Jindřich TM400>>
A tu o Krakonošovi nepřidáš? Tu bych věřil více,i kdyby jsi tvrdil,že to byl tvůj děda...
Radi XR .... *yes*
MikiBerG ... *yes*
Joraell-TE - tak ti člověče přemýšlím,a mám pocit,že se chceš prostě odlišit. Jinak si nedovedu tvoje počínání vysvětlit.

Ne že bych proti TM něco měl. Má ji v okolí mém jeden kámoš a to osminku. Pokud pominu,že se mi nelíbí designem,tak musím říct,že mě vlastnostma nijak neoslnila. Tím nějak nevidím to best off italia.
A prodat to,je potom hotovej horor. Takovou CR nebo KX prodáš,i skříplou mezi vraty.
A čekačka na díly taky hotová Itálie,takže nevidím důvod to kupovat. Ale jinak nic proti,nemohu spát,tak si přemýšlím....

TM je 200%ní závodní náčiní a tak jí musíte brát...se všemi klady i zápory který to přináší. Není bez zajímavosti, že např. Manuel Priem sedlal poslední tři závody MX1 motorku, která je až na zapalování a čtyřstupňovou převodovku identická se sérií TM 450 08. Dokázal na tý motorce ujet pátej flek na MS, což o něčem svědčí. Např. od Krajčoviče jsem slyšel že japonci a KTM který jedou v MX1 nemají se sérií prakticky nic společnýho... :) Jo jinak jak tu někdo psal že TM je z 70t% identická s GG....to číslo je výrazně nižší, a ta identita má základ v tom, že GG někdy v roce 93 začal přebírat technologie od TM (mimo jiné dlouhou dobu používal jejich motory) :)

A poslední věc...zapomeňte na to že by TM někdo koupil,jinak nepřežije...naopak...oni si chtějí zachovat svojí identitu a nezávislost...mottem jejího bosse G.Serafiniho je mimo jiné věta "Nechceme se stát velkými, chceme zůstat exkluzivními" :cool: