Jak to děláš na puntu mi trvá vyměnit svíčky asi 10 minut, jinak pěkně čistý ty motory

JindraITC píše: Jak to děláš na puntu mi trvá vyměnit svíčky asi 10 minut, jinak pěkně čistý ty motory

Asi máš na mysli jiný motor. Já mám ten 1108ccm, SOHC, jednobodovka Weber-Marelli, rok cca 1998. Sání má vzadu, parohy vpředu a svíčky jsou vzadu téměř kolmo v hlavě. Tam, když se chceš dostat ke všem svíčkám, tak musíš odmontovat celý filtr, vyndat VN kabely (u prvního se mi vytrhl kabel z fajfky, ale naštěstí šel opravit), sundat hadici odvětrání karteru, raději i kryt relátek nad motorem a pro vyndání třetí svíčky musíš i odmontovat držák plynového bovdenu (drží na dvou šroubech, ale bývají v té slitině, z které je vstřikovací jednotka, dost zarostlé), bovden odklopit dozadu a pak teprve je ke svíčkám slušný přístup. Krom toho jsem neměl origo svíčák, takže vzít klasický trubkáč a otáčet s ním tyčkou je také na dlouho pro nedostatek místa. Navíc tam byly snad ještě původní svíčky z výroby a byly pěkně zatuhlé. Navíc je potom pakárna očistit sedla svíček, jelikož jsou tak "utopená" v hlavě, že na ně prostě nedosáhneš. Jedině hadrem navlečeným na dlouhém šroubováku, ale to se pak modlíš, aby něco z toho sajrajtu nespadlo do válce.