ja mám 75kg,co jsem četl tak by to mělo zlepšit chovaní na silnici i v terenu, mě vadi potapění předku při brždění ale nechci přijit o komfort při přejiždění nerovností a v tom by mi ta výměna snad pomohla jestli se nepletu tak snad se toho ještě někdo chytne

Myslím, že vás bude i tak pořát dost. Já to udělám s kamošem tak, že po sezoně to rozdělám a proměřím si vnější a vnitřní průměry pružiny a trubek kolem. Pak si nechám v pružinárně spočítat tuhost atd. Raději si připlatím a koupím si co se mi bude hodit. Nechci Alpa, který se mi bude ze začátku bořit(víc než teď) a pak tvrdnout. Rozhodně bych to viděl tím směrem, že přitvrdím a zkusím se nějak dopočítat i pro progresu. Pokud to bude o něco tvrdšínež je to teď a vyjde to i na progresivní prožinu , tak jdu do ní. Čau

T.A.> tak já ty progresivní pružiny budu kupovat stopro ale určitě nebudu kupovat originál progresy za 2500 kč. Pošli mi tedy prosím odkaz a kontakt na tu firmu, a co všechno si s nima již komunikoval. Když nás bude třeba jen 5, tak kolik by to stálo. popřípadě jedna sada.

Pro všechny zájemce: Navrhuju, aby jste ted potvrdily, kdo chce objednávat normál progresy at víme kolik nás je ready ted, kolik na konci sezóny a těch co o tom jenom kecaj. Pak se můžeme bavit jak a jestli vůbec se dohodneme s hromadnou objednávkou. Klidně to vše objednám.

tkubik2004> já jsem ready, bral bych jednu sadu.

tkubik2004> Ahoj, dej sem mejlíka a já ti pošlu 3 nabídky společně s výkresem, který mám od Chalka. Já 100% jdu do tvrdších. Pokud by někdo měl ten předek rozdělanej, tak to prosím poměřte a zrealizujeme to dřív. Mirek

T.A.> tkubik@seznam.cz

tak pokud obědnáme jiné tvrdosti ale pořád v jedné zakázce, tak by mohlo býti pro dodavatele pořád zajímavý, a my dostat slevu za ochotu ).

díky

kaktus00> ok, uvidíme co mi pošle T.A. a pokud bude třeba jen o 200 kilča dražší při malém odběru, tak to můžem klidně objednat.

Ahoj, se sloučením zakázky jsem se s nima bavil, ale nebude to stejné. Protože je jiné nastavení stroje i drát. Pokud se dá dohromady 10 ks pružin, tak může být dle nabídek cena 10 ks 1 ks....330,- až 360,00 Kč dle výrobce. To platí stále.

Tak jak hošani?Má to tedy cenu nebo né?Podle předchozího vlákna si to kluci chválí.Jestli to bude tuning k lepšímu tak jdu do toho.Ale koukám se to zaseklo.Je s tím drbačka to vím ale nějak se to ani nerozjíždí.No uvidíme.Zatím mnoho zdaru.

T.A.> zatím mi žádné náčrty s rozměry nedorazilo. tkubik@seznam.cz
díky

Oživuji tuto debatu, nemám moc teď moc času na organizaci hromadného nákupu pružin. Ale moje sériové jsou kapůt a tak potřebuju ty progrese. Chce ještě někdo pořád ty pružiny, či jste je koupili a máte již zkušenosti. Pojďme to dotáhnout

Ahoj, ještě nikdo nic asi nekupoval. Jak to rozdělám dám sem vědět. Mirek

v nejbližších dnech bych měl obdržet náčrtek progresivních pružin. takže si už rozmýšlejte, kdo je chcete.

[URL= with [URL= tohoto náčrtku si budu nechat vyrábět, když se někdo přidá, bude levnější.
komenty pls jen stručně a k věci, ať to můžeme do měsíce uzavřít a objednat. díky

Naposledy editováno 26.09.2012 13:54:48

Věc: CENOVÁ NABÍDKA

pružina tlačná broušená 5,6x34,8x605x58

2 ks 1 ks....618,00 Kč
4 ks 1 ks....511,00 Kč
8 ks 1 ks....385,00 Kč
10 ks 1 ks....359,00 Kč

• ceny bez DPH 20 %
• jakost mat. 14260.8

Způsob dopravy: pošta
Způsob platby: dobírka
Termín dodání: cca 2-3 týdny od přijetí závazné objednávky

Ahoj, já počkám až si vidle rozdělám a poměřím, protože je chci přitvrdit. Co se týká materiálu 14260, tak z toho to nedělej. Materiály jdou kupředu a toto je sice pružinová klasika, ale stará. Nic proti ní, ale nechte si to udělat zmateriálu na ventilové puružiny EN 10270-2 VDSiCr - vyšší odolnost proti únavě. Čau Mirek

Nechal jsem si taky dělat 2 várky pružin v invelu. 1. várka se vymačkala bleskurychle a o moc. U druhé várky provedli zpevnění za studena, vymačkaly se pomalejc a o něco míň. Byly z ocele VDSiCr.
Takže se chystám na třetí várku, ale asi už v jiné firmě a jiným technologickým postupem, nějak mě nebaví měnit každý rok pružiny.

T.A.> ahoj a díky za radu ve volbě materiálu. Ale tu tvrdost co popisuješ zmiňuje asi Hugila níže a to měl ocel VDSiCR, nebo jde hlavně o EN 10270-2?

Hugila> tak přes zimu je teď čas nic neuspěchat a objednat něco pořádnýho. Radši německý za 2500 wirth tuším než dvakrát po litru a ztrácet čas výměnami. Ještě něco o tom načtu. Na druhou stranu se řiká, že nejlepší je mít normál pružinu ale ušitou na váhu. Pokud ale někdo jako já střídá jízdu terénem v jednom a ve dvou, tak pak ten progres asi přinese ovoce. Doufám.

tak jsem zaslal poptávku po lepším materiálu, tvrdosti dle vašeho doporučení, tak jsem zvědavý co z Invelu odpoví. a jak to zahýbe s cenovkou. Takže nikdo noví se nepřidává? jestli objednám jeden pár za 1200 kč či s množstevní slevou 1000 kč a spoustu starostí se zásilkami, tak mi je to vlastně fuk si to objednat indivindi

Ahoj borci, co se týká materiálu 14260, tak ten se zpracovává tak, že se navine a pak tepelně zpracuje a moří. VDi .. je dodáván ze Švédska tuším od firmy Micubiši (po našem) a ten je tepelně zpracovaný (asi indukčně) přímo v drátovně. Pak dojde do pérovny v čechách, kde se z něj navine pružina a již se s ní nic nedělá. Je divné, že má docela vysokou tvrdost a při navíjení nepraskne, ale to je už věc technologie výroby. Osobně si myslím, že není rozdíl mezi Wirthem a dobře udělanou pružinou u nás. Ono zas těch materiálů na pružiny moc není. Ideální by bylo mít toho Wirtha a překreslit ho. Já si rozdělám mášu v zimě, podívám se kam se dá uhnout v případě zvětšení průměru drátu kvůli zesílení tuhosti a pak to začnu řešit znovu s pérovnama. Dle několika doporučení ta jakost VDS... je asi nejlepší, ale pohledáme další info. Tato jakost se používá na pružiny ventilů a ty musí vydržet daleko víc než ty naše. Osobně si myslím, že se HUQILOVI nevydařily samotné pruožiny. První várka mohla být špatně tepelně zpracovaná a to VD... mi celkem neštymuje . Uvidíme co se podaří. Osobně ten předek chci tvrdší a v progresu. Co s etýká výrobce, tak budu pravděpodobně jednat s pérovnou Kunvald. Znám je dlouho a myslím si, že jsou v pohodě. Tak zatím čau a pokud máte někdo toho Wirtha, tak šup s ním na papír. Mirek

tkubiku, vydrž s objednáváním. Do 1 jarní vyjížďky tam budeme mít něco pořádnýho.

T.A.> co máš na mysli, něco pořádnýho?

tak update:
Omlouváme se za chybu v cenové nabídce. Výroba pružiny je již automaticky počítána z jakosti EN 10270-2-VD SiCr, na nabídku se omylem dostal starý údaj z náčrtu pružiny.

Takže to prubnu a uvidí se.

Ahoj, mluvil jsem s jedním technologem z pružinárny v Praze a tem mi potvrdil v podstatě to, co jsem si myslel. Poslat např. k nim originální pružinu, kterou proměří jak rozměrově, tak i mechanicky. Po té se stanoví parametry a případné úpravy dle požadavku. To je ta nejlepší cesta jak dosáhnout co možná nejlepších výsledků při těchto možnostech. Dle jeho slov mají ale motorkářské firmy speciální materiály vyvinuté právě pro ně. Což je docela naprd ( pro nás ). Takže pokud budeme chtít dosáhnout nějakého dobrého výsledku bude asi nutné se vydat touto cestou. Jinak materiálů běžně dostupných je několik a VDSiCR patří k těm lepším. Je otázka, jestli je srovnatelný, nebo horší než materiál použitý na originál. Ten ale každopádně neseženeme. Takže jsou 3 možnosti a to:
1) Nechat si vše proměřit a napasovat na náš požadavek a použít co možná nejlepší dostupný materiál.
2) Nebo zkusit toho Wirtha. U něj ale taky nemáš žádnou jistotu, že vydrží dlouho tak jako originál. Co se týká životnosti, tak se o tom nikdo nezmiňuje.
3) Jít do originálních klasických pružin a dát hustější olej. Což je varianta ke které se přiklání i mechanici.

Tak včil babo raď. Já v podstatě nevím co tam mám za pérka. Ještě jsem to nekuchal. Prostě rozdělám a uvidím co tam předchozí majitel měl. Podle toho budu postupovat dál. Takže v listopadu to asi vykuchám a uvidím co a jak. To je můj postup. Čau Mirek

T.A.> čau borče , přiklánim se k variantě, že originál s hustším olejem dává smysl. Hodně mechaniků to zmiňuje, je to nejlepší varianta, pokud nakládáš na moto pořád stejnou váhu. Já dost střídám solo jízdu a ve dvou(díky bohu, že se mnou přítulka chce jezdit na expedice).Takže pro mne jedině progresy. Wirth stojí 2500 kč a to je docela raketa, takže asi zkusím za těch 1300 nechat vyrobit. Kolik stojí originály?mě hlavně vadí že i v klidu mi to dost klesne na předku. Potřebuju zlepšit pocit na předku, je to nějaký vymlácený. Doufám, že nic jiného neodchází. Co ty trubky uvnitř? to jen po bouračce a nebo se to taky časem unaví? slyšeli jste něco o tom?

já bych měl zájem, ale mam XRV 750, nevíte zdali to je stejný ?

wáca píše: já bych měl zájem, ale mam XRV 750, nevíte zdali to je stejný ?

inzerát na kopie wilbersů je v inzerci na at.cz, nabízí je lukycz semizdá

nikdo nic? objednávám tedy koncem týdne sólo

Napíšu to i sem, řešil jsem pro kamaráda progres i na zadek jeho TA600, nakonec jsem nechal udělat cca 4 cm podložku ze silnostěnné truky, vytáhnout tlumič je na cca 10 minut, zpět tak 30-40 minut, zlepšení obrovské. Za těch pár korun to fakt stojí.