Téma: Starý japonec
DRN.
offline
121/47874
Kříženec
121/47874
Kříženec
5.5.2012 v 10:58
Tak mám dotaz. Dá se "klasický" japonec typu GS 1000 z let 70.-80. používat k normálnímu provozu? Nájezd dejme tomu 6-8tis. ročně. Jde mi o to jestli už to není jenom na dojíždění do kavárny a pak hodiny leštit, na inzerci se objevil krásnej typ ale nevím jestli by byl vhodný. Nejsem žádný závodník. Jak je to spolehlevostí, servisem a ND? Dík za info
na litra tu není kolonka a dál mě to nechtělo pustit, tak proto 850
hollas, mmart kdo to jeste tydle moto jezdí, sem
na litra tu není kolonka a dál mě to nechtělo pustit, tak proto 850
hollas, mmart kdo to jeste tydle moto jezdí, sem
IvanDvoutakťák
offline
23/4783
Brno-Město
23/4783
Brno-Město
1 reakcí na tento příspěvek Starý japonec
To jsou všeobecně známý věci, ale stejně se Tě zeptám :
zacasnoval jsi kývačkou do boku v rovině hřídele zad.kola (na hl.stojanu samozřejmě!) ?
A taky nahoru a dolu, kolmo na hřídel zad.kola ? Přece jen je to stará bába na jednom
zadním tlumiči a těch míst, kde se objevují vůle je tam dost.
No a s předním kolem dopředu - dozadu, když je vidlice v přímém směru (a kolo v luftě!) ?
I na Kataně mýho "synka" byly originálně KULIČKOVÝ ložiska na sloupku řízení přední
vidlice (a dělalo to taky neuvěřitelný věci!) a po výměně za kuželíky "klídek" ...
Nemusí být právě rám na vině, že by byl jak rohlík...((-:
Ale dneska už musím končit.
Ivan.
zacasnoval jsi kývačkou do boku v rovině hřídele zad.kola (na hl.stojanu samozřejmě!) ?
A taky nahoru a dolu, kolmo na hřídel zad.kola ? Přece jen je to stará bába na jednom
zadním tlumiči a těch míst, kde se objevují vůle je tam dost.
No a s předním kolem dopředu - dozadu, když je vidlice v přímém směru (a kolo v luftě!) ?
I na Kataně mýho "synka" byly originálně KULIČKOVÝ ložiska na sloupku řízení přední
vidlice (a dělalo to taky neuvěřitelný věci!) a po výměně za kuželíky "klídek" ...
Nemusí být právě rám na vině, že by byl jak rohlík...((-:
Ale dneska už musím končit.
Ivan.
DRN.
offline
121/47874
Kříženec
121/47874
Kříženec
IvanDvoutakťák píše: To jsou všeobecně známý věci, ale stejně se Tě zeptám :
zacasnoval jsi kývačkou do boku v rovině hřídele zad.kola (na hl.stojanu samozřejmě!) ?
A taky nahoru a dolu, kolmo na hřídel zad.kola ? Přece jen je to stará bába na jednom
zadním tlumiči a těch míst, kde se objevují vůle je tam dost.
No a s předním kolem dopředu - dozadu, když je vidlice v přímém směru (a kolo v luftě!) ?
I na Kataně mýho "synka" byly originálně KULIČKOVÝ ložiska na sloupku řízení přední
vidlice (a dělalo to taky neuvěřitelný věci!) a po výměně za kuželíky "klídek" ...
Nemusí být právě rám na vině, že by byl jak rohlík...((-:
Ale dneska už musím končit.
Ivan.
zkoušel, zadní nic hrozneho, az na tlumič, ten mel docela "mrtvej" chod, proste vymekly
predek jsem popravde moc nezkousel (to jsem zkoumal na projizdce), ale zaslouzil by si lehce dotahnout krk (nebo vymenit loziska)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Suzuki GS 850 nestartuje Suzuki GS 850 | TeeDee | 4 | 20.4.2021 v 19:30 Branas_23 |
| napnutí rozvodového řetězu Suzuki GS 850 | jiri5532 | 1 | 16.6.2016 v 16:03 Slávek-TDM |
