Já když dělal jízdy na A1, tak jsem dostal komisaře se solidní nadváhou. Vzhledem k tomu, že já sám nejsem extra hubeňour (105kg), tak s komisařovýma odhadovanýma +-150kg se ta maličká 125ccm Yamaha pěkně zapotila (nějakej malorážkovej choppřík). No a protože můj instruktor byl kost a kůže, tak jsem byl zvyklej přidávat plynu tak akorát. No a s tímhle komisařem mi to hned za výjezdem z autoškoly chcíplo :D Začal cosi hulákat, ale přenesl se přes to a holt jsem musel po zbytek jízdy točit skoro plnej, abychom vůbec jeli. Později zas hulákal, jestli nás chceme oba zabít, když jsem to v jedné zatáčce na jeho vkus moc zklopil. Nicméně jsem prošel.

Na papíry bez omezení jsem zase dostal tohohle. Jenže to už se jezdilo na CB500f. Sice to mělo svoje výhody, že jsem to např. nemusel točit do ruda, abych vůbec jel, ale stačilo trošku přibrzdit a už lepil svýma airbagama (rozuměj pupkem) na moje záda a festovně mě natlačil na ty druhý řidítka, co má on. Takže jsem jel jak vocas narvanej na nádrži a na zádech mi ležela jeho cejcha. Prostě pohled pro bohy. Navíc chcalo, bylo tak 5 nad nulou a ten dobrák mě vytáhl za město a polovinu jízdy jsem jel 90kmh ve chcanci. Takže paráda. Nakonec jsem taky prošel.

tak to vypadá, že jako jeden z mála jsem měl štěstí na ko*ota komisaře...

Dekker.dave píše: Na papíry bez omezení jsem zase dostal tohohle. Jenže to už se jezdilo na CB500f. Sice to mělo svoje výhody, že jsem to např. nemusel točit do ruda, abych vůbec jel, ale stačilo trošku přibrzdit a už lepil svýma airbagama (rozuměj pupkem) na moje záda a festovně mě natlačil na ty druhý řidítka, co má on. Takže jsem jel jak vocas narvanej na nádrži a na zádech mi ležela jeho cejcha. Prostě pohled pro bohy. Navíc chcalo, bylo tak 5 nad nulou a ten dobrák mě vytáhl za město a polovinu jízdy jsem jel 90kmh ve chcanci. Takže paráda. Nakonec jsem taky prošel.