Viděl jsem tuhle motku a bavil se s italským majitelem na passo stelvio. Strašně si to pochvaloval, jak je to divoké. A protože jsem na MM taky něco hledal na jejich majitelským fóru, tak nějaký Sushi7474 z Bratislavy, který je i tady registrovaný ji má. Ale nekontaktoval jsem ho. Sehnal jsem co jsem chtěl u dealera v Italii.

dik, vidim, ze tady psenka nepokvete...

V Harnessbike v Uhříněvsi maj 3 kousky a dá se to i půjčit.Majitel toho shopu na ní jezdil,tak by mohl něco nezaujatě něco povědět.Jinak já se loni rozhoupával a jedna mi tady z inzerce utekla.Majitel mi o ní toho napsal docela dost,kdybys měl zájem,tak se pokusim to v historii mailu někde vyhledat a přepošlu do PM.

KubaLC8> Ahoj mám Moto Morini Granpasso 1200 již dva roky. Kdyby jsi potřeboval informace, tak se ozvi. Nick- Granpasso. Ahoj

Čus, já jsem tu motorku měl. byla koupená v roce 2009 jako předváděčka dovozce s minimem najetech kiláků. Měl jsem ji víc než rok tak myslím, že bych mohl být oprávněn se k ní vyjádřit. Obecně řečeno bych ti jí moc nedoporučoval. Já jsem jí dal pryč zejména proto, že vykazovala některý problémy (výorbní vada) a servis byl extra mizernej asi hlavně díky tomu, že to bylo zrovne v době kdy Morini krachovalo. Ne, že by motorka nebyla ďábel a když se za to vzalo tak se to pořád stavělo na zadní poněvadž těch 120 kobyl už něco znamená. Ale pozor - motorka měla zásadní vadu (asi hlavně SW řídící jednotky) a to, že zcela náhodně (cca 2 x až 3 za celodenní jízdu) při řazení za jízdy chcípla (neudrželo to volnoběžný otáčky). Jistě si každej dovede představit jaká je to lábuž když se to stane v nějakým Alpským tunelu (a já jsem na tom projel půlku Evropy). A nezbejvalo nic jinýho než otočit klíčkem do polohy vypnuto a zase znovu nastartovat. ten problém byl známej i v místním servisu. A podle mně to věděli i u Morini protože (a to podle mně byla pěkná sviňárna) nabízeli tzv. "upgrade kit" za 18 000 (údajně na zlepšení jízdních vlastností) jehož součástí byla i řídící jednotka. Mimo jiné se v rámci upgradu stěhovala i lambda sonda za první válec (+ výměna kolena vejfuku). Já jsem se pokoušel to reklamovat a bylo mi řečeno, že Italové to jako reklamaci neuznávaj. Já jsem se sice nedal a nakonec to skončilo kompromisem,že jsem jim dal 2 litry a ten upgrade mi udělali (jak oni říkali v rámci dobrejch vztahů). Ale pak jsem to radši stejně prodal/vyměnil za jinou motorku. Jo a mimo jiný miotorka blbě svítila a při odbočování ty co lezdili za mnou si furt stěžovali, že nejsou vidět blinkry. A už vůbec nemluvím samozřejmě o spotřebě která se u motorek nesleduje, ale v porovnání s jinejma strojema stejnýho obsahu a podobnýho výkonu (např. Stelvio od Guzzi)to žere 8 litrů jen to fičí. Takže palivový mapy Morini udělat neumí. A neříkám to kvůli tomu, že bych byl šetřílek, ale hlavně proto, že je člověk pořád u pumpy. Což je taky blbý. tak snad jediný doporučení by mohlo bejt, že pokud koupit tak jedině pokud tam bude vyměněná řídící jednotka a posunutá lambda sonda za první válec. A jen tak na okraj, tenkrát zdejší jedinej dovozce (Motoprestige) byl na Italy taky pěkně naštvanej, protože něco z nich dostat to bylo něco....