Jaký máš důvod?
Přestavby a kity vycházejí obecně na kopu peněz a při následném provozu přinášejí jen problémy. Rozumnější bývá výměna moto.

Nerýpu. Skutečně se ptám jen na důvod.

Nehledě na právní důsledky v případě nehody...

Nemoralizuju, taky sem přestavoval, jen v jiný kategorii...

jsem s DRkem spokojenej..mam to ted prevrtly na 385ccm a potrebuju udelat komplet servis(vybrus,pist..) a kdyz uz tak uz to necham predelat na 445..
duvod proc drko je spolehlivost.pri solidnim zachazeni se zivotnost nesnizi jen je potreba menit olej co 3tkm..chystám se delat komplet prestavbu..predek z nejakyho motocrosu atd..
koupit novou motorku-klidně když mi někdo zaručí že má udělanej motor.. koupíš nějaký EXC na kterým stejně budu muset dělat motor tak jak tak(když to udělam u DR vim ze vydrží-nejsem prvni ani poslední a o problémech zatím nevim-proto taky píšu sem..)
navic ostřejší endura maj daleko častější intervaly všeho a fakt nechci koupit motorku + na ni delat motor..

abychom se vyhli tematum typu STK,problemy při nehodě atd-dejme tomu že to je bez papírů.. ne tohle mě neodradi.. kamarad to měl jenže už je to delší dobu a já teď žiju v norsku..nemám jinej kontaktní prvek než net..

marecek.m> Tak to OK. Chuť rýpat se v motoru a dokázat si, že to umím je jediný (a chvályhodný) důvod k těmto pokusům.
Mám dojem, že nám tu vyroste nový mechanik
Jen tak dál a přeju hodně štěstí......

marecek.m> kde ses kruci vzal v Norsku? minulej týden sem jel na motce přes Šelešovice a vzpomněl sem si na jednoho co kdysi vyznával BMW... A teď už je to DR?

docent> ty tak základní věci jako je olej či výměna jednoho dílu za novej si dělám od pionýra až po auto.. a doufám že jsi to nemyslel ironicky
do toho DRka se nehodlám pouštět sám.spíš jsem s chtěl dovědět kde si to kdo nechával dělat,co musel sehnat,jaky jsou postřeh po složení a dalším ježdění..
máme tady pána co je fakt profík na motory z mašin ale fakt profík.dělá to jen že ho to baví a má věčně plno páč to dělá poctivě a kvalitně.ale nejdriv chci mit zajisteny dalsi veci co jsou k tomu potreba takze tak..

ZdeninoTE> ja kurva to jsi ty .. měl jsi TT600 nebo jsi ještě ten druhej ..?tak samozřejmě BMW nadále uznávám šak budu mít celý léto r1100gs ale na cestování tady moc čas nemám hlavně tu ani nejsou moc podmínky(všechno nepředstavitelně daleko a počasí se mění doslova ve vteřině) vy už máte v čr 25stupnů a tak a tady ja když dobře tak 10 a v noci i 2 ale zase je tu v lete nonstop svetlo.slunce nezechazi.(neni tu tma)
no a k tomu DRku-mam ho od brachy co ma BMW je prevtly na 385 a jede velice velice pekne(neveril bys) kamos mel xt600 a nechytal se jako
no a napadl me plan..bud koupim GSXR a budu mit v lete na cem jezdit(prijedu na 6 tydnu) nebo mi doma stoji DR sypnu do toho nejaky lovky a dovezu si ji sem.protoze na to jsou tu uzasny cesty.endurakum by se tu libilo.gsxr bych tu nevyuzil.na drku muzu blbnout,jezdit do prace,do obchodu i při "špatnějším počasí" i blnout ve sněhu nebývá tu víc než -5 v zimě.. ale jezera zamrzaj takze muzes delat bordel na masine s hrotama od brachy budu mit vyhrivany rucky a pak uz se poradne oblict..
no takže tak.. protoze tady si jinou motorku nez enduro fakt neuzijes.. ziju totis na ostrove primo u oceanu a sou tu strasne zatackovity silnicky a strasne moc cest je sotolinovych proste jen vysypany sterkem ale velice pekny cesty-autem jezdim v klidu 60-70 km/h je to bez hrbolů..a na endurku mmm ty driftíky..něco jak finská rally
no každopádně jak dojedu do čr tak bysme se mohli zkontaktnout a něco podniknout..udělat nějakou malou vyjižďku nebo tak jestli ti jede husa.. já budu mít to BMW a DRko budu skládat.doufám že až dojedu tak bude motor hotovej,tám v komaxu a doma předek z nějakýho motocrosa.. máš nějakej kontatk?napiš třeba do PM

Kontakt máš ve zprávách Jinak s předělávkou na vyšší objem ti neporadím, to sem nikdy nedělal. Ale rád se přiučím z výsledku. Chudák pan P......l jestli ti to teda dělá on... ale neznám nikoho lepšího. Druhej Etore Bugatti

neví někdo, jestli se u takovéhle přestavby není nutné měnit vyvážení kliky, vyvažováku?

myslím ,že převrtání skoro o kilo nevydrží klikovka nebo ji budeš muset určo udělat při nejmenším taky a vyvážit dělal jsem jen sx 525 na 560 a to není takovej skok a klika to taky odskákala po půl roce není to na to stavěný

kliku budu menit.bude namozena.pak to vydrzi..
kamarad to mel a nemel problem.ziju v norsku a s kamaradem uz nejsem v kontaktu.proto sbiram info..diky..

hele mel sem taky takovydle myslenky o prevrtani a tak sem se po tom pidil pul roku a dosel sem k tomu nazoru ze max. nechat na 385ccm.jinak za prvi kdyz to nechas na 445 udelat tak co rok to generalka a co se behem toho roku jeste vysere tak te z toho akorad trefi,mam drko v zakladu na 350 a sem s nim spokojenej a asi jinak bych ho neupravoval krom vejfuku,kolinka a karbecu a filtr,ale jestli mas dost penez a chce se ti davat rocne kolem 15litu tak ti preju hodne stesti!je to jen o penezich a lidech co to umi jinak se na to vyser a bud rad ze to spolehlive a za malo jezdi!

wagusss> mohu se tě zeptat, jaký ročník DR máš? jaký výfuk jsi dal za originál? případně jaké úpravy jsi dělal s karburátorem, kolínkem a filtrem? v profilu nevidím žádné fotky...díky

Dimi650ta> je to 92 a fotky co nekde mam sou stary,vejfuk mam delanej nerez primo na drko,paradni zvuk i tah,karbec je pretryskovanej a kolinko s filtrem bude casem,zatim tam mam jeste novy plasty na tom.