Aby jste byly v obraze motorku jsem koupil a nebyl s ní problém,asi po jedné sezoně mi začalo jemně střílet do výfuku při brždění motorem.Jelikož jsem nevěděl jak motorku ošetřoval puvodní majitel vyměnil jsem olej svíce filtry problém ale zustal.Tak jsem požádal kolegu v servise o seřízení ventilů a podtlaků.To udělal ale problém se střelbou byl stejný.Tak zkontroloval hladiny karbců azjistil že přední karbec má hodně vysokou nebo nízkou hladinu (už si to nepamatuju je to dost dlouho)což sešteloval a dobře jelikož i já to už možná desetkrát kontroloval,a od té doby se s motorkou nedá domluvit.Kolega to zkoušel doladit na směsi a zvedáním jehel apod.ale vše vydrželo chvíli a pak se to zas posralo.Já mám podezření na nějaku mikrotrhlinu v těle karburátoru,ale je to jen doměnka.Mám za to že člověk který mi motorku prodal o problému věděl nechal to někomu poladit at to chvíli jede arychle se jí zbavil protože ji prodával chvilku po tom co ji koupil.

Naposledy editováno 11.07.2012 19:11:58

Rovinkář22: Jestli se to ulívá, rozeber příslušný karburátor, vymontuj komplet jehlový ventil a ověř, jestli pomalu neprosakuje. Může se stát, že i když je zpočátku hladina dobrá, postupně se komora zaplaví a válec se ulije.
Jakým způsobem jste hladinu měřili? Byl motor zahřátý a v chodu?

Rovinkář22> Hele to ze se dela synchro pred nastavovainim smesi ma nejakej duvod.
Jinak co pise virago je taky mozny. Bud ta jehlovej ventil nebo blba hladina.
Ev. to sedlo jeholovyho ventilu je tesneny Okrzouzkem a muze to prosakovat.
Nebo jeste jedna moznost nad sedlem jehlovho ventilu je sitko, ja v nem mam diru / nadnim byl bordel a ulejvalo me to karburator.