MichaelaZX636 píše: DMRS> takže mi chceš říct že když nalítnu 150km/h naklopená do zatáčky tak mi bude brzdit motor tak,že budu mít pocit že se mi bloklo kolo,když tam ten plyn pustím tak mi spíš ulítne předek protože váha se přidáním plynu v zatáčce musí přenést na zadek.Kolo se ti blokne na motorce bez antihopingové spojky pokud máš vysoký otáčky a podřadíš dolů...to je teprve rodeo,tohle by ji zaskočit klidně mohlo

Faktem je že brzdnej účinek vyšší kubatury resp je to daný "kopmresí " (kdyžtak mne někdo opraví) prostě - rozvrkáš XT660 někam k 90km/h, zaklapneš plyn a prdel tě začne předjíždět (1 buch).

Logicky pokud to uděláš v zatáčce, máš vcelku problém. Tohle se ti neprojeví tolik na tvý R6 kde ti místo 1 válce lítaj 4 válečky. Pokud jsi se někdy svezla na litrovým dvouválu po městě, tak i tam člověk trpí jak pes, pamatuju na blbou TDM než jsem ji sundal jehly, tak s tím někde popojíždět bylo peklo - když jsi jemně přidala - nakoplo mně to, když jsem ubral šel jsem pomalu přes řidítka - přišel jsem si jak uplněj tydýt ...po sundání jehel (ochuzeníí směsi) se to trošku vzpamatovalo.

Ted CB byť je 4vál, tak taky už motor krapet víc brzdí než ty vaše písklata , pro začátečníka by mohl být problém krouťák motoru, stačí aby jsi jela na mokru a defacto už od volnoběhu neni problém protočit zadní kolo...spolus váhou motky pro nováčka docela problém - a tohle tě potká na každým druhým uklouzaným kruháči. Na 4V jako máš ty přeci jen pokud nejde do vysokých otáček tak to je jak auto ... pohoda jazz, zábava je pak až nahoře...ale to víš líp než já.

Koukám že tady je SVéčko - Na 1000 raptoru jsem nikdy nejel, ale asi by zrovna on mohl říct co udělá v zatáčce zaklaplej plyn . ...samo tyhle moudra se motorka od motorky liší.

Naposledy editováno 10.05.2012 18:27:24

FishX3> jako na druhou stranu máš pravdu,nezkoušela jsem nic z řady 2V a kromě KTM RC8 by mě ani z toho nic nelákalo protože mám ráda tu svou hodnou motorku,říkám na to musí už mít člověk koule