BikeZ>Souhlasím....CB 500 je i moje volba pro začátečníka *yes*

dík moc za rady. Eště se optám, nejsem žádnej hubeňour (mám skoro 100 kilo) + pár kilo přítelkyně. Bude pětikilo v pohodě stačit? + S jak velkýma nákladama mám počítat ročně? +- Olej jak často měnit, kola po kolika měnit. Řetěz a tak.... ze servisu mám taky pěkný bobky. Nerad bych to pak někde zadřel bo tak něco :)

já bych doporučil SV650 nějakej rok 00 nebo 01, ty budou tak za těch 70 a docela dobře to tahá, já se na ni učil taky a na naučení řekl bych good strojek!! *yes*

Už mě to fakt štvě. Já si snad vezmu půjčku a koupim jí tenhle rok :D
Jak se Vám líbí tohle? :cool:
http://www.motoinzer...nzerat.php?mid=73094

http://forum.motorka...iewtopic.php?id=7214
tady jsem se na ceny nakladu ptal ja, urcite tam najdes spoustu uzitecnych rad.

hlavne opatrne.. a hodne stastnych najetych kilaku

Ohledně toho oblečení - myslím si, že na pětistovce se klidně v džínách a teniskách jezdit dá. Koneckonců - já mám kompet výbavu, ale v těchle hicech si stejně často beru akorát páteřák (přijde na to, jak daleko se chystám) - protože kdo se v tom má pařit?

A jak tak potkávám motorkáře - nejsem sám. Neříkejte mi, že jezdíte ve 30 stupních ve stínu celí v korduru nebo v kůži :)

skoukni instruktazni film ve stinu gangu nekde se to tu po foru potloukalo..:D a stan se motorkarem :lol: :lol:

karlie: moc pěkná. Škoda že je už mimo mé finanční možnosti

nic bych nekupoval ser na to - benzin je drahej jako kráva.
:lol: :lol:
Ser na kecy - dulezity je ze to stoji v garáži. :)

Karlie> Lehka uprava na street z verze "S" -> jinymi slovy jsem to rozstrelil a nechtelo se mi kupovat zase plasty

fallen: No to je dost možný, má novej lak :lol:

Karlie> Tak to je tutovka. No ale neodsuzujme, nikdo nerika, ze motorka umira po prvni nehode. Ale chce to vetsi obezretnost.

fallen.ang3l>>
spis to chce nesetrit pri oprave.. neoriginalni dily( ci dily zcela odlisne) muzou srazit cenu az do tramtada

tombr>to si děláš kozy? Do Olomouce k Pavelkovi? Ať Tě to rychle přejde, jinak se budeš bít do hlavy ještě hodně dlouho!!! Doporučuji osobní kauf, od někoho, kdo tu motorku měl déle než sezónu, dívej se na provozní stav a ne na pasti na oko. Motorku vyber na Tvé účely a ne nějakou raritu, co má pár lidí v republice... Přes prostředníky nedoporučuju nakupovat... Nebo dovoz z Němec!

( a co se týče tématu...když o mě někdo řekne něco jako o motorkáři, tak ho posílám do p+dele, MOTORKÁŘ je tak u nás profláklý...že si pod tím každý představí bezmozka co v obci jezdí po zadním s vykuchaným výfukem kilem a víc.)

Repulsion píše: Ohledně toho oblečení - myslím si, že na pětistovce se klidně v džínách a teniskách jezdit dá. Koneckonců - já mám kompet výbavu, ale v těchle hicech si stejně často beru akorát páteřák (přijde na to, jak daleko se chystám) - protože kdo se v tom má pařit?

A jak tak potkávám motorkáře - nejsem sám. Neříkejte mi, že jezdíte ve 30 stupních ve stínu celí v korduru nebo v kůži :)

DO PRVNÍCH JIZEV TRIKO A JEANS!!! Jo, kupte si motorku a nic víc...

Co se hadrů na 5-ti kilu týče, jezdím v kompletní kožené kombinéze + páteřák + boty i v 35 stupních. Ona i CB 500 umí 180 km/h. Viděl jsem sedřenou pr..l kluka, co si vyrazil v džínách a upadl v cca 70 km/h. Ten pohled bych vám nepřál.
Přibližné provozní náklady Honda CB 500:
Spotřeba: 5 l (jízda podle předpisů), 6,5 l (víc jsem snad nikdy neměl).
Olej se podle výrobce mění po 12 000 (já měním klasicky po 6 000 km) cca 250,- Kč za litr. Jsou tam 3 litry.
Řetězovka 20 000 - 25 000 km cca 3 500,- Kč.
Seřízení ventilových vůlí co 24 000 km.
Svíce jsme měnil po 12 000 km + synchronizace karburátorů cca 800,- Kč s prací.
Gumy :zadní 8 000 - 10 000 km - 3 500,- Kč.
přední: cca 18 000 - 2 700,- Kč
Já měřím 180 cm a vážím cca 90 kg a je to v pohodě. Ve dvou je slabší. Ale dá se to.
:) . Na začátek dobrý stroj, ale po sezoně až dvou budeš pravděpodobně koukat po něčem silnějším. Tak jako já. Zvlášť jestli chceš jezdit ve dvou.

Karlie píše: Už mě to fakt štvě. Já si snad vezmu půjčku a koupim jí tenhle rok :D
Jak se Vám líbí tohle? :cool:
http://www.motoinzer...hp?mid=73094 [/quote]
nelíbí. dovoz italie, novej lak, uprava street duvod viz fallen, servisni knizka asi nevedej co je, nechapu, ze nekdo vubec uvazuje dat prachy do takovyho zbozi :marod:
na druhou stranu to muze byt v pohode masina, ale ja bych to toho nesel :cool:

bikez: jee diky, tohle jsem potřeboval. O motorkách nic nevím, tak aspon si mi udělal trošku výpis abych věděl co jak stojí

6S9: jo dělal sem si prdel :) teda kozy, o Pavelkovi sem tady toho četl dost. Kámoška si tam taky jela s borcem pro mašinu. Tu svoji tam hned střelili a že si projedou tu ,,novou" a prej byla špatná. Prachy zpět nedostali tak jeli dom vlakem (je to cca 150km), prej celou cestu ve vlaku oba buleli :)

Ještě se tak optám, jak max starou mašinu bych si měl pořizovat? Kolik tak max by měla mít nalítáno? Jak říkám, do motorek nevidím, ale chtěl bych

Repulsion píše: Ohledně toho oblečení - myslím si, že na pětistovce se klidně v džínách a teniskách jezdit dá. Koneckonců - já mám kompet výbavu, ale v těchle hicech si stejně často beru akorát páteřák (přijde na to, jak daleko se chystám) - protože kdo se v tom má pařit?

A jak tak potkávám motorkáře - nejsem sám. Neříkejte mi, že jezdíte ve 30 stupních ve stínu celí v korduru nebo v kůži :)

Bez pateraku a textilni bundy s chranicema jsem jeste nevyrazil (no jeste nebyli 40citky). Kdyz uz jedu tak vzdycky dal ... Jeste ze je do toho textilu tolik der kterejma se da chladit :thmubup: :thmubup:

Ohledně stáří motorky. Osobně zastávám názor, že rok výroby nejezdí. Můžeš mít 2 roky starou motku, která byla rozstřelená a je to šrot, naopak narazíš na 10-let starou od nějakého leštila, která měla pravidelný servis a je skvělá. Rozhodující je především stav. Já třeba mám rok 95 a je naprosto v poho. Jinak stárnou chopery nebo třeba klasické naháče kde se během let výroby mnoho nemění a jinak supersportovní motorky, kde ,co rok nějaké vylepšení a co dva roky facelift.
Co se km týče, zase záleží na předchozím majiteli a pravidelnosti servisu. Zhruba počítej co rok to cca 5 000 km. Může to být míň, ale spíš ještě víc.
Podle financí, které hodláš investovat to bude mašina někdy z druhé poloviny 90.let a víc než 50 000 km najeto (na tacho bude samozřejmě 35 000 km). :) Taková motka je úplně v pořádku jen budeš muset víc vybírat. Pokud chceš přesnější radu co za rok a kolik km měl by sis vybrat konkrétní typ a majitelé ti jistě rádi poradí zkušenosti s konkrétním strojem.

no kuci mi tady doporučovali CB500, sg500 , no pětikila nevím no, přece jen mám metrák :), radši bych bandita, monstera nebo horneta. Ještě se teda optám, 50 000km na motor, je to dost? aby mi to třeba po 5 000 neumřelo.

6S9 píše: tombr>to si děláš kozy? Do Olomouce k Pavelkovi? Ať Tě to rychle přejde, jinak se budeš bít do hlavy ještě hodně dlouho!!! Doporučuji osobní kauf, od někoho, kdo tu motorku měl déle než sezónu, dívej se na provozní stav a ne na pasti na oko. Motorku vyber na Tvé účely a ne nějakou raritu, co má pár lidí v republice... Přes prostředníky nedoporučuju nakupovat... Nebo dovoz z Němec!

( a co se týče tématu...když o mě někdo řekne něco jako o motorkáři, tak ho posílám do p+dele, MOTORKÁŘ je tak u nás profláklý...že si pod tím každý představí bezmozka co v obci jezdí po zadním s vykuchaným výfukem kilem a víc.)

kamoš u pavelky koupil hayabusu a spokojenost

tombr>> http://www.motopoke...75/420_thumbnail.jpg
prdlajs!
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motopokec.cz/files/0/3075/420_thumbnail.jpg" alt="" title="">

tombr> Že se tak ptám - jel jsi někdy na pětikilu? Krouťák přes 40 Nm, výkon od 45 koní nahoru ... Zkus si vzít pro porovnání běžný malý auto - třeba Fabii. Výkon od 55 koní, krouťák tak 100 - 110 Nm. Váží to naložený třeba až 1500 kg. Ty s motorkou budeš vážit do 300 kg - tedy 5x méně, ale koní máš skoro stejně a krouťáku jen 2,5 x méně. Umíš si představit, co to udělá, když tomu ve správných otáčkách naložíš???? Hele - neboj se, že tě pětikilo neuveze.

A k tomu Monsteru. Je krásný. Desmo rozvod by se měl asi po 10 tisících seřídit a při tom olej a filtr ... V autorizovaném servisu si za to řeknou až 7 tisíc (zalistuj na oficiální stránky Ducati v Čechách!!!!
A ducatí motůrek svěřit garážistovi - to bych si rozmyslel.

no jestlis na ničem nejezdil tak Ti na šestikilu přeju ať ty pády moc nebolí :marod:

No ted sem se byl juknout na ER5, a taky vypadala krásně. Takže ducati ne jo? škoda monster je krásnej. Na pětikilu jsem nejel. Takže dám na vás a budu se porozhlížet po pětikilu. takže gs500, sb500 nebo ER5

tombr>>
co je sb500 ? myslíš CB 500?
eště bych být tebou kouknul po GPZ500S - stejný motor jako ER5 ale vyladěný na 60k

máš ujasněný co chceš? naháč/enduro/silnice/chopper?

jo, CB500, sry. Chtěl bych naháče. Zase se na tom nechci zabít, možná 60k je na mě moc. Přece jen přesedám z kola na motorku :)

tombr> Taky záleží na tom, co chceš jezdit, jestli jenom po silnici, nebo občas udělat výlet mimo asfalt...v každým případě si nech rezervu na oblečení, minimálně na helmu, rukavice a nějakou bundu. A počítej, že hned po koupi do motorky něco nasypeš...výměna oleje (pochybuju, že ti prodávající dá nový), destičky, kontrola ventilů a možná nějaký drobnosti, tak cca. 5000 bych si dal stranou na nenadálé opravy drobností, to přijde téměř vždy.
Přeju dobrý výběr a hodně spokojených km. :)