http://www.motoinzer...610432-tt-600-s.html Tahle splňuje 25kW i 0,16kW/kg.Ma to teda jenom nakopávačku,ale toho bych se vubec nebál.Sám sem měl TT,sice Rko,a byl to bezva stroj .Někdo nadává na to startování,ale já s tím neměl nikdy problém,za studena i za tepla.Myslim,že je to o seřízení a o cviku .Má to automatickej dekompresor.Já to bez startéru viděl jako výhodu,odpadá starost s baterkou.Motorově i podvozkově bylo rko super,myslim že sko je na tom prakticky stejně.Má to plně stavitelnej podvozek.S origo převodem mi jezdila 155 km/h a za 5s byla na stovce .Jinak XR je víc do terénu,je o něco lehčí asi 140kg,má častější servis,olej kolem 3tis.km.TT mi příde nejvíc univerzál,záleží jak ji nastavíš a co dáš za botky(150kg),olej kolem 5tis.km.S DR ten terén už je horší,zas lepší cestování.XL moc neznám,ale myslim že je to takový starší XR,víc na silnici a sehnat dobrej kousek s 25kW nemožný ...

sped> mas recht. Ikdyz teda S ma taky baterku, ale jen kvuli svetlum. Jinak ma dynamo a chyta i bez baterky. Teda cenove je tohle celkem drahy ( na to za kolik jdou sehnat ) nebo za skoro takovej peniz muze mit vyvojove novejsi TT-R.