gugo> Teď už s Tebou celkem souhlasím.

Pokud je slušně napsaná aplikace a jsou k ní zdrojáky, věřím, že se zorientovat dá. Ostatně, funguje takhle velký množství open source projektů. Jen proto, že to od začátku někdo slušně vede, všechny změny verzuje a zdrojáky jsou transparentní a dostupný. U aplikace psaný na zakázku pro jednu konkrétní firmu nebo instituci to může být větší boj, ale když platí desítky, stovky milionů, občas miliardy, tak by se s tím snad poprat mohli. Není to nemožný, jen pracný a drahý. Navíc o systému ví tolik, co prozradí zdrojáky, zadání, předávací dokumentace, databázovej model + všechno to, co dovedou popsat stávající uživatelé (aspoň ve formě blackboxu, tady to zmáčknu, sem vepíšu hodnotu a tohle mi z toho vypadne). To už není zrovna málo informací.

Krom toho, zrovna u registru vozidel je vcelku daný, kolik je vevnitř dat, kolik dat běžně teče denně a kdo všechno se k tomu připojuje a že k tomu nemá přístup nikdo z venčí, kdo najednou může vytvořit enormní zátěž. Tak jasně daný podmínky na webu bych chtěl mít pokaždý

Máš pravdu, že o registru vozidel a tom, jak je napsanej nevím vlastně nic, já jen usuzuju z toho, co vidím a slyším denně. Nám se taky stane, že se nasazení nepovede a systém to položí. Ale rozhodně nám za to nikdo nedává stovky milionů ze státního. Stává se to i v komerční sféře (viz nová verze mojí banky pro KB před pár dny), ale tam je to vlastně čistě věc tý společnosti a nasraných klientů, kteří můžou ze dne na den firmu změnit. Registr vozidel za jinej asi nezměníme.

Nakonec, díky za nabídku, ale práce mám až nad hlavu

todvora> Zcela souhlasim. Ty openSource je dobry priklad jak se da projektova dokumentace vest.

todvora> + gugo> Tak kluci nový CRV (centrální registr vozidel) je o tomhle:

Původní registr vozidel (WISE) pracoval na policejní síti (dnes ministerstvo vnitra) a byl tvořený pro policejní účely. Aby vyhovoval dnešnímu zákonu (56/2001 Sb.), byly do něj udělány "dolepky", a jak už bylo řečeno, běželo to v DOSovským okně. Údaje o vlastnících a provozovatelích byly natahovány z evidence obyvatel, která je od 1.7.2012 - spuštěním a přechodem na centrální státní, tzv. základní registry - mrtvá, neaktuální.

Z tohoto důvodu bylo ministrstvo dopravy nuceno spustit vlastní aplikaci, která již údaje o obyvatelích a firmách natahuje ze základních registrů a která je šitá na míru zákonu.
Týdenní odstávka byla nutná, protože na úřadech došlo k výměně počítačů. "Stará" WISE běžela na 386, kdežto nový CRV potřebuje dvojjádro procesor, 2MB RAM a WIN7 v ideálním případě. (Kluci, představte si, že většina úřadů přesedlala z Trabantu na Mrecedes!) V tomto týdnu se taky přehrály údaje o 7,5 milionech vozidel a vygenerovaly se přístupy pro 7.000 úředníků do CRV, potažmo do základních registrů. Moc tomu nerozumím - nejsem IŤák - ale asi si firma mákla.

Na druhou stranu: Spuštění programu je vyloženě amatérský. Úředníci se se cvičnou verzí CRV mohli seznámit 14 dní před spuštěním ostré verze, a ta ještě měla asi polovinu nutných funcionalit, co má mít ostrá verze. (Mimochodem ostrá verze jich obsahuje asi 80% a takový celkem podstatný věci, jako třeba tisk ORV - "malýho techničáku" nešel ještě ani dneska!!!)
Potentáti nahoře se divěj, že CRV fungoval v ponděli jenom 20 minut, protože se k němu přihlásili všichni úředníci v republice. Bodejťby ne, když se musely od 7:00 do 8:00 hod., kdy se spouštěj ve většině úřadů přepážky, nastavit parametry novýho CRV k tisku! (V cvičné verzi to nešlo.) Celkový počet přistupujících do CRV věděli naprosto přesně.

Za takovej přístup by si někdo zasloužil natáhnout.

Chápu důvody, proč MD spustilo aplikaci novýho CRV, ale nechápu, proč způsob spuštění této aplikace odkoukalo od Dobešovy sociálky-pracáku...

Naposledy editováno 10.07.2012 22:09:51