Jednou, pak jsem upravil tlumic rizeni.
Kdyz to dobre dopadne, tak ale levny, rychly a dost dobry adrenalin, coz?

ano ano... tuze příjemná záležitost. Lehce zvedlý předek a kopanec od koleje a uuužžž to letí

Gratulace k neustlání. Sám jsem to zažil ještě s gsx-r750w - a hned jsem hledal, čím nahradit origo tlumič řízení.

vtr78 píše: Gratulace k neustlání. Sám jsem to zažil ještě s gsx-r750w - a hned jsem hledal, čím nahradit origo tlumič řízení.

Gratuluj motorce, tohle podle me ridic moc ovlivnit nemuze. Na VTR tlumic nemas a nestava se ti to? Nemuze na to taky mit vliv treba horsi stav prednich vidli nebo loziska v krku?

Nekvalitní povrch, dravější výjezd ze zatáčky. A taky mi prokleply řídítka mezi dorazy.
Naštěstí jsem okamžitě zaklapnul plyn, váha se přenesla na přední kolo a motorka se srovnala...
Ale v tu chvíli bych půlkama byl schopen cvikat 10tku druot

Stalo se mi to na ZX 12 ve 260 na dálnici při vjetí do koleje. Řidítka šla na dorazy a já očima hledal místo, kde budu mít křížek-naštěstí to dobře dopadlo .

no jo,stalo se mi to snad na každý motorce co sem kdy měl jako pak je to na to zastavit a někam to vyklepat z nohavice...ale zatim teda mám štěstí a ani jednou sem to nepoložil při tom

Jo to nemusí člověk jet ani rychle....sem to zvládl i na enfieldovi taky se neustlalo,ale nevím jak se to vybralo....protože já sem se záchranou situace neměl nic společnýho

privateer píše: Jo to nemusí člověk jet ani rychle....sem to zvládl i na enfieldovi taky se neustlalo,ale nevím jak se to vybralo....protože já sem se záchranou situace neměl nic společnýho

Napodobne Myslim ze sem na podobne tema videl video a ona to pobere guma - ve zpomalenem zaberu bylo videt jak se uplne vykrucuje a vlni a tim to kmitani kola zmirnuje a udrzuje smer.

SirIndy píše: Napodobne Myslim ze sem na podobne tema videl video a ona to pobere guma - ve zpomalenem zaberu bylo videt jak se uplne vykrucuje a vlni a tim to kmitani kola zmirnuje a udrzuje smer.

No tam to pobrala kroucením guma, ale viděl si někdy enfielda...tam to pobral kroucením snad celej rám

Eze píše: Nekvalitní povrch, dravější výjezd ze zatáčky. A taky mi prokleply řídítka mezi dorazy.
Naštěstí jsem okamžitě zaklapnul plyn, váha se přenesla na přední kolo a motorka se srovnala...
Ale v tu chvíli bych půlkama byl schopen cvikat 10tku druot

a neradí se teoreticky pravý opak, přidat plyn, aby se přední kolo nadlehčilo? Vím, že mozek asi v tu dobu říká úplně něco jiného. Mám z toho celkem bobky, ZX12 rovná řídítka a bez tlumiče řízení a zdá se mi, že je ta mašina k tomu dost náchylná (v této úpravě)

mmks píše: a neradí se teoreticky pravý opak, přidat plyn, aby se přední kolo nadlehčilo? Vím, že mozek asi v tu dobu říká úplně něco jiného. Mám z toho celkem bobky, ZX12 rovná řídítka a bez tlumiče řízení a zdá se mi, že je ta mašina k tomu dost náchylná (v této úpravě)

Duvodem tank slapperu je prave nadlehcene predni kolo a ty ho chces nadlehcovat jeste vic? Navic jelikoz se to vetsinou stane prave pri prudkem pridani plynu, tak uz neni kam pridavat. Vsude jsem cetl ze nejlepsi je se s tim vubec neprat, ze tim to jenom zhorsis, nekdo dokonce rikal ze muzes klidne pustit riditka a pockat az si to motorka srovna

Od dob kdy jsem tohle zažíval na Gsx1100R v úpravě street a Gsf1200N taky street tak bych nechtěl moto bez tlumiče řízení...ale zase to byla občas sranda, až jsem se za řidítka popadal

Tank slapper je vlastně rezonance.
Všechno, každý předmět každá věc má svou frekvenci. No a když máš tu smůlu a jedeš tak že hrboly narážejí do gumy stejnou frekvencí jako má řízení, a jelikož je přední kolo vlivem akcelerace odlehčeno a tlumiče nemůžou plně plnit svou funkci, tak se kmitání řídítek pěkně znásobí a nám to přináší veselé chvilky na motocyklech

Těm co vůbec není jasné o co jde, představte si když houpete dcerku na houpačce, pokud do ní strčíš v pravý čas, rozhoupeš houpačku víc a víc. Anebo vojáci taky musí změnit krok, když jdou přes most.

Jinak na youtube je zajímavé video, kde větřík trošku rozkmital jeden mostík.

Při výjezdech ze zatáčky se mi to stává docela často (nadlehčený přední kolo a nějaká lehčí nerovnost)...Bez tlumiče to je určitě větší sranda, ale neměnil bych

Nejlíp ty rezonance byly vysvětleny v ČR filmu "Výbuch bude v pět" od školáka Ludvíka Čtrnáctého Vykoupal na mostě celou třídu na školním výletě při přechodu přes potok ...i s učitelkou

Naposledy editováno 28.04.2012 09:40:33

FK3 píše: Při výjezdech ze zatáčky se mi to stává docela často (nadlehčený přední kolo a nějaká lehčí nerovnost)...Bez tlumiče to je určitě větší sranda, ale neměnil bych

Takhle ve vyjezdech se mi to taky stalo uz hodnekrat, ale to bylo vzdycky jen drobne rozkmitani riditek, docela i sranda, nikdy ne takhle brutalne az na dorazy, kdy sem myslel ze budu na sracky ja i motorka

Od kamoše brácha si pujčil Kawu GPZ 600 rok 86 a jel se jen tak projet v kratasech a tričku.V jednom useku cesty tomu naložil plných 82koní bo kolik to mělo a Kawa se na hrbolech vzepjala a řídítka lítali od dorazu k dorazu.Borec nanic nečekal co se bude dál dít a rovnou s motorky vyskočil at si jede kam chce No byl chudák doškrábaný od kamínků jako prase

Na Banditu 1200 se mi to stávalo často,tak jsem tomu ještě víc naložil a byl pokoj

SirIndy> Jasný no, ve vyšších rychlostech s plácáním řidítek o dorazy to musí bejt na posrání! Naštěstí jsem to zatím nezažil Každopádně předjíždění přes vyjetý koleje si o to přímo říká a nejednou už jsem si říkal, jak by mě asi namlátily řidítka bez tlumiče

FK3 píše: SirIndy> Jasný no, ve vyšších rychlostech s plácáním řidítek o dorazy to musí bejt na posrání! Naštěstí jsem to zatím nezažil Každopádně předjíždění přes vyjetý koleje si o to přímo říká a nejednou už jsem si říkal, jak by mě asi namlátily řidítka bez tlumiče

Já jsem tlumič řízení odmontoval,jezdí se mi lepší

coolasice : bez tlumice to chce jinaci styl, plynulejsi ... jezdil sem 4roky na TLS bez tlumice, tankslapperu sem za tu dobu par vyzkousel... s tlumicem se clovek s motorkou vic pere, ale da se jet agresivneji, rychleji... chce si to zvyknout na trosku jinaci styl...

nepočítaněkrát, s tlumičem řízení i bez něj

edit: né teda od dorazu k dorazu, jen se na výjezdech rozklepává předek, někdy víc někdy míň, ale zatím se to vždycky uklidnilo

Naposledy editováno 28.04.2012 21:53:47

Cas 1:00, tak takhle dlouho trvajici bez toho aby lehnul sem jeste nevidel...

SirIndy> no to si děláš brutál jak mu to nafackovalo a ustál to borec.Málo se mu pak asi klepali půlky.. Jinak mě se to taky stává klasicky na výjezdech když se vezme trochu víc za plyn,bez tlumiče to není žádnej košer...

Tak mě se to stalo při rozjezdu na rovince když sem najel na nerovnosti, stalo se to poprvý, a hned mam ruku v sádře :X volnější krk řízení jak sem zjistil... :(

assassin píše: coolasice : bez tlumice to chce jinaci styl, plynulejsi ... jezdil sem 4roky na TLS bez tlumice, tankslapperu sem za tu dobu par vyzkousel... s tlumicem se clovek s motorkou vic pere, ale da se jet agresivneji, rychleji... chce si to zvyknout na trosku jinaci styl...

take mam ten pocit, ze s tlumicem rizeni se musim s tim vic prat, nez kdyz tam neni...

Mě se to stalo za těch pár let co jezdim poprvé nedavno a to při vysoké rychlosti a 3 prudké horizonty za sebou.2 v pohodě a na posledním se mi odlehčily řídítka a slušně se rozkmitaly to se mi sevřela řiť

Čistě náhodou včera stejná situace, na cestě, kterou jezdím každej den. Mrdák cyklista byl rozvalenej na 70km/h z předchozího kopečka a blížil se k horizontu a já si to valil těch 100. Teď vidím, jak si to leze do prostředka silnice, jenže já už byl "ready to go", takže sem tomu okotlil na 130, vlítl během toho do protisměru a pořád přidával (abych to bezpečně stihl). Najednou taková klepanica z ničeho nic, prdel stažená že se sedačka roztrhla. Myslel jsem jen na jednu věc - neper se s tím! Už se mi to ve stejným místě jednou stalo na SuperCity 125 a skončil jsem s dírou v koleně. Moje doporučení: když jedeš na sportu, vždycky zalehni, ruce měj fakt jen volně a všechnu váhu drž břichem nebo přes nádrž a když se ti tohle stane, tak do toho řízení nehrab! Tímto děkuji pánu cyklistovi za příjemné ranní sr*ní a doufám, že se v něm aspoň pohla dušička když kolem sebe viděl proletět neřízenou střelu ve vzdálenosti tak 1,5 metru.

čauvec mě se to taky jednou stalo ale když jsem jel asi tak 60km/h na volnoběh a trošku mě to proštěrchalo ale nevím proč.. :/ :D čim to mohlo být?? dík za rady.