Nešidí ani Honda,ani pumpaři,ale tvůj vlastní úsudek. Evidentně jsi nepochopil,o čem rezerva je a jak funguje. A ještě to tady rozmazáváš na fóru.
Připomínáš mě tu poblblou Američanku,co sušila v mikrovlnce kočku a pak chtěla po sharpu odškodnění,že nenapsali do návodu,že se to nesmí.
Rezerva ti může sepnout v +- x km v závislosti na momentální spotřebě,povrchu silnice a i okolní teplotě. + další faktory a to udělalo těch - cca 30km,o kterých ti došla šťáva dříve.
Nehledě na to,že jezdit takto do sucha je blbost nejen kvůli tomu,že jsi taky mohl v tom hicu tlačit několik km,ale na prdel dostává i podávací čerpadlo,pokud je tam máš,jakože ve VFR asi jo. Jezdit takto "nadoraz" je blbost,jako v autě v zimě. Zůstaneš v zácpě,zatopíš si a rázem jsi bez paliva.
Nádrž máš na 20 litrů a jezdíš na nulu. Proč?
Celé toto téma je prom toho,že se tu pobavíme na tvým blbým nápadem,úplně k hovnu. Ale takový už je net.
Apropo- to,že ti i po "dojití benzínu" nějaký v nádrži vždy zbude kvůli mnohočetnému tvaru nádrže,věděl i můj syn,když mu bylo 6 let. Tobě to ale neřekli,no,tak ted už to víš a nezapomen příště jet zase těch 67km na rezervu. Ted už to máš ověřené,tak dříve rozhodně netankuj!

Naposledy editováno 20.06.2012 08:56:19

prackarr> ó jak jsi chytrý, tyglíku moudrosti. Zaráží mě, že tak geniální člověk jako ty neumí číst, nebo nerouzumí psanému textu. Jinak si nedovedu vysvětlit, že ti ušel můj příspěvek v tomto vláknu pod č.22