Derbi Terra, nejlepší z nejlepších

VlastíkPlamínek píše:

doba poskočila, dnes je na začátek nejvhodnější začít na litru a kterýžto litr je na začátek nejlepší , ve foru nenajdeš

btw: co to zamená tauryii ?

edit:koukám že mazat už umí

Naposledy editováno 10.06.2012 20:01:50

Blata !

Ahoj.Někde v obchodě si na ni sedni a uvidíš,jak se budeš cítit.

VlastíkPlamínek> a ještě v 16 neřeší cenu

VlastíkPlamínek> mě nezajímají nějaký ostatní lidi,každej má jiný rozměry..Hledal jsem na foru něco podobnýho ale nic..Nejsem zas tak vymletej..

HornisGSX>Chtěl jsem vám tim jakoby říct at neresite cenu a at pisete co je podle vas dobrý..

Naposledy editováno 10.06.2012 20:16:40

DOOM125 píše: VlastíkPlamínek> mě nezajímají nějaký ostatní lidi,každej má jiný rozměry..Hledal jsem na foru něco podobnýho ale nic..Nejsem zas tak vymletej..

HornisGSX>Chtěl jsem vám tim jakoby říct at neresite cenu a at pisete co je podle vas dobrý..

no ona se dá koupit 125cm za 20 nebo za 130 tis víš

HornisGSX> Jo vím,zas nejsem tak vypatlanej a nemyslím si že jí koupím za 5 tisíc
Nějakej kompromis by mi stačil

Když nemusíme řešit cenu, tak si kup Varana a taky sadu na snížení Dá se to ;) Holčina co znám není o moc vyšší než ty a taky jezdila v pohodě (díky snížení )

DOOM125 píše: VlastíkPlamínek> mě nezajímají nějaký ostatní lidi,každej má jiný rozměry..Hledal jsem na foru něco podobnýho ale nic..Nejsem zas tak vymletej..

HornisGSX>Chtěl jsem vám tim jakoby říct at neresite cenu a at pisete co je podle vas dobrý..

ono při těhle proporcích, budeš vypadat na každý dváce jak vosa na bonbóně resp.bonbón na vose. ( soudím z vlastní zkušenosti )

Těch témat moto vs.tělesné proporce je tu fakt mraky, včetně odkazu kde si zadáš rozměry , typ moto a uvidíš jak na tom budeš vypadat, Vlastík má recht.

Naposledy editováno 10.06.2012 20:23:52

Divej se já mám Yamahu YBR 125 má to nějakých 7.8kw. A jestli začínáš je to ideál. Než se rozjezdíš atd bomba mašinka je to lehká dobře ovladatelná a téměř neúdržbová.

Já bych sáhnul po KTM 125 Duke. Momentálně, dle mého názoru, nejlepší čtyřtaktní dváca.

podle rozměrů budeš nejlíp vypadat na nějakym chopperu

jinak za mě varadero, je to super motorka

A proč nechceš dvoutakt? Třeba DéTéčko

někde jsem tu zahlídl slovo "snížení"! bože to je kokotina lidi proberte se.. enduro je vysoký z nějakýho důvodu a když jste někdo malej jako já, tk se s tím naučte žít.. mám bramboru a jezdím s vysokým sedlem a zvýšenými řidítky.. když to snížíš, tk to bude hnusná motorka! nehledě na to, že podstata endura je ta tam .. a teď přímo k tématu.. za mě varan nebo honda xr

Naposledy editováno 11.06.2012 13:13:19

Vyber si Varana , je to mo dobrá motorka, já sním jsem spokojenej

Souhlas se vším, jenom bych dodal, že Varadero NENÍ úplný enduro. Jestli čekáš, že to bude zvládat zablácený polňačky, výjezdy a blbnutí po lese, hledej jinde. Varánek zvládne tak suchou polňačku, možná rovnou lesní cestu. 180 kilo někde poznáš

Nazdar. Běž do toho Varana. Pokud je o ni dobře postaráno, je to naprosto bezproblémová motorka. Dcera není žádný čahoun, váha kolem 50ti kg a jak si to dává. Samo, že musíš dostat nohama na zem.

Mrkni taky na tu Terru. Nevím kolik na to máš, ale rozhodně se na ní líp svezeš než na Varanoj. Na silnici nic neztrácí, v terénu je jasně lepší a ta váha...

Za mě Varan,spolehlivý a pohodlný stroj

Při tvé váze si malý Varan pod tebou sedne na dorazy a bude hned nízkej, v tom problém není. Problém nastane v každém kopečku, je to 125ccm ne 250ccm.
Motorky kategorie 125ccm jsou všeobecně dělané pro 50kg děti, co ještě nemají papíry na normální motorku, protože takových je 99% zákazníků kupujících si takovýto stroj.

HeXedito píše: někde jsem tu zahlídl slovo "snížení"! bože to je kokotina lidi proberte se.. enduro je vysoký z nějakýho důvodu a když jste někdo malej jako já, tk se s tím naučte žít.. mám bramboru a jezdím s vysokým sedlem a zvýšenými řidítky.. když to snížíš, tk to bude hnusná motorka! nehledě na to, že podstata endura je ta tam .. a teď přímo k tématu.. za mě varan nebo honda xr

Podstata malého Varánka je max lesní "udržovanější" cesta, né blbnutí na polích jako máš v profilu na tom BMW ;) Není to tak offroad natož to nemá žádné velké výkony na to, aby trhal nějaké kopce nebo měl nějaký extra krouťák...

Co se týče snížení, o něm jsem mluvil já... Zdá se mi moc nešťastné, aby se musel člověk na sedle vždycky před zastavením zhoupnout prdelí na jednu stranu, jednak aby moto převážil a druhak aby vůbec, aspoň celou nohou, došáhl na zem ;) Proto snížení ;)

Deadman píše: Při tvé váze si malý Varan pod tebou sedne na dorazy a bude hned nízkej, v tom problém není.

Já ti dám doraz :P

Mám 181 a 100 kg, neříkám, že se Varan nehne, když si na něj sednu, jasně, že si sedne ale na doraz vidlí je to teda dost daleko, na kyvku nevidím :P když sedím a stojím někde na křižovatce tak se země dotýkám akorát nohama...

Deadman píše: Problém nastane v každém kopečku, je to 125ccm ne 250ccm.
Motorky kategorie 125ccm jsou všeobecně dělané pro 50kg děti...

Problém nastane s rychlostí, né se sílou... Je pravda, že netáhne od 2 tisíc ale až od 4-5ti tisíc, ale táhne... Na jedna vyjedeš 20-25 km/h i vetší krpál typu louka do kopce (vlastní zkušenost)

Deadman píše: dělané pro 50kg děti co ještě nemají papíry na normální motorku, protože takových je 99% zákazníků kupujících si takovýto stroj.

Jsem 100 kilový dospělý člověk se skupinou A18 (25kW) Varouše řídím už třetí sezónou (A18 dodělaná 11/2011)
Jestli mi na účet pošleš tak 100 tKč, kldině se zařadím mezi ty, co mají papíry na normální motorku a dokonce na ní jezdí :P

Edit: dodány data

Naposledy editováno 13.06.2012 12:07:33