kamarád se teď vrátil z Rumunska. Údajně Transfagaraša obrovské zklamání.Pěkný asfalt prej v úseku asi 20 km,zbytek špatný.Jel na 1150 GS.

jeník37 píše: kamarád se teď vrátil z Rumunska. Údajně Transfagaraša obrovské zklamání.Pěkný asfalt prej v úseku asi 20 km,zbytek špatný.Jel na 1150 GS.

Já se vrátil v pátek, mě se zdála docela dobrá, na to že jsem byl v Rumunsku, samozřejmě díry tam jsou, ale to jsou i u nás. Něco málo tady tomhur.rajce.idnes.cz/Rumunsko_2012/

Naposledy editováno 17.07.2012 12:34:27

Já byl na obou před cca týdnem.
Transfagaraš je super. Ale nečekej od něj že si užiješ zatáčky na kolínko. Místy je asfalt nevalný kvality. Zejména spodní čast je pokryta vrstvičkou asfaltu, která je vroubkovaná a tak ti to s motorkou lehce vrklá do stran. Vršek Transfagaraše je už pod hezkým asfaltem, takže tam se i dá to kolínko dát. Jenže ho taky nedáš, protože jsou tam tak krásný výhledy, že stejnak každou chvíli stojíš a kocháš se.

Transalpina je celá pod novým úplně čerstvým asfaltem. Kterej je ještě mastnej, takže si kolínko taky nedáš. Navíc každou chvíli potkáš dělníky co na ní pořád pracuji, dělají odvodňovací příkopy, dodělávají svodidla kolem mostků a tak.

Celkově je na Transalpině víc takových těch utažených zatáček který jedeš za 1 až 2. Taky je tam menší provoz. Jízdně je podle mého Transalpina lepší. Transfagaraš je zase hezčí co se týče hor a výhledů.

Transalpina je úplně v prdeli. Od té doby, co ji vyasfaltovali je tam provoz jak na D1, v každé druhé zatáčce stánky a obytňáky prodávající cetky a občerstvení. Naprosto znehodnoceno. Jsou tam sice ještě krásné štěrkové cesty po hřebenech, kde okolo nevidíš nic než přírodu a nikde nezahlídneš živáčka, ale už je musíš hledat a obvykle k tomu porušit nějakou formu zákazu vjezdu, obvykle psanou v rumunštině na čerstvé ceduli. Většinu cest skrz hory rovnají buldozerem a připravují asfalt. Rumunsko právě mizí, stává se minulostí, za naše prachy z daní placených do evropských fondů.
Fagaraš byl pěkný naposled před 8 lety. Od té doby je tam také hustý provoz, na přehradě Vidraru skrz ty davy lidí ani neprojedeš. Nevím, jestli se letos ještě pořád smí na tu prašnou cestu z druhé strany přehrady.

Deadman píše: Transalpina je úplně v prdeli. Od té doby, co ji vyasfaltovali je tam provoz jak na D1, v každé druhé zatáčce stánky a obytňáky prodávající cetky a občerstvení. Naprosto znehodnoceno. Jsou tam sice ještě krásné štěrkové cesty po hřebenech, kde okolo nevidíš nic než přírodu a nikde nezahlídneš živáčka, ale už je musíš hledat a obvykle k tomu porušit nějakou formu zákazu vjezdu, obvykle psanou v rumunštině na čerstvé ceduli. Většinu cest skrz hory rovnají buldozerem a připravují asfalt. Rumunsko právě mizí, stává se minulostí, za naše prachy z daní placených do evropských fondů.
Fagaraš byl pěkný naposled před 8 lety. Od té doby je tam také hustý provoz, na přehradě Vidraru skrz ty davy lidí ani neprojedeš. Nevím, jestli se letos ještě pořád smí na tu prašnou cestu z druhé strany přehrady.

Nevím jestli se tam může, ale jezdí se tam i letos.

Deadman píše: Transalpina je úplně v prdeli. Od té doby, co ji vyasfaltovali je tam provoz jak na D1, v každé druhé zatáčce stánky a obytňáky prodávající cetky a občerstvení. Naprosto znehodnoceno. Jsou tam sice ještě krásné štěrkové cesty po hřebenech, kde okolo nevidíš nic než přírodu a nikde nezahlídneš živáčka, ale už je musíš hledat a obvykle k tomu porušit nějakou formu zákazu vjezdu, obvykle psanou v rumunštině na čerstvé ceduli. Většinu cest skrz hory rovnají buldozerem a připravují asfalt. Rumunsko právě mizí, stává se minulostí, za naše prachy z daní placených do evropských fondů.
Fagaraš byl pěkný naposled před 8 lety. Od té doby je tam také hustý provoz, na přehradě Vidraru skrz ty davy lidí ani neprojedeš. Nevím, jestli se letos ještě pořád smí na tu prašnou cestu z druhé strany přehrady.

Stánky jsem tam potkal jen 2x, před vrcholem Transalpiny, jak je poslední série zatáček že severu. Potom směrem na jih už je podél silnice dost baráků, tak je přirozený že tam stánky budou. Ale není to nic co by jakkoliv rušilo. A že by tam byl provoz jak na D1, to bych rozhodně neřekl. Každopádně je tam provoz na desetině stavu GG nebo Stelvia. Cesta po hřebeni od Transalpiny na východ je opravdu srovnaná buldozerem. Ale jen asi 2km, protože od Vidry na vrchol tam postavili lanovku. Pak dál na východ jsou po hřebenech čisté přírodní cesty.
Zákaz vjezdu jsem nepotkal v Rumunsku nikde.
Na Vidaru byly davy jen na hrázi. Jinak pohoda. Koupačka na Adama kde se ti zlíbí.

Je fakt, že na Transalpině jsem byl letos o víkendu. V týdnu se tam možná dá i projet Severní část transalpiny (67C na Sebes) je srovnaná buldozerem kompletně, právě betonují nové větší mosty.
V Bihoru silnici 763 skrz park Apuseni také rovnají buldozerem a semtam asfaltují. Do pasteveckých/lesáckých vesniček jako je Padis zavedli elektřinu, veřejné osvětlení a bují tam prudká výstavba komerčních a rekreačních budov.

Zákazy jsou i na prašných cestách, kde před 2 lety nebyly. Nemají formu dopravních značek, ale cedulí psaných v rumunštině.

Jeli jsme to začátkem července oboje Fagaraš horší cesta hezčí krajina.