Sic mě scéna těhle motorek vůbec nebere, ale moc pěkný

Neuvěřitelný. Zlatý ruce

500 2T v moderním rámu s moderními pneumatikami To bude peklo na zemi Kua, to je stavba Ten člověk ví co dělá U toho bych chtěl být
Co to vůbec je? zakázka na okruh?

krásná práce

Je vidět, že ví, co dělá

Těším se na pokračování

no ty kraso nadherna prace radost koukat tesim se na pokracovani

přírodňáky? normální okruhy? nebo jen z hecu? zajímalo by mně k čemu bude

PS.: možná speciál na ty jejich závody do vrchu

šikovnej to jo
jen se mí nějak nelíbí cpát 4V2T do novýho R6kovýho rámu jestli to i obleče do R6 lamin ehmm

takova replika závoďáku z 80-90 let by bylo(za mne) lepší stylovější

berte to pouze jako muj názor

Naposledy editováno 31.05.2012 23:07:39

Tak to je brutál!! Klobouk dolů, je to PÁN!

Hezká práce, klobouk dolů. Jsem zvědavej na výsledek. Akorát mám podobný názor jako Gorkin, že to v kapotách R6 bude trochu devalvace toho hezkýho díla.

Kolik to heblo má koní? Já u 2T 500 jednoválce měl 65ps

tak to je nádhera Ta nádrž je snad na 40l ne?

Prostě paráda

mag. píše: tak to je nádhera Ta nádrž je snad na 40l ne?

U 500cc 2T to snad na 10 kol bude stačit :D

vidím, že je docela zájem o tuto stavbu, což jsem ani nečekal, protože mám v záloze lepší a od A až do Z. Také se tady objevilo několik otázek. Projdu weby kde jsem našel Benjemina s jeho příspěvky. Oni řešil např uložení motoru v rámu. Vibrace... Dnes vidím, že přidal nějakou fotku, ale necháme to na zítra aby to bylo trochu komplexní

super

takže se vracím, abych něco napsal o stavbě kterou dělá Benjamin z Francie.
- Rám, kyvná vidlice a přední vidlice jsou z R6 2008, kola, sedlo, zadní rám, brzdy jsou z R1 2008, expanzní komora, nádrž, atd jsou vlastní výroba.
- protože původní motor R6 je konstrulován tak, aby se podílel na tuhosti rámu. Nový motor 2T je přepracován tak, aby se vynechali původní pružné prvky (silentbloky) a k upevnění motoru v rámu byly vyrobeny nové titanové šrouby.
- Motor je modifikován - přepracován. Byly přepracované válce, klikové hřídele a blok motoru. Motor je připravovám na změnu ma suchou spojku. Dále bylo přepracované memránové sání, protože původní bylo nedostatečné.
- Pokud jde o výrobu výfuků, tak Ben nepoužil papírové šablony k papírovému modelu a rýsoval díly výfuku přímo na plech. Zřejmě má velké zkušenosti a byl si jist, že neudělá chybu. Je pravdu, že výfuky se mu povedly náraně a je to skvělá práce.
- nádrž Ben nemohl použít původní z R6 a proto se rozhodl si vyrobit novou na 21 litrů. Nová je lehčí o 200gramů než původní. Výroba nádrže trvala 20 hodin práce.
- celá elektrika se musela vyrobit nová včetně svazků
- Ben přepokládá, že celkově bude váha celé motorky pod 150kg a doufá, že v létě bude hotová.

Ben u motoru použije YPVS






Naposledy editováno 03.06.2012 08:58:31

To bude dost slušnej vibrátor když vynechal silentbloky a je to tam natvrdo . Pořád by mně ale zajímalo kde s tim bude jezdit a jestli bude možnost to v nějakým závodě vidět jet

jo tak přesně tuhle přívěru jsem potřeboval... jak je to na 2 půlky tak se mě postupně styčné plochy vymačkávaly a díry (2) ve kterých byly kolíčky aby se obě poloviny proti sobě neotáčely se akorát vyžvejkávaly nakonec skočila do pístu a pěkně se to rozmixovalo ...

takže podařilo se mě dohledat jméno a adresu Bena
Benjamin Merella
MB FABRICATION :
74 rue des Trois Frères Carasso
13004 Marseille
dělá kusouvou výrobu na motorky, auta a do průmyslu



speciální titanové šrouby

díly pro závodní auta



výroba pro průmysl

kvalitni hovadko

takže Ben si dal termín dokončení 30.6. na setkání "RD500 Club de France" Zatím není jasné zda jde o speciál na okruhy, nebo na motorce bude možné jezdit také po silnicích. Je to je fantastická stavba. Velmi čisté, dokonalé a funkční. Je to dokonalá fúze mezi současností a minulosti.
RGV zapalování







nové řazení

je to fakt nádhera :)

radialni spojecka, hmmmmm

Ben napsal, že francouský importér Yamahy je jeho přítel. Zřejmě také proto staví tuto značku. Takže nyní dal ven nějaký posun v před.

oooo, ty výfuky!

tomas.s píše: oooo, ty výfuky!

všechny stavby které sem dávám jsou od lidí kteří mají vybavení a již mají něco za sebou a hodně umí Garážových pokusů si nevšímám. Například Ben má firmu a vyrábí díly na zakázku. Titanové šrouby do této motorky co staví si vyrábí pro radost. Psal, že to není nutnost tam dávat titanové šrouby a svorníky, ale on si tu stavbu užívá

Pěkné díky, vzal jsem to ted jen v rychosti..píše jak mu to dlouho trvá? Ty sváry na těch výfukácj jsou opět k zblití jako u té jiné stavby.. jinak moc pěkný

Gonzo píše: radialni spojecka, hmmmmm

slintáš zbytečně