S ER5 zkušenosti nemám, ale GS500 mám dlouho, tak něco málo se pokusím shrnout:

++++ - Při správném seřízení nízké provozní náklady, při rychosti do 110 je možné dostat spotřebu i na 3.5l/100km
- snadná údržba, relativně snadná přístupnost většiny komponent
- předvídatelné jízdní vlastnosti, obratná a svižná, motor je čitelný
- vzduchem chlazený motor, menší poruchovost a snadná údržba
- svými vlastnostmi výborná motorka pro začátek na kategoii naked/sport
- možnost získat výborný zvuk montáží "laděné" koncovky s vatou, je však třeba původní výfuk rozříznout a odmontovat hlavní stojan

---- - pro někoho malá velikost a tím pádem nepohodlný posez
- elektroinstalace s pouze jednou pojistkou, složitější hledání závad při poruše
- ventilová vůle se seřizuje kalibrovanými podložkami, takže někdy práce navíc při problémech se sháněním potřebných rozměrů, horší přístup k rozvodovému řetězu
- někdy mi přijde v zatáčkách trochu "vratká", s tendencí přepadávat
- spousta lidí na ní začíná, a tak je problém sehnat motorku, která nebyla havarovaná a nestočená, je třeba dávat si pozor při výběru a koupi
- pozor na přehřátí motoru a svodů při stání v koloně, při delším stání je lepší motor vypínat.
- !!!! motor je velmi citlivý na dodržení hladiny oleje a když se za jízdy rozsvítí kontrolka mazání, je téměř vždy pozdě. Nejlépe kontrolovat hladinu před každou jízdou a vozit s sebou pohotovostní zásobu.
- při sportovní jízdě "pod krkem" vyšší spotřeba oleje
- pro dlouhé cesty nepříliš pohodlné sedlo

Zkrátka GS500 je taková mrštná koza, dobrá jak na blbnutí, tak na kochačku. Hlavně perfektní pro začátečníky.

J.M.K.> naprosty souhlas

Mel jsem moznost nedavno jet i na ER 5, ale nevim, nesedla mi, mozna kdybych mel sanci ji projet alespon 500km, ale pro me je GS best z techdle petek taky jsem volil hlavne mezi ER 5 a GS ale nakonec to GS vyhrala tim ze byla levnejsi, ovladatelnejsi a podle me i min narocna na finance co se udrzby a provozu tyce nevim, svoji volby nelituju, ale to ti rekne i clovek co ma ER5tku