ktere jsou na Stromu v pohodli.

na jaře jsem řešil podobnou otázku, chtěl jsem TDM900, ale nebyly prachy - tak jsem za 40 tis na doporučení koupil ZR-7S (2002, serviska, velmi dobrý stav) a jsem spokojenej jako želva spotřeba od 4,8 do 5,1 a to tomu dávám občas za uši, gumy z náklonů odřený na hranu, přitom je šetrná ke gumám i řetězovce, měkká pohodlná, cestovní rychlosti běžně od 100 i přes 150 km/h ... a hlavně díky opravdu nezáludnému motoru naladěnému na spodek tahle moto za málo peněz překvapivě dobře supluje cestovní enduro i silnici v jednom

tip: třeba tahle vypadá ještě líp, než ta moje

Naposledy editováno 03.08.2012 14:20:39

jj tu zr7 schvaluju.lepší než Fazer...ten se musí točit aby to jelo.A řekl bych že ten co jsi nahodil je asi stříklej když nemá ani origo polepy

SirIndy píše: Za tu cenu fakt nic lepsiho neni. Prave proto si TDM drzej cenu.

Ted koukam ze by se za tu cenu dala koupit XTZ 750 Super Tenere, ale rocnik 90 a je slabsi o 10kW.

a je to stejne motor jako 3VD jen mensi kubatura

kluci fazer i kawa zr7s rozumny volby ale pokud se bavite o suplovani endura i silnice, je to pouze TDM - kawa fazer jsou na tom podobne - cestaky. pohodli podobne, tdm si o neco mene lames nohy

honza511 píše: jj tu zr7 schvaluju.lepší než Fazer...ten se musí točit aby to jelo.A řekl bych že ten co jsi nahodil je asi stříklej když nemá ani origo polepy

moje byla taky stříklá (plasty, nádrž ne), ale podle svárů na plastech a odřených páček šlo jen o menší sklouznutí, tak jsem se toho při koupi nebál a jezdí moc dobře

ZR i Fazer-mala ochrana před větrem(ubere na pohodlnosti pri delší cestě) s TDM počítej jen ze spotřebou oleje cca 2dc na 1000km(jde spiše o to na to nezapomnět, než o to že to žere, pak by si to zadřel)jinak když si porovnáš např fazera a TDM ve spotřebe je na tom fazer ještě hůř když počítáš stejný styl jizdy,nehledě na to že jak ti sviští pod prdelů 4valec tak to prostě nejde netočit...zatož na TDM to jen pobublává.Ja třeba jezdil před TDM na tatovém fazerovy a prostě jsem jel furt kudlu,pod 200 sem na rovině nejezdil.Pak jsem sedl na TDM a prostě psychicky tě to nenutí tolik točit.Maximálku počítej tak 200(220sem dal ale to bylo fakt max a dlouhá rovina) ale stejně idelaní rychlost na tom je do 180(pak mně přijde že už to dost točí) S TDM chybu neuděláš pokud nekupíš nejaku mrdku.Jinak nwm jestli je to mojim malým pudem sebezáchovy nebo prostě se mi zdá že TDM jede supr v zatáčkých(vždy sportum ujíždím v zatáčkách a na rovince mne oni dohání
A navic je TDM na svoji vahu šíleně obratné,jen manipulace na místě ze začatku u mně trochu pokulhávala(meřím 176cm)

Naposledy editováno 03.08.2012 15:56:57

Za mně TDM, spotřebu neřeš, motorka je na ježdění, ne na šetření benzínu.

Mne osobne sa 850-tka,teda ta staršia nepači vôbec.To ta novšia 850 alebo už 900-ka,to je ina kava.
No ale maš max. rozpočet 40-litrov a nebraniš sa ani cesťačiku,čo takto Yamaha XJ900?Tato nevyzera zle a je celkom pohodlna a cena je tiež slušna .
www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-xj-900/yamaha-xj-900-391712.html

Spočítej si kolik najedeš za rok a jaký finanční rozdíl bude dělat rozdíl ve spotřebě 0,5l/100km který tu řešíš, pak si dej facku a kup si TDM 850 :).

...doplnuji OLEJ žere po dle stavu - moj stara do najetych 55tis nebrala vubec nic, pak obcas ale jestli to byly 2dcl na 6000km ...vic ne

co bylo psano o obratnosti v zatackach potvrzuji. apapirova maximalka je 202 ja mel vzadu vetsi rozetu - klesla maximalka nekam na 190 ale snizil ase spotreba o ,5l/100km

heh já zrovna pořídil novou řetězovku a koupil o zub menší kolečko.
Motorka je rozhodně živější a při jezdění po šoustkách nebo po městě je to bomba.
Maximálka zůstala stejná - jen se zvýšily otáčky.

Begy píše: heh já zrovna pořídil novou řetězovku a koupil o zub menší kolečko.
Motorka je rozhodně živější a při jezdění po šoustkách nebo po městě je to bomba.
Maximálka zůstala stejná - jen se zvýšily otáčky.

což bylo přesně opakem mých snah...šel jsem do převodu do rychla, síly bylo dost ale u běžné cestovky která u men byla 120-170 sem šel do menších otáček a došlo k uspoře. u nizkych rychlosti nedošlo k citelenmu rozdilu ve vykonu. měl jsem vzadu o 2 zuby vic.... i tak jsem jezdil kolem 7 l....nejsem zrovna loudal.....5l jsem jezdil jen jednou kdyz jsem tahal mladeho s TDR kolem GG